被忽略的好麵包-長安歐諾S對比五菱宏光

每每提到麵包車，大部分人的第一反應神車五菱，而且聯想詞還都比較有意思，大致如下。

後驅操控車
越野通過強
實用價值高
秋名山車神
國貨之光

這些聯想詞基本來自上汽通用五菱汽車的精明營銷，可以說沒有一點是符合車輛實際特徵的。這臺曾經銷量非常誇張的麵包車操控感一塌糊塗，雖然是後驅但是失控極限很低，這是車身重心高必然會帶來的缺點，麵包車談何操控呢。

至於通過能力強也是美好的換擋，宏光的離地間隙最高也不過17.5cm，這與一般的城市SUV相當，通過能力不會理想；其次後橋並無差速鎖的選裝或改裝空間，一旦後輪一側失去抓地力則會打滑陷車。少數宏光爬坡的案例準確的定義應該是衝坡才對，這依靠的不是車輛的技術或駕駛員的技術，而是不心疼車，僅此而已。

實用價值麵包車總是相當的，但平開門的麵包車總會差一些，宏光采用的正是平開門結構。秋名山的宏光只是一場低端的營銷策劃而已，而國貨之光就更不合理了；且不論五菱宏光的品質如何以及簡配到底有多嚴重，這一品牌已經定義為上汽通用五菱汽車，其“血統”中已經融合了美系通用汽車，技術更是依靠通用淘汰的落後總成，宏光算是美系車了。

所以五菱宏光已經不是真正的國產汽車，這臺車以目前的指導價綜合超低的配置以及車架的簡配，其性價比和可以說非常之低，真正的麵包車領域的國貨之光反而是在乘用車領域表現一般的長安汽車打造。

歐諾S優缺點分析（綜合宏光對比）

歐諾S國六版指導價4.29-5.19萬，裝備空調版起售價4.59萬。車身尺寸4450*1685*1810，軸距2750mm，車門採用側滑門，座椅佈局提供5/7/8座三個選項。懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，鋼板有一定加強。車輛被動安全保護至少有乘用車標準的前防撞梁，車頭兩側翼子板內部也有結構加強，對於被動安全等級本就很低的麵包車而言，這是非常重要的配置。

宏光國六版指導價5.28-5.88萬，裝備空調版起售價5.58萬。車身尺寸4420*1685*1755，軸距2720mm，車門採用平開門，座椅佈局提供2/5/7/8四個選項。前懸架結構同樣為麥弗遜，後懸架無空調版是鋼板彈簧，有空調的版本是螺旋彈簧五連桿整體橋，這種結構能一定程度提升車子姿態的控制能力，但是承載能力會略差。被動安全保護沒有獨立佈局的防撞梁，其他位置的水平也要偏低一些。

基礎參數的對比說明了歐諾S的品質是要高於宏光，如綜合配置分析則可以更確定的如此評價。比如宏光S的主動安全配置只有ABS EBD，連基礎的ISOFIX安全座椅接口都沒有；而價格低很多歐諾S卻多數了胎壓監測和座椅接口，旗艦版還多出了主駕駛安全氣囊，在加上冷暖空調性價比顯然更高。動力方面兩車均採用1.5L自吸發動機，柳機與東安動力的技術水平在伯仲之間，性價比的分析不用綜合動力考慮。