2017年7月25日，成都政府發出了關於成都城市未來發展戰略的“十字方針”：“東進、南拓、西控、北改、中優”。
簡單的十個字，即定下了未來20年成都城市發展的規劃戰略，但是這十個字到底是什麼意思，相信網上也有很多文章解讀，大部分都是非常專業的詞語，普通老百姓可能根本看不懂。大家都有一個問題：即未來2035-2040年成都到底會發展成什麼樣？
先來看看未來成都有多大：
目前成都1.43萬平方公里，常住人口1633萬。而20年後，成都規劃面積是目前的2.5倍，常住人口將達到2300萬
東進：
東進區域主要包括了簡陽縣，金堂市，龍泉驛區區域以及青白江區部分區域和天府新區龍泉山部分。
接下來看看東進區域要怎麼發展：
該區域將支持發展先進製造業，和生產性服務業，突出發展汽車製造，航空航天，智能製造，節能環保等先進製造業，積極發展研發設計，檢驗檢測，航空物流等生產性服務業，加快建設現代化產業基地。沿龍泉山東側，規劃建設天府國際空港新城和現代化產業基地，開闢城市永續發展新空間，打造創新驅動發展新引擎；
什麼意思呢，以後東進區域中的重點就是大型製造企業、大型服務業，各大製造研究生產中心，航空製造，研發中心等。匯聚國家級、世界級、行業龍頭的這些企業到東進這個板塊裡去，打造一個現代化的生產製造研究中心。像成都龍泉驛區現在的各大車企，倉儲物流，航空製造等公司。以後東邊就是大型生產企業的聚集地。
同時為了緩解成都的大城市病：中心區功能過載，導致人口膨脹、交通擁堵、資源緊張和區域發展不平衡……等，打造成都東部新城，成為成都的第二個城市中心，現在大家去龍泉洛帶，簡陽三岔湖就可以看到到處都在修房子。
在龍泉山以東擁有強大的交通網絡，光是軌道交通就有18號線、13號線、14號線、38號線、24號線、41號線，而根據規劃還將新增東西9條、南北4條快速路加強簡陽與市區、德陽、眉山、資陽等地的聯繫。
加快建設簡州新城、簡陽城區、空港新城。
2018年4月10日簡陽空天產業園集中開工了長江汽車、星空年代等20個重大項目，總投資309.26億元。
2018年5月底吉利成都銘泰方程時空港項目暨簡州新城第二季度重大項目集中開工儀式舉行，此次集中開工的20個項目，總投資達371.2億元。
2018年12月19日，2018年實施“東進”戰略現場推進會暨“東進”區域重大基礎設施及公共服務設施集中開工儀式上，52個項目集中開工，總投資812.1億元。
2019年，由成都經開區管委會、成都市龍泉驛區人民政府引進簽約雷丁新能源汽車基地等4個先進製造業項目，總投資額達110億元。
2019年1—6月，東進區域908個項目共完成總投資達767億元，佔全年目標任務的53%，同比增長18%，增幅超過全市7個百分點。2019年東部新城（空港新城、簡州新城、淮州新城）共計328個項目，計劃總投資近6000億元，年度計劃投資近800億元。
截止目前，成都經開區(龍泉驛區)外商直接投資企業113家，世界500強企業67家，13家企業入選全省百強外資企業榜單。2019年預計利用外資實際到位10.7億美元，外貿進出口210億元。
成都第二個國際機場，天府國際機場也坐落在這裡，隨之而來的是帶動空港經濟，旅遊經濟，物流經濟等等更深層次的發展。成都也成為中國大陸地區擁有雙國際機場的城市。
將龍泉山脈打造成國家級森林公園，其規劃面積1275平方公里，是目前全球規劃的最大的城市森林公園。與成都老城，東部新城形成一心兩翼的格局，一心就是龍泉山森林公園。
東進區域現在處於高速發展期，未來東部新城將承擔主要新增人口，與成都老城形成“雙城”格局。現在最主要的表現就是各大房企，市政工程都在集中開工，房價將會越來越高。
南拓：
南拓主要在天府新區成都直管區的基礎上加上雙流，新津等區域，當然重點還是天府新區區域。
