陽哥拍三農
水果批發商到桃園裡只收7成熟，口感欠佳的桃，不收九成熟，甜度更高的桃子，為什麼？
水果批發商不只是收7成熟的桃子，很多水果都是在7成熟的時候就被水果批發商收走了。比如杏子，葡萄，香蕉等，因為這些水果如果到了9成熟，就會變軟，經過長途運輸之後，就會爛掉，造成損失。
水果批發商只所以收7成熟的桃子就是為了方便運輸，而且桃子可以提前上市，價格就能賣的高一些。今天我在超市裡買了幾斤桃子，都是硬硬的，有7成熟的樣子，吃起來有點酸，沒有甜味，口感不太好，母親說放兩天再吃就好吃了。
九成熟的桃子甜味足，口感好，但不能長途運輸，所以批發商只收7成熟的桃子，而不收9成熟的桃子，熟透的桃子只能在當地就近銷售。
如今市場上有很多桃子出售，大多數都是7成熟的桃子，大家可以買了之後放一兩天再吃。桃子營養豐富，大人小孩都愛吃，都可以吃。
豫南小平
水果尤其是桃子為何不能夠等到九成熟再去收購呢？主要原因是9成桃子採摘損耗大，採摘之後的桃子還會自熟，存儲期基本等於零。
五年前我在某寶上做過水果生意，主要銷售我們村裡人種的蘋果和桃子，因為那會二十幾歲沒有太多的經驗，也交了不少學費，今天我就把我的經驗分享給後來者，免得你們再走了彎路，我們今天就只說說桃子吧。
一，九成熟桃子採摘包裝損耗大
當時是一邊幫媽媽線下賣桃子，一邊自己做店鋪，所以經常會穿梭在各大桃園之中，在採摘和包裝桃子的時候，雙手是需要捏著它的，9成熟的桃子已經微微發軟了，在採摘包裝的過程中，稍稍用力都會給桃子造成損傷，當時根本發現不了，放置一夜之後，桃子表面的損傷都會特別明顯。
二，桃子在運輸過程中會釋放乙烯自熟
每年6月底我們這都會有大量客商前來收購桃子，他們對桃子的挑揀要求都八九不離十，桃子硬度要好，個頭75起步，紅度百分之三十，包括我自己在做生意的時候也是如此統一的標準。
收購的桃子在運輸的過程中需要3-4天時間，這一期間都是在6-7月份最熱的時候，桃子自身釋放的乙烯在溫度的作用下會加速果實成熟，如果是9成熟的桃子，到了目的地只能是一灘泥，而7成熟的桃子到了目的地最多也就8-9成熟，硬度剛剛好，口感也會變好點。
三，九成熟的桃子存儲期太短
收購商採摘的桃子最終流向消費者手中可不是短短的三四天，往往需要一個禮拜的週轉期，到了各地的小商販和各大果蔬店裡，他們也需要有個短暫的存儲期。即使用冷鮮車運輸了9成熟的桃子，可是運送到市場上，很容易因為存儲期過短，一時間還未銷售出去，容易砸在了收購商或者小商販的手中，給他們帶來損失。
總之，雖然現在運輸很方便，但是好吃的自熟桃子卻在運輸和售賣上並不實用，只有7成熟的桃子在銷售上可以解決口感和硬度存儲的問題。雖然剛摘下來口感不好，但是在運輸中早已經悄悄變成了好吃的9成熟桃子了，口感和風味不會差太多。
布衣小農人
這道理很好理解。
因為任何水果的成熟都是有時間差的，果實長大之後到成熟的這個時間段主要是靠自身產生和果農噴灑的乙烯利激素催熟，讓本來成熟不一致的果實在大致相同的時間點成熟，這時候跟果實掛在樹上關係已經不大了，半熟的果實靠自身也可以變熟。
果農提前採摘也是整好利用這個時間差，等運到目的地果實差不多也熟了，等完全熟透再摘就容易爛掉。
瓊州三金
