汽車評中評
買車25萬左右可以選的有點個人比較喜歡奧迪a4或者寶馬3系，如果預算不是很充足可以考慮本田雅閣或者亞洲龍，這幾款車比較保值，凱迪拉克降價太快開幾年賣不值錢個人不推薦
獅子座148433079
如果不是北上廣這種城市，對牌照沒有特別限制的，就不要去買電動車，插電或者純電碰都不要去碰。
畢業就預算25萬，已經非常多了。想當年我2012年畢業，花200塊錢買二手輛自行車還考慮一個月！
言歸正傳，預算25萬，建議指導價22萬左右的車，剩下的給購置稅和保險以及5000公里左右的油費。這樣壓力不會變得太大，不過感覺提問者家裡有礦，有點白扯。
本人馬上奔三，幾度春秋，租車自駕開過很多低於30萬以下的車，每個品牌的車，每款型號的車都不盡相同，就好比不同姑娘性格一般，有溫柔的，有暴躁的，有美有醜，真是千絲萬縷。以鄙人多年駕車經驗，認為以下車可以考慮！
1：福特銳際2020款頂配版。2.0T+8AT適時四驅，頂配指導價21.88萬。加上保險稅費預計24萬左右。
2：別克君威2019款GS 28T豪華版。2.0T+9AT前置前驅，指導價22.98萬。不過這款車現在折扣大，23萬差不多可以上尊貴型。全部落地也不要25萬。
3：別克君越2019款28T豪華型，2.0T+9AT，前置前驅，指導價23.98萬。別克車價跳水的厲害，24萬都可以上更高的配置，君越太大，內飾老氣，不適合年輕人，看看就好。
4：寶馬1系2020款125i領先型，2.0T+7DCT，前置前驅，指導價24.38萬，不過部分地區4s店已經跌到20萬以內了。大家都說什麼前驅寶馬是假寶馬，沒靈魂，其實都是扯犢子。我更介意的是那辣眼睛的雙離合，不過好歹價格低廉，非常適合小年輕開著玩。
5：東風標緻508L 2019款頂配，1.8T+8AT，前置前驅，指導價也就22.57萬，現在還有折扣，加上科技包啥的落地估計25萬了，有點小超預算。標緻的車在國內基本沒啥銷量，但確實本人的最愛！本人一直在留意DS9，太特麼帥了！
6：馬自達CX-5 2020款2.5L自動四驅智尊型，2.5L+6AT，適時四驅，指導價23.38萬，同樣折扣很大，23萬可以上這款車頂配了。估計落地25萬，同樣有點小超預算。
7：馬自達阿特茲 2020款2.5L藍天至尊型，2.5L+6AT，前置前驅，指導價23.98萬。馬自達的車其實也就這麼回事，落地估計超預算了。
8：雪佛蘭探界者 2019款Redling 550T四驅拓界版，適時四驅，2.0T+9AT，指導價22.59萬。折扣力度大，這點錢可以上頂配了，25萬落地綽綽有餘。
9：起亞K5，不過最新款的還沒有上市，據說是2.0T+8AT，還得等到今年9月。韓國車顏值很高，如果動力配置真是2.0+8，完全可以考慮。
估計提問者家裡多少還是有點礦的。無論買什麼車，國產也好，合資也好，電動車也好，第一次買車務必要買自己喜歡、自己順眼的。哪怕它在別人眼裡只是個辣雞。隨大流也好，獨樹一幟也好，車是陪伴你的夥伴，只有你堅信的才是最好的。後來你會越來越瞭解汽車文化以及瞭解自己，以後換車時就不會提出此類問題了！
人生短暫，喜怒無常，既然大家都不是聖賢人，那有資本就要多享受，能上合資就別再國產車裡糾結，能供得起BBA就燥起來，在往上就是保時捷、高端的捷豹路虎以及更高端的BBA。多大能力做多大事。
祝各位心想事成！
擦擦擦擦擦擦擦擦粑粑
可暴力可佛系，就好比一個人能文能武，上得了廳堂下得了廚房。落地25萬，我覺得有兩款車適合。