2010年9月1日，中共四川省委、四川省人民政府提出天府新區規劃；
2014年10月2日，四川天府新區正式獲批成為中國第11個國家級新區。2018年四川天府新區完成地區生產總值2714.1億元，經濟總量在國家級新區中排名第五。
看看南拓發展是怎麼回事：
南拓的重點是堅持：“全域規劃”理念，支持發展高新技術產業和新經濟，突出發展新一代信息技術、高端裝備，生物醫藥等戰略性新興產業和人工智能等未來產業。依託信息技術，互聯網技術加速發展數字經濟智能經濟，分享經濟等新經濟。
來看看什麼意思，首先全域規劃從字面上來解釋就是整個南拓區域同時進行規劃佈局，提前解決好未來發展可能面臨的一系列問題，比如道路，交通，居住，小區，學校等等一系列問題，不會等到需要解決的那一天在大動干戈，畢竟城市建設不是簡單的搭積木，推倒重來就可以了。
未來南拓區域的重點就發發展金融，互聯網，各種高端的科技，互聯網公司聚集低。同時以國際會展，企業總部，科創文化等為主導。
同時將天府新區打造成“公園城市”，整塊區域以綠色為主，區域綠化率達到65%-70%左右。
預計到2022年，公園城市形態初步形成，高質量發展制度體系基本建立，主要經濟指標保持中高速增長，綜合實力在國家級新區中提檔升位，對西部地區高質量發展引領示範作用初步顯現。到2035年，建成具有世界知名度的公園城市，綜合實力進入國家級新區前列，成為新時代公園城市典範和國家級新區高質量發展樣板。
天府新區規劃後多個大型項目開始動工修建：
2012年9月28日，中國西部國際博覽城奠基儀式隆重舉行。中國西部博覽城位於成都天府新區核心規劃區，是天府新區建設重大項目。
2013年11月，總規劃面積5228畝、水域面積達4500多畝的興隆湖生態水環境綜合治理項目啟動建設。
2015年1月初，成都市委經濟工作會議首次提出在天府新區建立科學城。
2016年6月26日，中國·天府國際基金小鎮正式在天府新區開鎮。
2017年12月5日，四川天府新區率先在全國啟動“獨角獸島”整體規劃設計方案國際徵集。“獨角獸島”是國內首個獨角獸企業聚集平臺、全球首個以獨角獸企業孵化和培育為主的產業載體。 2018年7月30日，全球首個以獨角獸企業孵化和培育為主的產業載體——“獨角獸島”項目在天府新區正式開工建設。
2018年5月11日，全球首個公園城市研究院在天府新區興隆湖畔掛牌成立。
2018年7月19日，天府新區超高層項目意向方案出爐，該設計方案由KPF建築事務所提供。 據悉，天府新區超高層項目由中海地產100%自持，由中建集團承建。就是現在所知的“677”高樓，該建築是中國最高樓，世界第二高樓。
2018年10月20日，天府新區視高至興隆湖城市公交開通儀式在天府新區眉山片區視高公交站舉行。這是四川省開通的第一條跨市城市公交線路，是成都和眉山兩市貫徹落實省委十一屆三次全會重要精神，推動成眉同城發展的重要舉措，標誌著成眉同城化邁出了堅實的一步，取得了重大突破。
2019年9月27日，從“中國四川天府樂高樂園”項目發佈會上獲悉，位於天府新區眉山區域的國內首家樂高主題樂園項目，建成後將填補我國西部地區缺乏國際頂級主題樂園的空白，四川將成為繼上海迪士尼、北京環球影城之後，第三個擁有國際頂尖主題樂園的地區。
2018年成都市委第十三屆三次全會中提出的 “一中心三城”的規劃正式宣告全部落地 一個構築完整的真正意義上的天府新區也正式與世界見面 。
根據規劃，“一中心三城”包括天府中心、西部博覽城、成都科學城、天府文創城，整體結構依次由北向南呈帶狀佈局。
天府中心與成都現有建成區交界，佔地面積43平方公里，重點發展高端商務、總部基地、行政政務等；
西部博覽城，佔地面積32平方公里，重點發展國際會議與國際會展；
成都科學城，佔地面積125平方公里，沿鹿溪河及周邊進行佈局，重點發展科研、新經濟及“獨角獸島”；
