薩克斯菸斗郭子
雷克薩斯歷史：豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能！”作為回答，大家都瞭解這並不是一時激勵下的衝動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。
經過數年嘔心瀝血、潛心研究，終於隆重上市，一役而成功。
優點。
1.做工好。方方面面做工都很好。
2.質量穩定可靠。
3.燃油經濟性非常好。
4.調校的質感優秀。
5.隔音水平真心好。
【缺點】
1.駕駛樂趣少。
2.細節在退步。
3.動力不夠強勁。
4.超高保值率。
5.免費保養是個坑。免費保養的機油很爛、技師很爛，所以保養水平堪憂，毀車無數。
6.雷克薩斯都是珠光漆，但是對後補漆的要求很高，稍有不慎就有色差。
網友一：雷克薩斯ES350用了11年的感受，我的小雷是06年北京提的車，車不大3.5的排量我就不說動力了。質量真的沒得說用到現在基本沒有修過，大小毛病沒有，除了兩次追尾，但是不知道為什麼別人都說日本車鐵皮溥沒有防撞梁什麼的，我個人覺得小雷安全性很好，我追尾也被別人追尾過，但每次我的是輕傷對方是重傷，排量大油耗城區跑費油大概12至13個油，現在跑高速平均時速120邁不到9個油。缺點剎車偏軟、原裝輪胎普利司通太硬，現改成米其林舒服多了！這是個人對小雷的用車感受
網友小張：
從我現在用ES300h的感受說，優點：
1、做工：畢竟是日本原裝進口，細節和品質沒的說，質量非常穩定。
2、舒適：其實動力並不差，底盤也很紮實，就是感覺很舒適。
3、安靜：雷克薩斯的安靜不是那種凱迪拉克或奔馳的與世隔絕的安靜，你可以比較清楚聽到旁邊車經過的聲音，但環境噪音和路噪風噪胎噪就是很小。
4、售後服務很好：這點相信是有口碑的，因為雷克薩斯如果說售後服務還不好，那市面上基本沒售後好的車了
缺點：
1、價格偏貴，算上購買的關稅，比合資國產貴不少，同樣的預算買合資車其實可以上一個級別。
2、網點少，相比奔馳寶馬奧迪而言，雷克薩斯的4S店還是很少的，我選擇這個完全是因為正好4S店就在家旁邊，很方便。
素說車
叔，我35開過es240現在開rx350，總體感覺要是市區通勤還是買轎車舒服，50多萬可以買es300h了，這車很不錯，開過同事的新款，比我的老款剎車好，底盤更紮實，就是沒有老款那麼軟，老款那是真心軟啊，我家人坐車最喜歡坐es後排。如果有想法需要到處走走，喜歡去鄉下看看，喜歡釣魚什麼的，建議買rx。50多萬雖然買不到混動但2.0t的動力足夠，油耗也不大，像我3.5的排量純市區，冬天17升，夏天16升，純高速還好點只要8升左右。安全性方面也不用擔心，當年rx可是有最安全的suv之稱，當然那是很久之前了。
所有以上這一切是建立在買雷克薩斯的情況下，如果對德系車更喜歡的話，這個價格可以買x3 5系q7丐版 a6還有新途銳，凱迪拉克的xt5和沃爾沃的x90等等。都是好車，區別就在動力方面德系更好，底盤德系更結實更穩，質量雷克薩斯最好，維修保養雷克薩斯不用操任何心，目前雷車es需要加價有點鬧心，rx價格有小優惠但也不多，也可以理解為雷克薩斯的車保價能力更強。
最後附上我被追尾的照片，這起事故我只有後保油漆磕傷，內村泡沫碎裂，別的沒任何事，對方福特大燈，中網，發動機蓋，還有水箱全部廢了，維修價格近萬。我油漆1280，泡沫600。
苦郉僧
拋開其他，我覺得雷車挺好，本人正在使用。有人說動力肉，我在川藏線折多山上山時超某些所謂豪華品牌也沒啥壓力。到處限速，要求舒適度也還是不錯。本人在西藏上班，根據路況，按說霸道才是最好選擇，但是舒適度霸道就比雷車差遠了!
