在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公佈實施1週年和南沙自貿區掛牌近五週年之際，3月9日上午，廣州市南沙區舉辦廣州南沙粵港澳全面合作示範區“千百工程”大會戰暨2020年第一季度重點項目集中開工及簽約活動。
當天共開工29個項目，總投資459.72億元，簽約30個項目，總投資1158.91億元，涵蓋粵港澳合作、現代農業、科技創新、城市更新、現代醫療及重大民生等各個領域，為南沙打造粵港澳全面合作示範區注入強勁動力，彰顯了南沙堅決打贏疫情防控阻擊戰，全力以赴推進粵港澳大灣區建設的信心和決心。
值得注意的是，由央企保利發展與亭角村共同合作開發的亭角村留用地結合舊村改造項目是本次活動的分會場之一，亭角片區將藉助片區擁有的一線濱水岸線和完好山水生態，打造形成獨特的濱河景觀，亭角村有望規劃建設成為南沙明珠灣起點。
龍騰醒獅，鑼鼓喧天，項目開工奠基儀式正式舉行。
儀式現場，南沙開發區（自貿區南沙片區）管委會副主任王勇；南沙區規劃和自然資源局局長朱永飛；南沙區規劃和自然資源局總工程師李鈞天；南沙區黃閣鎮黨委副書記、鎮長林中明；南沙區亭角村黨委書記張鑑華；廣東保利城市發展有限公司副總經理黃豔；副總經理李紅亮；助理總經理、番南區域總經理陳煒等相關負責人齊聚一堂，共同見證這一歷史性時刻。
在隆隆的鞭炮聲中，通往南沙的必經之地，號稱南沙“北大門”的亭角村終迎來改造的新篇章。
對標靈山島尖
"北大門"亭角片區開啟新徵程
19年出爐的《南沙新區總體城市設計》（初稿），被視為南沙至2035年下一階段新經濟引擎最為重要的發展決策戰略目標方向，透露了南沙旨在塑造世界級灣區核心的雄心壯志。
擁有優質區位、龐大土地資源等優勢的南沙，如何在城市群發展中借政策、超級智囊團等多方之力引領尋突破？
自19年以來，作為進出南沙北部最重要通道門戶——亭角片區，從北大門亭角片區的地塊掛牌成功出讓，再到亭角片區規劃調整公示，極大加速亭角片區高端定位的蛻變。
從政府頻頻的系列動作可以看出，
亭角片區被視為南沙核心規劃打造區域之一，亭角片區的改造將有力的提升了南沙的城市形象，同時更加方便快捷聯通周邊城市，其建設意義重大。有觀點認為：以亭角片區為核心、連同梅山糖廠片區、坦尾村這一濱江帶近幾年動作不斷，未來將迎來大變身，很可能是南沙新區一個不亞於靈山島尖的宜居區域，高度可期。
01
南沙新區↔廣州市中心必經之地
亭角片區位於蕉門水道北岸片區,從亭角村、梅山一直延伸到體育館片區以及蕉門河口，從位置上看，具有天然交通優勢，是南沙新區和廣州市區中心的必經之地。
沿廣澳高速、坦尾大橋驅車20公里可達中山市，沿萬州大橋、番禺大道南，途徑今年通車的南沙大橋，30公里可達東莞虎門，可謂不折不扣的交通樞紐。
目前此片區已建有南沙首座三層互通多路城市立交——亭角立交。
而根據去年出臺的《亭角片區詳細控制性規劃》，我們可以進一步窺見亭角片區未來在交通方面上的佈局。
NS1：東湧鎮-東湧(與4號線交叉)-慶盛-黃閣-亭角-靈山島尖-橫瀝島尖(與NS2交叉)-萬頃沙珠江東-萬頃沙十六湧-十九湧。
知南快線：知識城-慶盛站（樞紐站）- 亭角 - 體育館-靈山島尖-橫瀝島尖-南沙站(萬頃沙樞紐站)-中山-珠海(中山珠海這方向可能會與18號線併線)。
路網優化：濱江大道（鳳亭大道）在梅糖片區路段設置為下穿隧道，隧道兩側同時設置輔道保持與周邊地塊道路的連通。
公共交通設施優化：規劃區新增2處公交首末站，2處社會停車場。
02
扼守南沙明珠灣起點
再從區位的角度來分析，亭角片區扼守南沙明珠灣起點，南鄰蕉門水道，東鄰進港大道，西鄰近期建議番禺大道南複名的南沙大道，北鄰黃閣大道南，是一個依山靠水的典型嶺南水鄉。
緣於這麼獨特的地勢，則為此片區的未來高端佈局與決策提供了足夠的想象空間。
根據規劃，亭角片區未來將與對面的靈山島尖、梅山工業區、體育館片區連成一片，將此片區融合為一體打造現代濱海門戶城市景貌，形成獨特的濱河景觀。
03
千億文化配套護航
目前亭角片區周邊已經建成了包括南沙體育館（投入使用）、南沙青少年宮（竣工）、濱江公園、外國語學校等在內的千億文化配套。
根據規劃，未來仍要增加市政及設施服務，如增加學校、幼兒園、體育館等，這將大大便利周邊居民的文化生活。
文化創意產業集聚區的打造也是另一大看點，它將與體育館片區（網球中心、青少年宮等）融合為一體，構建南沙文化中心圈。
作為大灣區核心和明珠灣起點，亭角片區將最終如何蝶變？相信在不久的將來，宜居宜業的亭角片區將在南沙崛起，令人期待！
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