斯巴魯力獅；這貨絕對夠佛繫了吧？清心寡慾的外觀，沒有過多吸引眼球的設計，加上非常低的能見度，邊緣的品牌效應，想不佛系都難啊！力獅形象夠佛系，但是實力並不佛系，2.5自吸能壓榨出175匹的馬力，而且配備4驅，還有操控性極佳的水平對置發動機佈置，論暴力駕駛力獅不虛同級別對手，暴力也不能暴力到溝裡去吧，所以你需要4驅系統跟高水平操控性來輔助。
力獅是我一直比較鐘意的低調選手，但是實力不俗。不過時代在進步，力獅在數據參數在渦輪當道的今天，還是暴露出了比較大的差距。外觀同樣的佛系的天籟，在搭載了2.0T的發動機以後，馬力達到了252匹，比力獅多出了一輛polo的馬力還要多。自吸果真幹不過帶T的。以前的天籟本身的外觀就屬於中年人的那種低調內斂設計，柔軟的沙發座椅，慢慢悠悠逛逛蕩蕩的開著是夠佛系的，想暴力也不行。但現在不一樣了，252匹馬力，暴力駕駛說來就來了，就是不知道新天籟馬力跟操控調教好沒有，如果按以前天籟的操控，不知道車主有沒有信心用這252匹馬力。😉
力獅夠低調佛系也有暴力駕駛的資本，新天籟改款後外觀年輕不少，沒以前那麼佛系但馬力大，夠暴力吧？其實如果天籟用上一代的外形設計，配上現在這套動力總成的話，那才是夠佛系跟夠暴力，絕對符合您的喜好。
HJ偏要開手動擋
25萬可選的車子還是比較多的，可以選到一般合資品牌的B級高配的車型和SUV，豪華品牌的入門級車型嘍。
1.根據樓主的要求，空間大，故障率低，保養便宜點。首推個人比較喜歡的車型:豐田亞洲龍，豐田凱美瑞混動及雅閣2.0混動(或者英詩派)，邁騰等目前銷量和口碑都還不錯，可以試駕綜合比較一下。
2.SUV車型，CRV，途觀L，探嶽，榮放都是這個價位比較受歡迎的。
3.豪華品牌可以考慮寶馬X1，奧迪Q2.3 A3，凱迪拉克的XT4，沃爾沃xc40，甚至s90
如果我是樓主我肯定是在凱美瑞混動和雅閣混動二者之間選擇，奈何我自己去年買車預算有限買了個東本雅閣王[我想靜靜]
當然俗話說人無完人，車無完車。每個品牌都有自身的優勢和劣勢。綜合比較吧，比如優惠政策，貸款政策，養護的成本，還有就是便利性等等。
但是有一點不會錯，買銷量高的熱門車型總比一些冷門車型好，不能一時爽要一世爽。
這就是我的意見，希望能幫到你。
舒城安泰名車
落地25萬可暴力可佛系，那就是要求有一定品牌影響力，動力要好，操控要得當，可靜可動。綜合這些考慮，一些優惠力度比較大的豪華品牌中級車型，或者是主打運動操控的車型的頂配版本都是可以進行考慮的。
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目前凱迪拉克整體優惠力度比較大，而且美系動力渾厚。日系車就想到了馬自達，那臺2.5升自然吸氣發動機，讓人印象深刻。德系車型Bba就不考慮了，而大眾cc主打運動操控，而且擺脫了大眾刻板的印象。
凱迪拉克ct5
經歷過凱迪拉克ats輝煌年代的消費者，肯定會知道凱迪拉克的優惠力度之大，而且這個價位的凱迪拉克動力可以說是非常不錯的。加上眾多非常具有科技感的配置，凱迪拉克Ct5是這個價位當中豪華車型我的首要推薦。
馬自達阿特茲2.5升自吸版本
馬自達在發動機、底盤、變速箱這三大件上面，可以說是日系車當中主打運動最全面的品牌。阿特茲上一代俗稱彎道王，配合這臺2.5升自然吸氣發動機，而讓人想起了90年代日本車的黃金時期。
大眾cc
第3代大眾cc外觀表現非常讓人驚豔，220匹馬力的渦輪增壓發動機，穩定耐用高功率唉，就是這臺發動機這個代名詞。
喜歡就點個關注吧。
一本車
要暴躁又要佛系，那麼運動性能肯定是一個必不可少的特性，又喜歡大空間，那肯定是要B級車了，不超過25萬我有兩個推薦！