看到這個問題，很無語！
水果當中，沒有後熟作用的只有桃子！也就是說，你採摘的桃子不熟，放多長時間也不會變甜變香！
要長途運輸，熟了的桃子變軟，基本運到目的地也就變成爛桃子了！所以，水果販子，我只能這樣稱呼中國的所謂經銷商，只收不熟的桃子，使本來香甜可口，風味十足的桃子，變成了中看不中用的樣子貨，說破了就是騙錢而已！
象桃、葡萄、番茄一類軟果，國際上有現成的採摘、包裝、運輸規範！國人不執行，（或者沒錢創造條件），還美其名曰中國特色，說破了就是不顧好歹，愚弄消費者，掙快錢才是硬道理！
水果蔬菜等含水量大，軟，不耐運輸，克服的辦法就是，適度提前採摘，立即產地就地降溫，（溫度降到4度，低於生物學零度就行）防震防碰撞包裝，全程冷鏈運輸（不高於五度，這樣植物停止呼吸，不產生熱量），貨架控制溫度陳列！直到消費者手中。
我建議大家都別買，讓它爛掉幾次，把販子們都賠死，中國的冷鏈加工運輸就跟國際接軌了！
別聽那些振振有詞，自圓其說的人瞎白活，全是騙人的把戲，好像中國真的是做到了全球第一！扯淡呢，那是！難道中國人就只配吃半生不熟的東西嗎？可笑至極！
希望理解了的人告知親朋好友，不要上當受騙，別再花冤枉錢！
北京花事
我就是種桃的，而且還是水蜜桃，第一7成的桃不容易腐爛，第二，桃裡面的糖分會因為溫度的原因在裡面發生改變！我們是678月出產夏天很熱！第三降低損耗！桃的損耗還是很大的！我們一般都走的空運，今天發明天到，發的8成熟，客戶要自己吃就發熟的，送人就8成熟！按客戶要求提供相應的服務！
老姚種桃有一套
桃子是非常受歡迎的大眾水果之一，在水果店、超市、大街小巷的水果攤上隨處都能買到桃子。桃子的種植面積也是非常大的，品種也是非常之多。有早熟的也有晚熟的，也有水質的和肉質的之分。
桃子雖然好吃，但是無論啥樣的桃子都有一個致命的缺點那就是不易運輸和不耐長時間貯藏，其中肉質桃比水質要耐運輸和貯藏，這就是收購商不願意要過熟的桃子，而喜歡收購七八成桃子的原因。
桃子過熟變軟在運輸的過程中非常容易磕碰，磕碰的桃子一晚上的時間就會壞掉，造成不必要的經濟損失，還有過熟的桃子非常容易感染炭蛆病，壞掉的速度是非常快的。過熟的桃子不易運輸和貯藏是收購商望而卻步不願收購的主要原因。
無論啥水果熟透的是最好吃的，但是桃子的這種缺點，只能讓過熟的就近銷售及直接銷售給飲料果脯等加工企業。
希望隨著優良品種的不斷改進，以及運輸技術和貯藏技術的不斷提高，使其這種情況有所改變，提高果農的損失，增加果農及收購商的經濟效益。個人看法，請多多指教。
果農果緣
現在正值桃子的上市季節，大面積種植戶的桃子銷售主要依靠水果批發商，在我們當地將這些人稱為“桃販子”，文明的叫法稱他們為“經紀人”。
果農與批發商的觀點不同
這些人常年從事水果批發生意，對於桃子的生熟度把握經驗非常豐富。那個品種幾成熟採摘，他們有著嚴格的標準，有些品種熟到十成，則會認為“熟過了”不收購，有些品種剛有七、八成熟，他們反而認為熟度剛好，很高興接收。這讓辛苦的果農很納悶∶果農對待果子如同對待子女一樣，總是希望自家的果子生長得個大、肉甜，將最好的果子提供給市民，贏得大家認可，在心裡上有種成就感。