天府文創城，佔地54平方公里，重點發展文化創意、休閒旅遊等產業。
“南拓”戰略的目的在於優化城市結構，拓展城市空間，以實現分散城市中心城區過於集中的人口和產業，而隨著天府新區的交通網絡建設、區域生態改善、商業、醫療、教育等生活配套的完善，在未來，新區必將成為“南拓”之下中心城區人口及產業轉移的首選之地！
未來南拓區域將城市中軸線、城市中心區、濱水地區、產業園區等劃定為重點區域，開展城市設計；沿城市軸線、水系、山體、綠地、道路等區域劃定天際線重點控制片區，開展天際線設計，構建疏密有度、錯落有致、顯山露水的城市天際線；突出城市色彩規劃控制。
天府新未來的定位將是“國際化”、“現代化”。
西控：
全市“西控”區域總面積約為7185平方公里，佔市域面積的50.1%。包含彭州市，都江堰市，郫都區、溫江區，崇州市，大邑縣，邛崍市，蒲江縣等部分區域，一直向西到龍門山脈停止。
來看看官方對西控發展是怎麼說的：
大力發展低能耗，低排放，高效益，高科技產業，重點支持文化創意，景觀農業，休閒運動，康陽旅遊，綠色食品等綠色低碳產業。
這裡所說的“西控”並不是控制西邊發展，而是大力發展綠色健康產業，以及康養旅遊產業，綠色食品產業等天然，健康的產業為主，要控制的是過度開發開發，亂砍伐，破壞水資源等行為，因為 “西控”區域擁有成都市最大的山地資源，是成都市飲用水基地，市級主供水源、備用水源、應急水源，市級集中供水水源的取水口都位於該區域。同時，“西控”區域還是主要的川西平原精華灌區和川西林盤集中區所在地。
西控區域規劃建設100個規模在3-5平方公里的特色鎮（街區），引導資金向特色鎮（街區）流動、產業向特色鎮（街區)集聚、人口向特色鎮（街區）轉移。
投資32億元，在龍門山和湔江河谷得天獨厚的生態環境中，打造全球知名的湔江河谷文化博覽生態旅遊島，湔江河谷文化博覽生態旅遊島項目位於彭州市新興鎮海窩子止馬島，佔地1580畝，是湔江河谷生態旅遊功能區迄今為止最大的一筆簽約投資，將建設國際藝展中心、主題博物館群落、超級體驗式婚慶場地、康養中心、藝術家工作室、藝術研究中心、中醫藥研究院、國際會議中心等，並不斷完善上下游產業配套，項目建成後將成為世界唯一、具有獨特吸引力的遊學康養之島、國際會議之島，全球全國名流舉辦婚慶宴請活動之島，有影響力的影視創作、拍攝之島。
同時，成都西控區域超過40於餘個文旅項目在建，其中包括了都江堰市玉堂鎮的融創成都文旅城，佔地4600畝、總投資550億元，涵蓋水雪綜合體、室外主題樂園等，創新農商文旅體業態；
崇州市三郎鎮正在打造的“世界級野趣旅遊目的地”隴海三郎項目，整體開發規模約2.7萬畝，投資106億元，分為雲端奇幻與三郎度假小鎮兩大部分；
養馬總投資達100億元的潤恆產業園；
嘉裕集團承建的嘉裕羊馬溼地公園，佔地2800畝；
郫都區2017年一季度68個項目集中開工，涉及精密儀器、生物醫療、大數據等行業領先項目;
3月30日，2017郫都區城市價值投資推介會舉行，萬科、華潤、龍湖、恆大等國內地產“大佬”紛紛將關注投向這裡;
4月7日，菁蓉鎮項目建設年集中籤約，包括家庭物聯網整合網關及大數據處理平臺、天府國際基金小鎮等16個優質雙創項目落戶;
5月13日，郫都區與電子科技大學、上海臨港集團、上海荷福集團就“菁蓉智谷”項目簽訂四方合作協議;
5月、6月，“亞太青海峽青年創業園”、京東雲創空間紛紛建成啟用……..........等太多項目
同時堅決履行守護飲用水源職責,嚴格保護徐堰河、柏條河飲用水源地，落實三級“河長制”，年內完成生態搬遷960戶。6月底前完成環城生態區繞城綠道施工斷面拆遷，10月底前錦江軸府河源綠道進場施工，三年內新增綠道280公里、建成500公里。嚴格產業准入，6月底前全面關閉養殖場、8月底前全面取締“三無企業”，逐年淘汰轉移落後產能。推進土壤生態修復。
