最新爆料！合肥地鐵第三輪規劃或4月就獲批，4號線西段、5號線南段年底就要開通，肥東2號線、肥西3號線今年就開工，S1號線、6號線一期、8號線…都有好消息，2020年合肥地鐵大爆發！
壹——重磅！合肥地鐵第三輪規劃或4月獲批！
據合肥樓叔爆料：合肥地鐵第三輪規劃目前只差某部委的會籤，預計一個月左右能批覆。最快4月份左右，就能看到正式批覆的消息！
如果情況確鑿，這可是重磅好消息啊，畢竟大家已經期盼已久啦！
其實，合肥地鐵第三輪規劃獲批在即早就有苗頭。
01、3月1日，軌道城市曝光了2020年安徽省一批重大基礎設施建設計劃表，明確指出：
2號線東延、3號線南延預計今年開工
而這個2號線東延、3號線南延均是地鐵第三輪規劃中的地鐵線路。
02、在2月10日，國家發改委官網正式批覆了江蘇徐州市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024年）。
合肥作為省會城市，有實力、能力去建設地鐵，相信合肥第三輪地鐵就快要獲批啦。
03、此外，今年1月份，合肥軌道交通官方微信上透漏：合肥第三輪軌道交通建設規劃獲批在即！
04、早在去年12月份的時候，合肥網友們就在積極回應合肥第三輪地鐵要審批通過的相關問題。
以上種種跡象都在表明第三輪規劃真的離我們越來越近了，大家一起祈禱合肥地鐵第三輪規劃儘快獲批吧！
屆時，肥東2號線、肥西3號線，就要開工，6號線一期獲批後也會動工，還有7號、8號線都要來，南豔湖、北城人民都能坐上地鐵啦。
貳——肥東2號線、肥西3號線都要開工，4號線西段、5號線南段或年底開通
2020，合肥地鐵將迎來大建設！
據軌道城市發佈的消息，2020年安徽重大基礎設施建設計劃表中提出：
4號線西段、5號線南段年底預計開通；
2號線東延、3號線南延預計開工；
同樣在一月份的時候，就提到2號線、3號線延長線開工、4號線、5號線運營的事宜。
1、4號線、5號線或年底開通
本來以為今年只有5號線南段開通，沒想到地鐵4號線西段也在開通計劃內！
地鐵4號線西段
4號線全線分東西兩段開通：
西段為雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通運營。
東段為大強路站-東方大道站，2021年12月開通運營。
早前，合肥市人民政府發佈微博稱地鐵4號線西段加快推進力爭提前開通。
最新消息4號線輔軌項目已經復工啦。
5號線南段年底開通
5號線全線也將分南北兩段開通：
南段貴陽路站——祁門路站2020.12開通；
北段桐城南路站——汲橋路站2021.6開通。
2、第三輪地鐵2條今年開工
今年，地鐵2號線東延、3號線南延計劃開工，肥東地鐵、肥西地鐵真的來了！
2號線東延或上半年開工
2號線東延一旦通過國家發改委審批，就會立馬開工建設，計劃工期約4年。
該線路西起2號線三十埠站，東到泉香路站。沿線11個站點，全長14.5公里。
3號線南延設站8座
3號線南延段貫穿肥西主城區，全長約11.31公里，成為上派鎮通往合肥市區的一大助力。
設站8座：方興大道站、雲谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、雲霞路站、深圳路站
3、4號線東段、5號線北段續建
今年，4號線東段、5號線北段續建，為2021年的全線開通做準備~
叄——S1號線、7號線、北城地鐵都傳來好消息
雖合肥地鐵第三輪規劃至今未獲批，期待馬上有好消息傳出！但涉及的線路如6號線一期、7號線、8號線一期，總是好消息不斷！
S1號線2023年左右建成