而批發商所收購的果子，明顯還沒有成熟，著色、糖度都還沒有達到成熟標準，這樣的果子被遭賤到提前“夭折”，從果農內心還有點難以接受。
水果批發商也有他們的苦衷
水果銷售相對來講也算得上“風險生意”。尤其是桃子不耐運輸而且保鮮期短。俗語中有句話說∶“寧吃鮮桃一個，不吃爛杏一筐”，說的就是桃子賣的就是一個“鮮”。
作為桃子批發商他們當然明白這個“鮮”字的意義，他們採購桃子也就有了一套的保鮮措施。
桃子七成採摘就是他們的措施之一。當然也不全是七成熟就採摘，針對不同品種有著不同的標準。比如∶水蜜桃、黃桃是最難運輸的品種，八、九成熟就會汁多變軟，適合販運的熟度最多也就七成熟；山桃和油桃相對汁少果硬，熟到九、十成後也沒問題，尤其是油桃特別耐儲運，這兩個桃子品種成熟不到九成以上無法食用，過早採摘根本沒有商品性。
熟了的桃子他們不要，這是他們用虧損的教訓總結出來的經驗。成熟的桃子在運輸中由於相互擠壓，造成殘果率增大，影響到他們的經濟收入。再者，在零售中消費者的習慣翻撿，會讓成熟的桃子容易受傷，成為殘果被扔掉，對於分銷商也是一種損失。
在市場經濟中，順應市場需求、遵守市場規律才是發展的根本。
果農也是一樣的，不和市場執拗，該出手時就出手。就象老輩人說的那樣∶“寧願賣了悔，不要毀著賣”，不要等到果子熟透了在賣就己經來不及了。
鹿塬農事
因為7成熟的水果耐儲存，耐運輸，到用戶手裡還能保存完好，而且可以延長儲存週期。
這就是為什麼在市場買的永遠沒有現場採摘的好吃的原因。
我們現場採摘的，都是10分熟的邊摘邊吃，9.5分熟的裝袋子帶回家去。發順豐快遞的都是9分熟，發其他快遞就得8-8.5分熟，因為路上的時間，會完成10分熟。
而商家收就不一樣了，要考慮路途的運輸會不會使水果磕磕碰碰受傷影響顏值，熟透了會不會爛，3-5天賣不了怎麼辦，這些因素就導致再好吃的水果現場吃吃也就得了，賣還是7分熟的把握。
7分熟的水果，已經有了成熟水果的大小和甜度，雖然差點火候，但是可以加工啊，比如塗色啊，大膨大劑啊，來點甜蜜素啊等等，這些不良商家的行為也都被各種路徑報道過，通過專業水果化妝就可以使沒有自然熟的水果變成熟的剛剛好的樣子。
當然了，也不是全部水果商家都這樣，良心商家還是大量存在的，我們不能一竿子打翻一船人。
所以，商家考慮的是風險。不是別的。
茶入真知
好多水果在運輸的過程中都容易碰傷，尤其是桃子，杏。
你說的只要7成熟，這個時候桃子硬度好，但口感還不是最佳，都是為了在市場趕個鮮，運輸過程中減少損傷. 9成熟的桃子，甜度高，口感好只能在就近銷售，不能大批量運輸，因為成熟以後的桃子變軟了。
除了蘋果，梨基本上是完全成熟採摘外，好多水果都是在7成熟採摘的.
儘管桃的品種在不斷更新，但是運輸這一塊還是一個硬傷，要保證桃在運輸的過程中沒有損壞，必須在包裝上做文章，讓桃子在九成熟的時候可以銷售，讓更多的人吃到口感好，甜度高的桃子。
黃曉紅果果
一是耐運輸、耐儲存。二是浪費資源和農民的勞動成果，坑害消費者，傷了良心。從季節上說一年只有一次，從時間上講，一棵盛果樹要長五、六年。三是隻顧搶時間、賺大錢，不顧果品產業。一旦消費者發現果品品質下降（實則沒成熟好），不再消費或減少消費時！果品就會滯銷，果農轉產需三、五年時間，最終害了果業和果農！