所以“西控”並不是不發展西邊，也不是限制西邊發展，西控區域以後就是成都的後花園，環境一流。 生態和綠色是城西發展的重中之重，為我們的子孫後代保護好這邊區域，成都平原西高東低，而城西處於上風上水之地，自古就是生態宜居富庶地脈。在“西控”發展戰略之下，更是進一步加強對龍門山生態區域的保護，同時大力發展高端綠色科技產業。可以預見，依託地勢和歷史發展沿革的雙重考量，未來的城西必將比現在更加生態宜居。
北改：
北改”片區總面積為212平方公里，其中金牛區84平方公里，成華區55平方公里，新都區73平方公里。具體邊界為西至成灌路及北部商貿城西側邊界，東至成華大道，南至府河，北至香城大道及三河場鎮。“北改”是實施“優”化中心城區極核的龍頭工作。“北改”片區將全面建成成都市城北副中心，形成人北商務中心等九大城市片區，規劃人口約246萬。
官方發展說法：
重點聚焦開放型經濟佈局產業，重點支持國際商貿物流產業，積極發展軌道交通。航空航天、先進材料。
北改，“改”字為主，其中商務商貿和交通運輸已經居住環境是重點北改工程。總所周知，北門一直是成都的商品服務和交通運輸地。
以前去過火車北站的朋友，大家對北站的印象都是交通堵，環境亂，閒雜人員多。甚至很多人在火車北站還遇到上當受騙等不好的事情。在成都日益發展的情況下，北站已經不能滿足城市的發展所需。
北站整改成了成都人茶餘飯後聊天的內容，“北改口號喊了十年，好像每次有點動作，並不太能激起大家的關注。
成都人民調侃北門的段子：
“成都地鐵規劃，東到東京，西到巴黎，南到澳大利亞，北到昇仙湖”
2019年3月4日，成都交通部門明確火車北站將於2019年6月前啟動封閉改造。
2019年2月21日，五塊石客運站班線全部調遷，五塊石客運站正式關閉。
2018年12月28日，成都西站正式投入運營。
2018年9月25日起，站北農貿市場實施拆除。
2018年8月，成都火車北站擴能改造配套工程完成第一階段施工，預計2019年3月1日至2021年4月30日將進行第二階段第一步施工。
來看看改造後的北站：
面積擴大三倍站房面積由目前的2.1萬平方米擴大到8萬平方米，增加近3倍。站場將由目前11條股道增加到18條股道。改造後將從單一的火車站變成集鐵路、地鐵、公交、出租和長途客車於一體的綜合交通樞紐。火車北站整改由四川省建築設計研究院和株式會社日建設計聯，共同完成，希望複製日本大阪站功能。改造後的北站將成為成都的新名片。
北站中央商務區
荷花池市場始建於上個世紀80年代初，是成都最大的批發市場，在全國乃至東南亞都有著較高知名度，年交易額超過100億元，日均人流量超過10萬人，曾對成都市、金牛區的經濟發展起到了重要作用。但是人員多，結構複雜，交通擁堵，等問題一直困擾著政府。
2012年3月，金牛區發佈公告，明確將該市場納入“北改”範圍，進行提檔升級。2013年2月，該市場正式關閉。周邊其他市場也會將持續整改升級。
2019年底，荷花池北改工程中的第一個現代化商貿中心交付使用，項目集大型商業、公寓、酒店等多種業態的荷花池商業綜合體。
重點打造改造北部地區的新都老城、新城、北部商城和“198”四大片區。改善金牛區老城區，大豐，新都老城區的交通，居住環境。
北部新城
重點建設青白江自貿區。中國（四川）自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區9.68平方公里（含成都鐵路保稅物流中心（B型）0.18平方公里）。
功能定位：重點發展國際商品集散轉運、分撥展示、保稅物流倉儲、國際貨代、整車進口、特色金融等口岸服務業和信息服務、科技服務、會展服務等現代服務業，打造內陸地區聯通絲綢之路經濟帶的西向國際貿易大通道重要支點。鐵路港集聚區正在積極申請綜合保稅區，25萬平米標準化標準化廠房正在加快建設，發展保稅加工產業的優勢明顯。
