在科三考試中，有一個扣分項目讓許多小夥伴費解，那就是剛開始考試，語音播報坐姿不正而被扣分，往往這一項扣分，就成為壓死駱駝的一根稻草。那麼“坐姿不正”真的是屁股坐騙了嗎？非也，聽我慢慢給你解釋。
所謂的“坐姿不正”，不是我們正常理解的坐偏了，是考試車完成起步前的一切錯誤操作。那為什麼叫坐姿不正，哪位“專家”起的這個奇葩名字，我們無從得知。完成起步前的動作有哪些？哪些錯誤操作是致命的？如何才能避免扣分或者掛科呢？
因科三考試各地區存在差異，比如有的是2檔跑全程，有的則是3檔跑全程，更有個別地區是1檔跑全程，我們以3檔為例，從驗證身份成功到起步換成3檔之間，所有的錯誤操作，都會被認為是坐姿不正。包括：不按規定繞車一週，紅色按鈕沒按響，上車超時，不繫安全帶，不打轉向燈，不放手剎，起步1檔2檔行駛超時，換擋時速度與檔位不匹配等待，都在坐姿不正的範圍內。
要說這些坐姿不正哪項是致命的，其實都很嚴重，不管是扣5分，10分，還是100分。我們知道科三細節太多，稍微不注意就會扣分，造成前功盡棄，扣100分直接掛科，扣5分10分，沒準就是那根壓死駱駝的最後一根稻草，畢竟剛開始考試，相對比較簡單，後邊的難項還沒上演，加減檔，直線行駛一旦出錯直接掛科，最難掌握的靠邊30 cm還有10分等著我們呢，如果相對簡單的坐姿不正扣了5分或者10分，那樣對靠邊停車就提出了更大的難度。我在考試時，儘量不要在簡單項目上丟分，哪怕是5分也不能丟，那樣靠邊停車就會相對從容，丟10分，還能90分通過。
如何操作，才能在起步時不扣分呢？上車分2次，第一次上車驗證個人信息，有的是指紋驗證，有的是視頻認證，不管哪種方式，只有聽到語音提示驗證通過後，才能繼續完成下面的操作。下車逆時針繞車一週，有按鈕的摁按鈕，最好按兩三次最佳，紅外線的，注意走慢一點，或者用手捂一下，能確保讓系統感應到你在繞圈檢車車輛。
第二次上車，先調整座椅，觀察檔位是否空擋，手剎是否拉起，重點確認燈光手柄在近光位置，最後繫上安全帶，這時語音會播報“啟動發動機”，啟動開關不要超過3秒，然後語音提示“模擬也燈光考試”，注意3點：1，不要搶動作，5秒內完成即可，時間充裕，一定要等語音播報完後再去操作。2，遠近光不要太連貫，做得慢一些，能讓系統感知到有遠光也有近光。3，會車是近光，不是遠近光，這個大家都知道，但是做遠近光的人很多，這麼簡單的操作，為什麼會做錯，我也不知道，反正這麼做錯的人很多。
這些做完後，就要起步了，“1踩2掛3轉向4喇叭5手剎，輕抬離合把油加”，現在有的地區把鳴笛已經取消了，這要根據本地規則為準。起步沒有時間限制，一定要觀察左後方是否安全，準確判斷後方來車，如果強行並道，會被安全員踩剎車的，同時也要觀察在你前面的考試車，如果他同時起步，就等他走出一段距離後再起步，避免他憋死車後影響到你。
正常行駛的檔位前面的檔都叫起步檔，不可長時間行駛，比如是3檔跑全程，那麼1,2檔都是起步檔，1檔最長使用80米，2檔是150米，1檔速度範圍是0-20公里/小時，2檔是10-30,3檔是20-40，遵循“逢5加檔，逢0減檔”的原則，避免被罰“坐姿不正確”
總結：“坐姿不正”都是相對簡單的項目，儘量避免扣分，把扣10分的機會留到靠邊停車上，當然考100分是皆大歡喜的事，祝你科三考試滿分通過。
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