雪域的山
我今年68歲，2019年換了一輛雷克薩斯混動NX300h，對於我來說差不多可以是陪我開到老的最後一輛車，如果開15年，到那時候我就已經八十多歲了。我買的雷克薩斯主要是想省心省事，配置不錯，開起來挺有用，全車質保6年，免費保養。後來我又買了兩年的全車質保，等於全車質保8年，免費保養，心裡覺得踏實。
Zyxhh
我們一起來細數一下50萬左右的車子有哪些，豪華品牌的轎車有寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L（可以買到3.0T V6版本的，帶四驅quattro的）；豪華品牌的SUV可以買到寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC或者凱迪拉克XT6，或者普通品牌的SUV，如豐田的霸道。而雷克薩斯的車子可以買ES300h和RX中配車型，相比BBA的車型，雷克薩斯的ES要比寶馬5系小一個等級，雷克薩斯的RX 50萬可以買到中低配車型。50萬左右的雷克薩斯相比BBA的車型來說性價比最低，但是雷克薩斯的車子從來不是靠性價比賣出去的，開奔馳寶馬的人可能沒錢，但是開雷克薩斯的一定有錢。
以上是我細數的50萬級別的豪華品牌轎車和SUV，大部分人看過上面的清單之後心裡肯定按捺不住要推薦了，上面的很多車是大多數人至少現階段想擁有的車。53歲的年紀已經年過半百，對於生活的追求更多的可能是安享晚年，實現年輕時候沒有來得及做或者沒錢做、沒時間做的事情。所以我覺得太過激情或者張揚的車子我就不是很推薦，這個年紀應該買一個省心、舒適的車子，最好能帶你去到想去的地方。
所以我比較推薦SUV車型，如果非要選雷克薩斯的話可以選擇雷克薩斯RX；RX是一款中大型SUV，與豐田的漢蘭達出自同一平臺，豐田漢蘭達在中國的口碑是非常好的，買漢蘭達一度還出現過加價的現象。漢蘭達的底子在這裡，再加上雷克薩斯的豪華做工，以及舒適性，所以雷克薩斯RX是除了奔馳GLC和寶馬X3以及奧迪Q5L又一選擇。如果說其他雷克薩斯車型比較肉的話，這款RX匹配的2.0T發動機動力還算可以，並不像ES那樣肉。目前RX的售價在39-81萬，新款即將上市，50萬大概可以買到RX300，屬於中低配車型。
除了雷克薩斯之外，我覺得你也可以選擇豐田的霸道，豐田霸道是一款硬派越野車，也是一款經久不衰的車型，53歲的年紀開豐田霸道正合適，而且霸道的口碑一向不錯川藏線上出現最多的車也是霸道，開著霸道全國自駕遊還是非常不錯的。平時在城市離開動力也足夠，是一個比較全面的車型，而且最後不想要了賣了也很保值，所以我也比較推薦。
道遠說車
我也發表點簡單的建議，從我個人來講，雷克薩斯可以說性價比最高的車了，從品質品味到品牌都值得信賴，不過我個人感情不接受，從我遊過南京後，我家裡沒有一件日本貨！是一種情懷，不過，我個人推薦奧迪和奔馳，這個價位都有可選車型！我現在兩口加兩小孩，自己做工程，除公司配車外，家裡我自己一輛凱迪拉克和一輛奔馳V260，我覺得家裡用著很好！看你怎麼用，車就一代步工具，有身份的人不在乎開什麼車，只考慮享受，我推薦買奔馳商務車，配個司機，天天出去玩兒就覺得很享受，一家出去玩都很舒服，空間和舒適感完全滿足需求！看你的需求了，要出去玩買越野，平時享受買商務，自己喜歡玩車買奔馳和奧迪都不錯，你自己拿主意了……