一個是馬自達2.5L阿特茲，中高配再加上優惠全辦下來落地差不多是在23萬這麼一個價位，搭載創馳藍天2.5L發動機，首先因為它是自然吸氣發動機，渦輪遲滯你不用擔心，而且動力我覺得是恰到好處，深踩也是可以給你很暴力的這麼一個加速感受，但是當你想慢下來的時候，又非常的平順，可以二者兼得！而在故障率包括後期的保養維護方面，阿特茲都是非常可靠價格也非常低廉的，但是這輛車的空間相對主流的B級轎車來說要遜色一點，這不是它的優勢。
第2個推薦是別克的君威GS，這款車現在來講的話優惠幅度是蠻大的，而且高功率2.0T的動力是要比阿特茲2.5L強不少的，當然保養這一塊可能君威GS比阿特斯要貴個30%左右，油耗的話可能也會相對要高一些，但是駕駛體驗沒得說！這是我給你的建議。
汽車評中評
作為年輕人，選車更多看重高性能表現，同時又可以兼顧溫柔低調的一面，25萬元落地、大空間、低故障率，我幫你推薦兩款。
第一款，日產天籟2.0T智享領航版。
指導價22.98萬元，優惠後落地價不到25萬。新車搭載日產高性能2.0T渦輪增壓發動機，具備最大252馬力/185功率/380牛米扭矩輸出，數據方面已經超越大多數同排量渦輪增壓發動機。天籟還有一個特點就是超大空間，畢竟天籟的成功就有空間的一半功勞，日產大沙發+超級空間的組合，可以提供極致乘坐體驗。
第二款，別克君威GS 28T尊貴型。
指導價25.98萬，終端優惠巨大輕鬆25萬拿下。搭載2.0T高性能發動機，最大馬力260匹，峰值扭矩350牛米，配合9檔手自一體變速箱可以把駕馭樂趣發揮到極致。而其自帶經濟模式，也可以隨時隨地切換會比較溫柔省油的狀態。超過2.8米的軸距相比老款提升很多，內部空間大幅度改善，座椅厚實、寬大，舒適性極佳。
綜上所述，天籟2.0T更像是一個低調卻高能的日系中級車，而君威則是霸氣側漏的美系性能車，兩者很好的兼顧了暴力與佛系，是題主最值得考慮的車型。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
第一款是凱迪拉克ATS-L同樣2.0T最大扭矩400N.m百公里加速6秒出點頭，而且這也確實是你25萬左右你能買到的為數不多的豪華品牌，雖然你只能買到低配，但是其實配置也已經完全足夠了
第二款是新天籟 2.0T 的中配車型。2.0T 可變壓縮比發動機，最大馬力 252 匹，0~100 加速能跑到 7 秒左右。這樣的動力配置放在天籟這樣一臺家用車型上，我甚至都覺得有一點動力過剩。
第三款是是君威 GS 2.0T 的發動機最大馬力 261 匹，0~100 加速也是 7 秒左右的水平，動力應該能滿足你的需求。但是我個人覺得，和天籟相比，君威 GS 的底盤顯得稍稍硬了一些，沒有天籟來的舒適。後排的乘坐舒適感也沒有天籟好。
第四款大眾CC 2.0T高功率發動機有的地區優惠在三萬元左右，顏值高並配備了同級別為數不多的無框車門非常拉風。
上面幾款車都是上得廳堂下得廚房的選手，非常適合即將成家立業的年輕人
星星哥丶
25萬落地可暴力可佛系，我們先來理解一下字面意義。
暴力:暴力嚴格理解應該為激烈駕駛，需要發動機的調教非常激進，壓榨潛力大，同時又有同級別數一數二的馬力和扭矩，同時變速箱和底盤應應該對暴力和理解駕駛有著良好的兼容性和匹配性，這是一個系統工程，而不能只看發動機數據。
1，發動機馬力扭矩功率，這三個數據是直接反應一臺運動型車是否能暴力駕駛的基石，是一臺性能車的靈魂，沒有這三項優良的數據是無法暴力起來的。
2，變速箱形式，分為MT,AT(手自一體)，,CVT,DSG,雙離合
首先MT排除，因為國內好車都沒有MT.CVT排除，無級變速CVT只適合佛系形式不適合暴力駕駛，因為CVT結構來說太脆弱了。那麼真正適合激烈和佛系駕駛的只有AT包含手自一體，和DSG了，可以從裝配這兩臺的車型選出