據悉，地鐵S1線將結合新橋機場改擴建工程同步建設，目前S1號線已設計招標，有望今年開工，預計2023年左右建成。
據此前S1線路走向爆料，從新橋機場出發經過董鋪湖再到四里河附近。這條橫跨市區的軌道線，從機場到濱湖，對於合肥市級交通網絡的推動至關重要，不管怎麼說，希望儘早落地！
北城地鐵已經在勘探
去年12月，合肥地鐵8號線北城段啟動地質勘探，多地同時開挖，地鐵真的要動了！
龍湖北路站點勘探現場（阜陽北路與龍湖北路交口）▼
金寧路站點勘探現場（蒙城北路與金寧路交口）▼
以上圖片來自：北城網
另外，合肥軌道公司官方也表態，北城一期工程優先保障北城段。也就是說，北城人民，8號線不遠了！
此前公佈：地鐵8號線北城境內設有7個站：金寧路站、金梅路站、梅衝湖站、北城世紀城站、泉河路站、龍湖北路站、北城高鐵站。建成後，北城人可坐地鐵直達廬陽北、老城區板塊。
6號線2024年通車
6號線一期工程土建分項設計TJSJ01標段已經招標成功。
按照合同顯示，6號線一期將2018年12月完成初步設計；2024年12月通車試運營。
6號線西起小廟，東至肥東瑤崗路, 全長約51公里，規劃為軌道交通快線，自西向東依次串聯蜀山區、包河區、瑤海區、肥東縣。
其中，將先建設6號線一期。6號線一期工程西起雞鳴山路站，止於東風大道站，全長約35公里。
7號線經過南豔湖板塊
軌道交通7號線投資估算約290億元，其中工程費用約為163億元。串聯起濱湖、經開南豔湖、高新蜀西湖和北雁湖，未來可與1~6號線、8號線、S1號線實現換乘。
4號線南延經過華南城
前段時間，有網友詢問合肥地鐵四號線南延路段方案是否確定，是否會在華南城設站點?
圖片來源12345
合肥軌道公司回覆：軌道交通4號線南延線由豐樂河路站至華南城國際大道，滿足華南城對軌道交通的迫切需要，同時帶動柏偃湖地區居住用地規劃的實現 線路全長約13km。
1號線三期今年貫通
1號線三期線路從新站區天水路站，沿新蚌埠路、北二環路敷設，全長4.54公里。1號線三期工程工期緊，預計2020年貫通。
肆——合肥全城將有16條地鐵貫通
合肥軌道交通2050年規劃，未來有16條地鐵，1號線-15號線，再加上機場線，全城都將通地鐵！
9號線▼
9號線北起新站少荃湖，將從滁河干渠風景區出發。向南抵達三十頭地區，隨後向西南方向延伸，抵達肥西！沿途先後
與地鐵3號線、3號線延長線相交。10號線▼
10號線穿越新合肥西站段工程和國鐵站房綜合體相連，需納入新合肥西站樞紐工程同步實施。
合肥地鐵10號線為一條南北走向的線路。從滁河干渠風景區出發，將先抵達北城地區，然後穿城而過，抵達濱湖新區，將途經淝河板塊。
11號線▼
11號線全線長41.2公里，根據線路圖顯示，11號線未來將連接肥東與濱湖，成為肥東重要的地鐵線路之一。
12號線▼
12號線全線長17.2 公里，全線設有一處車輛段，據官方回覆將經過崗集片區。
13號線▼
13號線全線長19.7公里，全線設一處車輛段。在線路中部設梅衝湖車輛段，定位為定修段，停車規模為40列位，佔地面積為20公頃。
規劃13號線為東西走向，從雙墩連接到新站區少荃湖北，線路較短，基本在北城與新站區。
14號線▼
14號線全線長14.5公里，全線設有一處車輛段。在線路北端設昊崗車輛段，定位為定修段，停車規模為28列位，佔地面積為14公頃。
15號線 ▼
15號線全線長16.5 公里，全線設有一處車輛段。在線路中部設新港南車輛段，定位為定修段，停車規模為32列位，佔地面積為16公頃。
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