提到超跑離不開對速度的追求，保時捷、法拉利等各種各樣的性能怪獸一次又一次的刷新著0-100km/h的記錄。新能源汽車時代，論加速純電車具有響應快的天然優勢，近幾年躋身3秒俱樂部的幾乎都是純電車，比如特斯拉Model X高性能版、廣汽新能源Aion LX。你沒看錯，確實是中國的廣汽新能源，國產的Aion LX，這臺車憑藉3.9s百公里加速度躋身3秒俱樂部，成為了3秒俱樂部最年輕的成員。在新能源汽車時代，我們終於有了自己的超跑。
Aion LX零百加速3.9秒的成績，650KM的續航都達到了新能源車性能面板的新高。要知道保時捷911零百加速才3秒。更有四驅系統加持，讓整車的動力提升一個檔次，操控更是遊刃有餘。實際上，廣汽新能源Aion LX在上市之初就被眾多海外媒體評價為重新定義超跑的車型。豪華堪比保時捷，性能比特斯拉更強勁。許多聲音認為，在純電市場，國產之後的特斯拉是不可戰勝的。在當下許多聲音都認為，在純電市場，國產之後的特斯拉是不可戰勝的，Aion LX就是廣汽新能源對這種"投降主義"的有力回擊。
Aion LX不僅性能強大，更對超跑的缺點舒適度進行了補足。傳統超跑由於空間窄、懸架普遍較硬、發動機動力斷代大等問題，儘管速度能夠帶來刺激，但是舒適度卻差強人意。而純電車本身動力就更加直接，Aion LX更有博世最新一代GEN3EV電驅控制器，扭矩響應可達50ms以內，控制精度高，整車動力輸出都能夠隨心釋放，加速時也不會出現車輛頓挫的問題。另外，相比很多超級跑車都會採用的雙橫臂懸架，Aion LX則採用了前倒置麥弗遜+後五連桿懸架設計，五連桿可以保證更加精準的結構和定位設計，較少車身傾斜，提高操控的平順度和穩定性，搭配高精度控制的電動助力轉向系統，讓方向盤也能更加"跟手"。
此外，由於Aion LX的純電平臺所帶來的底盤佈局也更加平整，使得這款車能夠擁有超大的後排空間，2920mm的軸距則使得其車內空間頗為充裕。搭配Nappa真皮座椅、人性化的電動腿託、麂皮頂棚等配置，還有6種法國香氛、雙12.3英寸冷彎一體屏等，充分滿足你的各種感官享受，讓開車變得更加有樂趣。尤其是貫穿中控臺的這塊曲面屏，是全球知名科技企業康寧的最新技術，在2020開年的美國CES展上也大放異彩，甚至收穫了美聯社的盛讚。
保時捷的豪華表現在豐富的選配定製，而Aion LX更擁有超6萬種選配組合，以"私人定製"成就了一種更高端的豪華，更難得可貴的是你不用為此付出上萬的選配費用就可以得到。在價格方面也重新定義了超跑，保時捷911落地百萬級，而這臺純電SUV，集科技，舒適度於一身，外觀時尚動感，內飾配置豪華的國產"超跑"。起步價只有24萬，對於今後的新能源市場來說是將會是有力的競爭者。
對比市場上現有的純電動SUV車型，Aion LX擁有高顏值，高續航，高配置的獨特優勢，並且只需要合適的價格就能擁有它。超跑的性能，舒適的配置，良心的價格，眾多高科技配置於一身的Aion LX，值得關注。
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