3，底盤調校，這個級別的車型都是前麥佛遜，後多連桿的獨立懸掛，但是一樣的地盤結構主機廠都可對減震器的結構和阻尼，減震彈簧的磅數和長短，減震器頂膠的結構材料和厚度，以及主副車架的結構形式，前後的橫向防傾杆的粗細，前後下襬臂的使用材料（普通為鑄鐵，高級為鋁合金下襬臂，更輕更堅固）來設定一輛車的極限狀態下的可控性，不同搭配的極限操控是不一樣的，主要看該主機廠對該產品的定位。
佛系:佛系駕駛應該指的是一種心境，平淡如水與世無爭的駕駛體驗，光有佛繫心態還不行，需要有匹配你佛系駕駛的硬件，個人認為佛系駕駛對硬件的支持有幾大要點，
1，空間，良好的空間能適合各種身材的駕駛員，為身材提供非常好的寬容度，所以佛系駕駛的硬件應該先把緊湊型A級車排除，因為有些性能A級性能車有讓你暴力駕駛的慾望和實力，確無法讓你心如止水的駕駛的雙重性格。
2，隔音NVH，試想一下在一臺胎噪路噪風噪都很大的車裡談佛系駕駛，首先硬件就不達標，這些噪音無法讓你的心平靜下來，能讓你平靜下來的車又無法給你暴力駕駛的能力。
3，做工用料和內飾氛圍，考究的做工和優質的內飾材料能讓駕駛者放鬆精神，心曠神怡，拋棄雜念靜靜領略品牌的設計之美，自然能夠靜下心來佛系駕駛。
4，人體工學，座椅恰到好處的支撐，方向盤舒適的手感，物理按鍵精緻的做工和人性化的排列，讓駕駛者感受車是身體的一部分，怎麼用就怎麼順手，越用越喜歡，自然能安心佛系駕駛。
25萬內侯選車型
1，別克君威GS（2.0T缸內直噴，前置前驅，261馬力，350牛米，來自通用9速手自一體AT變速箱，鋁合金前後下襬臂，輪胎規格誇張的到245-45-18）
2，凱迪拉克ATSL（2.0T缸內直噴，前置後驅，279馬力，400牛米，8速手自一體變速箱，鑄鐵前後下襬臂，輪胎規格225-45-17）
3，英菲尼迪Q50L(2.0T缸內直噴，前置後驅，211馬力，350牛米，7速手自一體AT變速箱，Q50懸掛結構是優秀的，前雙叉臂加橫向防傾杆，後多連桿加橫向防傾杆獨立懸掛，後多連桿材質貌似有些單薄，同為鑄鐵材質，輪胎規格245-40-19）
4，邁騰 380TSI（2.0T缸內直噴，前置前驅，220馬力，350牛米，自家7速雙離合變速箱，前麥佛遜後多連桿獨立懸掛，鑄鐵前後下襬臂，輪胎規格235-45-18，為什麼把邁騰排進來，因為邁騰有一個高性能版本R36的三箱轎車版本，定位暴力駕駛神器，所以一定要把邁騰排進來，況且著名的大眾TSI+DSG黃金組合是強者一般的存在）
5，雪佛蘭邁銳寶XL，這是一批強勢的黑馬（2.0T缸內直噴，前置前驅，241馬力，350牛米，有發動機智能變缸技術，9速手自一體AT變速箱，前麥佛遜後多連桿獨立懸掛，鋁合金前後下襬臂！！輪胎規格245-45-18，不到20萬的價格多麼變態的配置。。。通用是不是要給我廣告費了[大笑][大笑]）
首先排除英菲尼迪Q50L,雖然有前置後驅，前雙叉臂懸掛，但是發動機和入圍後選車型對比，實在是還差點意思，另外後多連桿為鑄鐵，較為纖細，軸距也為加長，無法承擔暴力駕駛的實力，另外車內NVH也較差，無法進行佛系駕駛，故排除。
再來排除凱迪拉克ATSL，硬件素質較為優秀，但是死就死在又是加長，加長對暴力駕駛有多麼的阻礙，加上一副戰鬥氣息的內飾，實在無法和佛系駕駛聯繫起來，一坐進這個內飾駕駛者容易暴躁，故排除。
接下去排除邁騰308TSI,又死在加長，邁騰到中國變味了，雖然TSI+DSG黃金組合是神一般的存在，但是這款EA888二代機還是不如以上幾位對手，數據來看實著一般，萬年不變的老年穩重內飾和暴力駕駛風馬牛不相及，根本不如前幾代邁騰B6滿滿的工業機械風格！！！佛系駕駛倒是馬馬虎虎非常一般，故排除。
