被忽略的好面包-长安欧诺S对比五菱宏光

每每提到面包车，大部分人的第一反应神车五菱，而且联想词还都比较有意思，大致如下。

后驱操控车
越野通过强
实用价值高
秋名山车神
国货之光

这些联想词基本来自上汽通用五菱汽车的精明营销，可以说没有一点是符合车辆实际特征的。这台曾经销量非常夸张的面包车操控感一塌糊涂，虽然是后驱但是失控极限很低，这是车身重心高必然会带来的缺点，面包车谈何操控呢。

至于通过能力强也是美好的换挡，宏光的离地间隙最高也不过17.5cm，这与一般的城市SUV相当，通过能力不会理想；其次后桥并无差速锁的选装或改装空间，一旦后轮一侧失去抓地力则会打滑陷车。少数宏光爬坡的案例准确的定义应该是冲坡才对，这依靠的不是车辆的技术或驾驶员的技术，而是不心疼车，仅此而已。

实用价值面包车总是相当的，但平开门的面包车总会差一些，宏光采用的正是平开门结构。秋名山的宏光只是一场低端的营销策划而已，而国货之光就更不合理了；且不论五菱宏光的品质如何以及简配到底有多严重，这一品牌已经定义为上汽通用五菱汽车，其“血统”中已经融合了美系通用汽车，技术更是依靠通用淘汰的落后总成，宏光算是美系车了。

所以五菱宏光已经不是真正的国产汽车，这台车以目前的指导价综合超低的配置以及车架的简配，其性价比和可以说非常之低，真正的面包车领域的国货之光反而是在乘用车领域表现一般的长安汽车打造。

欧诺S优缺点分析（综合宏光对比）

欧诺S国六版指导价4.29-5.19万，装备空调版起售价4.59万。车身尺寸4450*1685*1810，轴距2750mm，车门采用侧滑门，座椅布局提供5/7/8座三个选项。悬架结构为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，钢板有一定加强。车辆被动安全保护至少有乘用车标准的前防撞梁，车头两侧翼子板内部也有结构加强，对于被动安全等级本就很低的面包车而言，这是非常重要的配置。

宏光国六版指导价5.28-5.88万，装备空调版起售价5.58万。车身尺寸4420*1685*1755，轴距2720mm，车门采用平开门，座椅布局提供2/5/7/8四个选项。前悬架结构同样为麦弗逊，后悬架无空调版是钢板弹簧，有空调的版本是螺旋弹簧五连杆整体桥，这种结构能一定程度提升车子姿态的控制能力，但是承载能力会略差。被动安全保护没有独立布局的防撞梁，其他位置的水平也要偏低一些。

基础参数的对比说明了欧诺S的品质是要高于宏光，如综合配置分析则可以更确定的如此评价。比如宏光S的主动安全配置只有ABS EBD，连基础的ISOFIX安全座椅接口都没有；而价格低很多欧诺S却多数了胎压监测和座椅接口，旗舰版还多出了主驾驶安全气囊，在加上冷暖空调性价比显然更高。动力方面两车均采用1.5L自吸发动机，柳机与东安动力的技术水平在伯仲之间，性价比的分析不用综合动力考虑。