時間的鐘擺搖呀搖的，不經意地就搖到了2020年，小編身邊很多人感嘆：2019年實在是過得太快了，還沒準備好結束，結果新的一年就又開始了！是的，無論上一年你過得是否如意，目標有沒有達成，2020年終歸是來了！而新的一年當然要有新的願望，對於我們車迷朋友來說，2020年擁有一輛屬於自己的心願車自然是理所當然的了，它可能是顧家奶爸的實用車、可能是女神偏愛的顏值車、還有可能是熱血車迷的性能車。之前，我們已經盤點過一些高顏值，深受女生喜歡的車型，今天，我們再來看看那些讓人熱血沸騰、腎上激素飆升的性能車！
寶馬3系
售價區間：31.39萬元-36.39萬元
一提起性能車，提起操控，寶馬無疑是無法避開的一個，而在寶馬的車型當中，3系自然是經典之一。每一代寶馬3系都以強勁、敏捷和駕駛樂趣著稱於世，短前懸、長軸距的運動比例更是經典。被譽為每一個男人夢想的寶馬3系在19年6月22日已上市第四代國產車型，新車共推出6款全新BMW 325i車型及BMW 325Li車型，售價區間為31.39萬元-36.39萬元。
外觀方面，第四代寶馬3系與海外版車型基本保持一致，採用了最新家族式設計語言，其中大燈組採用了全新的造型設計，L型的日間行車燈使全新一代3系的辨識度進一步提升。值得一提的是，標誌性的雙腎格柵尺寸進一步增大，中間的貫通感也變得更強。
側面輪廓、車身比例每代3系都是那麼相似：修長的車頭、短前懸、駕駛位處於車身中部、尾廂蓋邊緣略微突出。第四代寶馬3系的腰線設計與前兩代3繫有所不同，整體效果更為動感。另外，寶馬傳統的霍夫邁斯特拐角不復存在，改為了全新的“新款霍式拐角”。 車身尺寸方面，標軸版車型長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm；長軸版車型長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比舊款全面提升。
第四代寶馬3系的內飾整體樣式與現款寶馬5系和7系十分接近。配備了全新樣式的12.3英寸液晶儀表盤和方向盤。中控佈局的改變，相信也改變了大多數人對寶馬的固有思想，使得全新一代3系在科技感上有了一個質的飛躍。值得一提的是，全新一代3系還配備了10.25英寸的中控屏幕、智能感應氛圍燈、手勢控制、醒神程序以及智能倒車系統，豪華感與科技感並存。不僅如此，全新一代3系還能夠實現L2+級別自動駕駛。與此同時，擋把也換為了全新的“水晶”造型，更加凸顯了豪華氛圍。
在配置上，全新寶馬3系全系標配了18項高價值標準配置，如8AT手自一體變速箱、天使眼擴展型LED大燈、全景天窗、智能降助進氣格柵、12.3英寸全液晶儀表盤、1025英寸中控大屏、第七代寶馬iDrive操作系統、三區自動空調等等高級顯著配置。
動力方面，全新一代3系325i/325Li搭載代號B48B20B的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一體變速箱。
大眾高爾夫GTI
售價：23.99萬元
如果說3系是寶馬操控性的代表作的話，那麼高爾夫GTI則是大眾的圖騰。本來高爾夫的定位是普通家用車，但為了不使自己骨子裡原本就非常運動的設計顯得過於平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經跨越了30餘年的歷史，到如今已經發展到第7代。
與大眾大多數車型的平庸外觀相比，高爾夫GTI顯得帥氣許多，其中前臉中間的一條貫穿前格柵和大燈的標誌性紅色線條尤為明顯，讓高爾夫GTI顯得十分運動時尚。 同時前燈組造型與高爾夫7相同，內部集成LED日間行車燈和雙氙氣遠近光大燈。霧燈同樣採用LED光源，虎牙形三條反射鏡豎條對前霧燈進行裝飾，使得前臉更具衝擊力，動感十足。
