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美國“愛國者”是當今世界鼎鼎大名的中遠程防空導彈，世界上很多軍事熱點地區都會見到它的身影，對此，中國廣大軍事愛好者並不表示羨慕，因為我們也有一款中遠程防空導彈代表作——紅旗-9，它從上世紀90年代開始服役，時間過去20年，如今又有新的改進型號接班站崗，這就是紅旗-9B。
首先，就發射車外觀而言，紅旗-9B與紅旗-9相比差別不大，仍為8X8重型越野車底盤，從公開報道可知，該型底盤自重21噸，載重22噸。
從攔截彈外觀展示可以看到，紅旗-9B採用了與國際上同類導彈相似的無翼式氣動佈局，這也是實現高速遠程作戰效果的最佳佈局。此前有報道稱，紅旗-9導彈的射高約25千米，最大有效射程120千米左右。而紅旗-9B相對於紅旗-9來說，主要改進之處體現在射程的提高方面，有信息推斷其最大有效射程可能達到200千米。目前，從外觀上不能明顯看出來紅旗-9B彈體外觀和尺寸有明顯變化，因此射程的增加應該是動力系統改進的結果。當然，通過降低重量也能增加導彈的射程，如彈體零部件改用輕質複合材料，增加輕質複合材料的使用比例等等。
很多人喜歡拿紅旗-9系列和世界同類產品比，特別是與俄羅斯S-300相比，實際上二者有很大不同。舉例來說，紅旗-9、9B採用主動導引頭，S-300是半主動的。半主動就是導彈出去以後，雷達一直監測目標。而主動頭，是彈上主動導引頭開機，主動奔目標而去。打多目標，雷達的通道是有限的，導彈採用主動導引頭的好處就是，一旦每個導彈發射出去就可以釋放相應的通道，可以去接別的目標。假如說S-300雷達可以同時制導12枚導彈攔截目標，紅旗-9系統雷達則可以制導16枚導彈打擊空中目標。
圖注：紅旗-9B地空導彈
與美國同類導彈“愛國者”系列相比，紅旗-9B也有獨特優勢之處，它採用垂直冷發射，導彈在垂直彈射之後迅速進行程序轉彎，此時導彈速度很低，氣動舵面空氣動力弱，不足以控制導彈進行快速轉彎和對準，紅旗-9B在發動機噴口範圍內佈置了四片與氣動舵翼同步偏轉的燃氣舵，從而在發射之後迅速利用燃氣舵偏轉發動機噴流，實現推力矢量控制。而“愛國者”則使用側向姿控發動機直接控制來實現發射後快速轉彎和對準的效果。燃氣舵推力矢量給紅旗-9B導彈帶來的好處是，最低攻擊高度不再受到垂直髮射方式的限制，火力範圍大幅擴展，最低攻擊優於“愛國者”導彈的表現。
紅旗-9的成功說明我國已經能夠獨立研製這種高度複雜的大型防空導彈武器系統，這種能力在全世界也是鳳毛麟角的，如今紅旗-9B作為其改進型產品的成功推出，說明我國已經能夠在高精度制導系統、大比衝發動機裝藥、輕量化系統設計或高效戰鬥部技術方面有所突破，這些新技術還將在日後可更多地運用在對紅旗-9系列後續型號導彈的改進中，其中任何一項都會給導彈性能帶來突飛猛進的發展，期待在不久的將來這些研究一定會帶來喜人的收穫。
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