最後我不想排除了，君威GS和邁銳寶XL我真的無法抉擇，兩者都表現出通用集團的一片誠意和實力，充分展現美式肌肉車的驚人力量和良好的性價比，同級別的價格給你最好的材料最優良的設計做工及用料，發動機變速箱就不用再說了，前後下襬臂都用上昂貴的鋁合金材料，車身材料及漆面厚實，做工佈線到位，內飾設計感非常強，既不讓人感到過分刺激緊張，也不讓人感到過分慵懶提不起精神，駕駛氛圍上實著恰到好處，靜如處子動如脫兔！
內飾全為高檔搪塑材料，大面積皮革包裹及雙縫線處理，GS還給了你一張運動座椅及合理的人體工學設計，操作順手宜動宜靜，遠既可遠觀，近亦可褻玩！最重要的是這兩款車是全球車型原滋原味！非國內特供以及加長的變種車！
綜上所述，我的推薦是
1，君威GS
2，邁銳寶XL
碼字2小時，因對本行業的熱愛，望採納！！
螺帽螺桿小黑兔
為你推薦三款符合你要求的車型，具體如何選擇你再根據自身需求而定吧。
大眾帕薩特
大眾帕薩特現在非常適合入手，現在帕薩特處於即將換新階段，所以終端市場優惠力度非常大，因此性價比也算是非常不錯的車型。
同時它也非常符合你的需求，乘用空間大，開起來動力也比較充沛，性能比較強勁，性價比也算不錯，而且帕薩特19年依舊是轎車銷量之冠，保值率方面還是很不錯的。
如果選擇入手帕薩特的話，推薦入手380TSI豪華版車型，以目前帕薩特的終端優惠力度，這款車型正好25萬以內能落地，符合你的預算範圍。
別克君越
別克君越目前也和帕薩特差不多，處於即將換新階段，終端市場優惠力度比較大，性價比算是比較高的車型。
君越的乘用空間非常大，和帕薩特的乘用空間幾乎差不多，內飾比帕薩特更加豪華，外觀更加大氣沉穩，性能十足，整體來說君越很符合你的需求。
如果想入手君越的話，推薦入手28T尊貴型車型，這款車型落地正好在25萬左右，符合你的預算範圍。
紅旗HS5
這個價位想要動力強勁，性能穩定，質量可靠，還得要大乘用空間，整體來說紅旗HS5算是非常符合你的需求。
以配置和性能來說紅旗HS5在這個價位秒殺其他同價位合資品牌車型，再說整體的質量和性能，紅旗屬於國產汽車中的高端品牌，它的技術雖然是借鑑於馬自達的技術，但是經過這麼多年的借鑑和再創新，紅旗的技術還是有一定的沉澱積累，如果質疑紅旗技術不行，那麼其他國產車就沒有什麼太好的了，畢竟很多國產車品牌還在借鑑紅旗的技術呢。
紅旗HS5在這個價位絕對是性價比最高的車型，非常大的乘用空間，還算不錯的動力輸出，整體來說它非常符合你的要求。
如果想入手紅旗HS5，推薦入手智聯旗享四驅版車型，這款車型落地正好在25萬以內非常符合你的預算範圍。
總結
這三款車型中兩款轎車一款SUV車型，如何選擇還得看你個人更加喜歡SUV車型還是轎車車型，這三款車都算是性價比比較高，性能比較穩定，乘用空間還很大，保養也不是很貴的車型。
其實SUV車型在這個價位有不少選擇，但是唯獨只推薦了HS5，因為這個價位乘用空間最大性能還比較強勁的SUV車型就數HS5了，當然還可以考慮一下福特銳際，但是不建議現在入手，看看福特銳際目前的銷量就知道了，銳際是去年12月份福特新上市的一款SUV車型，終端市場基本沒有任何優惠，以福特的尿性未來價格肯定會跳水，所以目前來說不適合入手銳際，包括很多想買它的人也都在觀望。
整體而言SUV這個價位中比較符合你的要求的，首推HS5這款車型。
轎車嘛就要看你注重哪方面了，注重舒適性和豪華感以及性價比可以選擇別克君越，注重保值率和性能穩定性，可以選擇帕薩特。
