去年年底，嘉興火車站廣場和站房的改造提升工程已經進入施工準備階段，等到正式封站施工的時候，很大一部分旅客將會被分流去嘉善火車站 ，為了應對接下來的大客流，嘉善火車站從去年11月開始就已經著手改造。
一手抓疫情防控，一手抓復工復產，在全市掀起復工潮的背景下，2月22日，嘉善火車站的改造也正式復工了，目前，項目復工率已經達到了100%。
現如今，每天都有50餘位施工人員在現場加班加點工作，只為保質保量地儘早完成相關改造任務。
如火如荼
嘉善火車站的改造預計4月中下旬完成
嘉興火車站樞紐改擴建工程列入了“百年百項”重大項目和市區“十大標誌性工程”，主要包括嘉興火車站改擴建工程、宣公弄區域提升改造、人民公園提升改造、廣場改擴建等內容。總建築面積約20萬平方米，總投資估算25.4億元。
去年12月28日上午，嘉興火車站樞紐改擴建工程正式開工建設。
眼瞅著嘉興火車站即將面臨封閉式改造，乘客又該去哪裡乘坐火車呢？
嘉興火車站改造期間，將對旅客進行分流，嘉善站是承接客流量最大的火車站，另外部分車次分流到海寧站。
屆時，嘉興火車站計劃有約40趟列車臨時停靠嘉善站。
初步預計，嘉善站的客流將大大增加，這樣一來，現有700平方米的候車室肯定容納不了那麼多人，所以必須進行擴容改造。
為此，嘉善火車站的擴容改造刻不容緩。
其實，從去年11月開始，嘉善火車站的“變身”大幕已經拉開了。由於站前廣場的空間有限，暫時先把綠化遷移之後在這裡建一個候車室。
此次改造工程涉及候車廳、停車點兩大部分，總面積3000多平方米，其中，將新建一個1500平方米的臨時候車室，“臨時候車室裡配置也是很齊全的，主要有警務室、客運值班室、售票房、候車室等功能。年前，綠化移植、外圍管線遷改等前期工作已基本完成。”
原計劃今年3月1日臨時候車室建成啟用，受疫情影響，工程不得已延期了。
從2月22日起，項目已經復工了。為了做好防疫工作，在做好人員排摸的基礎上，工地現場還設置了測溫點，每天進行消殺工作，也會定期向工人發放口罩。
經過近二十天緊鑼密鼓的施工，目前，打樁工作已經基本成，仍在進行基礎設施的建設，後續，在地面平整後將在上方搭建簡易的候車大廳，預計在4月中下旬可以正式啟用。
有條不紊
其他前期改造工作也正在按計劃進行中
再來看看嘉興火車站片區改造的最新情況。
嘉興火車站北廣場公交站是嘉興老城區內最大的公交中轉站，包括22條線路的首末站和15條線路途經站。
因為車站封閉改造期間，現有北廣場將全部開挖，為了儘可能減少對市民的影響，公交站將整體搬遷到火車站旁500米左右的新建臨時嘉興火車站公交中轉站，位於大新路與紡工路交叉口西南角，以方便市民乘換公交車。
2月14日，嘉興火車站臨時公交中轉站工程已正式復工，這也是我市第一批覆工的“百年百項”項目之一。
目前，復工的人數已經達25人，最高峰時達到了49人，超過應復工人數50%以上。各
施工班組已全部到位，目前正在抓緊施工中，以彌補疫情帶來的工期影響。
2月26日，他們與公交公司及相關部門對接，通過現場查看施工和功能配置情況，提出公交運營上的需求和建議，現已按照提出的需求和建議進行增設，計劃於3月中旬竣工交付，3月20日前完成移交，具體交付使用事宜需與相關部門商議後確定，“接下來，嘉興火車站到嘉善火車站的公交也會從這裡經過。”
至於管線遷移項目，記者獲悉，各管線主體單位於2月18日起陸續復工了。
“電力遷改首先保障火車站站場及站房施工，將於3月底完成，其餘電力遷改將於5月底完成。火車站周邊車務段、中房、人壽、國稅等單位範圍已完成自來水、弱電主管道路由的管線遷改，以保障周邊單位在火車站閉站施工期間的正常工作；自來水、汙水、燃氣保通部分管道埋設已於春節前完成，其餘部分管道遷改待城東路下穿建設時同步進行。”
在管線遷改方面，雖然各單位在年前已經準備了相關施工材料，但是由於疫情影響，某些施工材料的廠家還未復工，導致在管線遷改瀝青攤鋪時缺少材料，影響了進度計劃，目前，大家仍正在積極聯繫各個材料廠家。
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