進入七十年代，由於國民經濟的復甦，加上西南大“三線”建設的上馬，大批“三線”企業遷入四川腹地。以省建六公司、省建安裝公司、省建機施為主力的施工力量，大量招工擴充隊伍，分別開赴綿竹漢旺、綿陽、安縣、江油、彭縣、灌縣、自貢、雅安等地，承建從哈爾濱內遷的“三線”建設項目——東方汽輪機廠、東方電工機械廠、東方絕緣材料廠、東方鍋爐廠，從南京遷到都江堰的國營寧江機床廠，從甘肅張掖遷入江油境內整合多家中、小鋼鐵廠合併組建的長城特殊鋼廠，從河南洛陽、北京等地遷來綿陽地區組建的中國空氣動力研究院、三機部322研究所、8635研究所、624（航天航空燃氣渦輪）研究所、中國工程物理研究院（九院）等高、精、尖端重點工程大項目。以西南四公司、省建八、九、十公司、重慶建工為主力的施工力量，分別在重慶、達縣、萬縣、涪陵等地，承建從上海、漢陽、六合溝、大冶等地遷入合併組建的重慶鋼鐵公司、重慶特殊鋼廠，從鄭州遷北碚的重慶空氣壓縮機廠，從上海、北京、沿海省份遷重慶巴縣、壁山、北碚、江北等地組建的四川儀表總廠、重慶天原化工廠，從南京、上海、吉林遷來興建的四川染料廠，從法國引進技術設備建設的重型軍用汽車和牽引的專業生產企業——四川汽車製造廠等。以西南五、六、七公司、省建一、三、四、十一、十二、十三、十四、十五、十六公司等為主力的施工力量，承建了成都、自貢、宜賓、瀘州、南充、內江、樂山、眉山、達縣、萬縣、巴中、涪陵等地一大批從東北、沿海及邊疆等戰略要地內遷的“三線”企業。
▲三線建設時期，根據中央“進山、分散、隱蔽、打洞”的建設方針，大多軍工工廠都建設在山洞深處
獻了青春獻子孫 獻了子孫獻終身
在國家“三線”建設的日子裡，華西集團前身10多萬建設大軍，就雲集於川西北、川南、川東的崇山峻嶺之中，岷江、嘉陵江、金沙江等深澗峽谷之中，涪江、大渡河乃至滾滾湍急的長江之畔，展開“三通一平”(路通、電通、水通、平整場地)等工序與建廠施工。此期間，廣大建設者克服種種困難，沒有住房，自己搭建“乾打壘”簡易磚石房，甚至帳棚、草蓆棚、油氈棚綜合兼之；吃水下河溝，用電小柴油機發，照明輔以小蠟燭、煤油燈。勘察測量設計人員，一頂草帽一壺水，走遍山山水水，在草蓆、油氈棚裡，床鋪上出設計施工圖，編寫施工方案；職工們長年工作在深山老林，因保密似與世隔絕，工地艱苦，工作辛苦，單身痛苦，生活清苦，仍毫無怨言地積極踴躍獻身於國防“三線”建設；“披星戴月抓緊幹，默默無聞作奉獻；獻了青春獻子孫，獻了子孫獻終身”。這就是當年大山深處國防“三線”建設工地生活的真實寫照，說到底，也是華西建設者們忠於職守、殫精竭慮、報效國家的一種“時代精神”的產物。
▲三線建設時期——在“備戰備荒為人民”“好人好馬上三線”的號召下，工匠們開拔大山區人拉肩扛‘艱苦創業
華西建設者牽手“三線”建設功不可沒
經過10多年的“三線”建設，華西集團前身廣大建設者在四川各地，特別是在川西北的崇山峻嶺之中，初步建成了國防科技工業門類比較齊全，人才、知識、技術密集，能夠研製與生產的多座重要基地；除完成一大批常規兵器工業項目外，建成了適應中國航空、航天事業的研究與發展中心；建成了西昌衛星發射中心，建成了一批核工業項目、國防科技項目和試驗基地；在船舶工業方面，已經具備生產中、小型潛艇和快艇的能力。華西集團前身的廣大職工，在這樣迅猛增長的大規模“三線”建設面前，經受了考驗和鍛鍊。集團勘察設計、建築安裝部門，作為“三線”建設的排頭兵，完成了各個不同類型、不同結構和不同要求的工程項目，為建設我國戰略後方基地，取得了顯著成績和累累碩果，作出了積極努力和卓越貢獻，建立了赫赫戰功。
經過10多年的“三線”建設，包括華西集團前身廣大建設者的艱苦努力，促進了四川工業生產能力增長速度加快，華西建設者牽手“三線”建設功不可沒。
1965-1979年，四川的鐵礦石開採能力由40萬噸增長到271. 69萬噸；鍊鋼能力由59.65萬噸增長到289.7萬噸；鋼材生產能力由92.48萬噸增長到251. 85萬噸；發電裝機容量由83.47萬千瓦增長到379.32萬千瓦；水泥生產能力由117.02萬噸增長到556.88萬噸。確保了一大批重要工業企業竣工投產，包括德陽二重、東電、東汽、自貢東鍋、峨嵋水泥、西南鋁加工、汽車製造、長勝機器、攀鋼一期等的建成以及四川盆地天然氣的分批逐級開發與建設。
▲三線建設時期——在“備戰備荒為人民”“好人好馬上三線”的時代號召下，各路建設大軍開拔大山區艱苦施工
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