內飾部分，高爾夫GTI採用環抱式設計理念，以駕駛員為中心，中控面板區偏向駕駛員側。整體為黑色的內飾風格，加上貫穿在全新高爾夫GTI內飾各個細節的紅色縫線，突出了它的運動屬性。 三幅式平底設計的運動型方向盤與高爾夫R的樣式相同，GTI專屬的真皮運動座椅表現出不錯的支撐和包裹性，駕駛座椅提供12向電動調節，前排座椅提供三檔極速電動加熱功能，另外GTI還提供了專屬氛圍燈，在夜晚的時候更更加豪華絢麗。
動力方面，作為一款以高性能著稱的激情“鋼炮”，高爾夫GTI搭載的是首次應用於國內市場的大眾第三代EA888系列2.0TSI發動機，集合了眾多先進技術，在提升燃油效率的同時，降低了發動機的重量，帶來了更強的動力性能和更低的尾氣排放，其最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米，最高車速可達240公里/時，0-100公里加速僅需6.9秒。
凱迪拉克ATS-L
售價區間：27.38-42.88萬
如果不考慮知名度的情況下，凱迪拉克ATS-L的動力表現在同一級別車型裡面也算是佼佼者，奧迪A4L、寶馬三系、奔馳C級都不是它的對手，而且還是後驅車，要是想買性能車的話，也可以考慮考慮！
外觀方面，凱迪拉克ATS-L採用了美式時尚風格的設計語言，大氣豪邁的盾型中網配有雙條幅鍍鉻飾條與犀利鋒銳的大燈組合起來，無疑讓該車具有很高的顏值與年輕感。一體式的下格柵和五輻條鏤空式鋁合金輪圈，又大大提升了車輛運動感。
內飾方面，凱迪拉克ATS-L體現了濃郁的美式豪華風情，大面積鋼琴烤漆飾板以及皮革搭配縫線的中控臺突出了強烈的豪華氛圍，整體採用了對稱式的設計，非常耐看。
動力方面，凱迪拉克ATS-L搭載有2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為279馬力，峰值扭矩400.0牛·米，百公里加速6.2秒，百公里綜合油耗為7.8L，在發動機調教上，也展示了凱迪拉克ATS-L一定的技術實力。採用了8擋手自一體變速箱，換擋平順，降擋也很積極。
領克03+
售價區間：18.58-22.88萬元
說起性能車，除了合資車外，其實國產車的實力也不遑多讓，就比如這一輛領克03+。領克03+是領克旗下的首款性能車，新車於19年8月2日上市，共推出3款車型，售價區間為18.58-22.88萬元。
領克03+是領克首款轎車，其普通版車型的整體設計就已經有了比較強的運動氣質，在此基礎上，性能版車型領克03+則進行了進一步強化，看似是小號的保時捷，分體式大燈以及北極之光的LED日間行車燈，還有下鏟狀的運動保險槓，能夠帶來很強的視覺衝擊力！
內飾方面，領克03+延續了領克03的佈局，其採用了非對稱儀表，更好面對駕駛者，帶來更好的人機視野和操作體驗；磨砂和亮面材質的應用，營造了城市光影交織的視覺享受；車內大面積採用Alcantara材質，配色加入金色和黑色組合；牛仔風格的精細縫線、質感十足的“黑鍍鉻”，配以醒目的金色安全帶，輔以在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入的“＋”號logo，既突出了運動與個性，又兼顧了時尚與豪華感，打造出領克03+的專屬魅力。
動力絕對是這臺車的最大亮點，領克03+搭載代號為JLH-4G20TDC的2.0T直列四缸發動機，和沃爾沃T5動力一樣。但是經過運動化的校調之後，輸出變得更加恐怖，最大功率254馬力和350N·m的強勁表現，搭配愛立信的8AT變速箱，有著5.9S秒的破百成績，絕對可以說是國產鋼炮。
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