2018年鐵路港集聚區新簽約引進中外運長航、盒馬鮮生、菜鳥、遠洋資本、蘇寧、安吉、寶能、乾豐等重大項目23個，均符合鐵路港集聚區項目准入。截至18年12月，集聚區內主導產業企業總數為1081家（其中現代物流293家，國際貿易788家），主導產業企業數量佔功能區企業數量比重為80.4%，已落地世界500強企業9家，中國500強企業11家，註冊資本5000萬以上企業數126家，累計已投資5億元以上企業數9家。
洲最大的鐵路編組站和成都通往歐洲的橋頭堡。同時打造國際性樞紐型無水港。
青白江也是成都國際鐵路港，蓉歐快鐵從青白江駛出，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，抵達歐洲大陸腹地——波蘭羅茲。
依託中歐班列，成都構建了 " 蓉歐 +" 戰略，成都將成為中國通往歐洲的橋頭堡，而青白江正是其中最重要的一環。
據初步統計，“北改”項目約360個，總投資約3300億元。
中優：
可能很多人覺得中優就是中心城區，其實遠遠不止，“中優”區域主要以五環路為界形成 " 中優 " 規劃範圍涉及 "11+2" 的區域結構，面積共 1264 平方公里。
官方說法：
重點發展生產性服務業和高端性服務業，重點支持金融商務，總部辦公，文化創意，現代醫療和都市休閒旅遊等產業，積極發展承載天府文化的特色商貿，文化，教育等生活性服務。
重點優化成都中心區域，優化交通，道路，居住，教育，旅遊，人口等相關配套，打造以老成都天府文化，三國蜀文化，熊貓文化等為主的旅遊產業。加快建設中心城區的相關產業配套，將中心城區打造成成都的名片，
中優”區域被分為三類形態，分別是核心區、特別地區和一般地區。其中，核心區指綜合交通樞紐、城市軸線、城市中心區，為建設強度相對較高的區域；特別地區指中心城歷史片區、濱水區、依山區、城市風道區、環城生態區等區域；一般地區指除核心區及特別地區以外的城市區域。
“中優”區域主要承擔經濟中心、金融中心、科技中心、文創中心、對外交往中心、綜合交通通信樞紐等核心功能，區域的非核心功能將逐步疏解。一般性製造業、調遷商品市場及一般倉儲物流等將逐步調遷出“中優”區域。而疏解出的用地，40%引入新興業態，作為現代服務業用地，60%用於補充公共服務設施及綠地。
整改大部分老舊建築，實在不行的進行拆除重建，保護歷史文化建築群，並按照國家中心城市標準，建設一批大型公共設施。以建設國家中心城市為目標，建設城市音樂廳、露天音樂廣場、四川大劇院、國際足球中心、成都科學館、奧體中心、文化藝術中心等一批具有國際水準的重大公共設施。
“中優”區域的三類分區形態，將實行平均容積率和最高容積率雙向控制。以住宅為例，核心區的住宅最高容積率不超過2.5，一般地區不超過2.0，特別地區控制在1.5以內。
成都期望通過降低容積率，達到降低人口密度的目的。根據測算，“中優”區域內通過調減容積率，將調減規劃人口150萬人。而通過各種手段調節，“中優”區域內將共調減規劃人口185萬人，調減後規劃人口約為1155萬，規劃人口密度從1.58萬人/平方公里，調減為1.36萬人/平方公里。
成都市中心將修建天府文化公園，北至羊市街和西玉龍街、南至東西御街、西至東城根街、東至順城大街，總佔地約1725畝。
成都體育中心，將新建39畝地下博物館，預計2019年12月竣工
同時，文殊院擴建，大慈寺商務區，錦江生態帶建設，九眼橋名片打造，熊貓綠帶，二環整改，社區道路整改，老舊房改造等項目的進行都將為成都發做出貢獻。未來成都作為西部第一大城市體，也將會迎來更多的機遇和挑戰，讓我們一起來見證吧！
END.....
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