宗主9755
我覺得提問者想選擇買雷克薩斯，挺有錢，還很低調，哈哈。我買的雷克薩斯es300。我覺得優點：整車進口，尤其日本車，工匠都是頂級的，作為豐田高端，確實做的好，國人大多隻在乎價格低不低，但是我更關注細節，使用的感覺，車開了四年吧，沒有毛病，六年保養免費，4s店服務好的很。本來女生，就一點不懂車，比較在乎省心。缺點：駕駛感覺是有點肉肉的，我覺得👦🏻們會覺得不太過癮。跟朋友的寶馬比，確實差點意思。當時本來也考慮買寶馬，可是我爸，一位中年男子，忽悠我買雷克薩斯。我討厭跟別人開一樣的，同檔位寶馬五開的人太多了，我就放棄了，而且我介意華晨寶馬，還買不起進口的。新款小雷都太好看了，我覺得比寶馬高級，絕對值得購入。好多人覺得整車進口交智商稅，但是買車不是跟買其他東西一樣嗎，要的不就是質量和品質嗎？就像買韓國電飯鍋，有中國造和韓國造，大家都去買貴一倍的韓國造，以前大家瘋搶日本馬桶蓋不都是一樣的道理嗎，國內馬桶都沒人家日本的蓋貴。確實本人對車的性能啥的，沒法給提問者專業的意見，只能皮毛說一下感受。希望提問者買到心儀的車。
日月草3658115
有錢的人不一定開雷克薩斯，但開雷克薩斯的人一定是有品味的人。
題主53歲經過歲月的沉澱也是一位有品味的人。雷克薩斯作為豐田旗下的豪華車，這兩年成為了最受歡迎的二線豪華品牌，雖說身處二線豪華品牌，但它的實力卻是能堪比BBA豪華品牌的某些車型。我建議購買雷克薩斯ES300h。
外觀方面，給人的第一感覺就是犀利，轎跑的設計風格很有吸引力，標誌性的紡錐形進氣格柵，車身柔美，硬朗的線條，飽滿的尾部，行駛在路上有一股“紳士”的優雅感，但也不缺少動感。
內飾方面，雷克薩斯ES的內飾和配置也是很奢華的，完美的將豪華感與藝術感結合在一起，中控臺層次鮮明豐富，造型別具一格，很是耐看。換擋桿裝飾了木紋裝飾板，以及中控臺區域等都有木紋裝飾板，座椅也是舒適性極佳，包裹感很強，很是舒適。
購買雷克薩斯得人並不是追求速度，而是追求生活的舒適，所以選擇雷克薩斯的人是一位有品味的人，熱愛生活享受舒適的人。
雷克薩斯是很好的選擇。
二狗談車
一臺車是不是豪華車，一看懸掛，看它是不是多連桿式獨立懸掛，或者是雙叉臀式懸掛，一般普通車型前懸架都用麥弗遜式獨立懸架。數據顯示ES300的懸架是普通的麥弗遜式。二看引擎，一個2.5L的機器最高時速180邁，著為高檔車是不配的，而一臺高品質的名車通常至少都配備的是2.0T機器，車速一般達到每小時230邁，而車身大量採用鋁合金，而ES系列連是用薄鋼板，而ES研發上又處處保守，在高科技配置上毫無建樹，都是用的成熟的技術怎麼能不保證質量？但這種車有什麼駕駛體驗呢，開起來可以說枯燥無味。
手機用戶61264579838
可以的，落地價在50萬左右的雷克薩斯車型，就是特地為廣大的老年人和中年婦女們準備的。
比如，在雷克薩斯全系當中，賣的最好銷量最高的就是雷克薩斯es200，這款車雖然零百加速時間達到了驚人的13秒，跟日產陽光有一拼，所有的家用車裡邊，你也幾乎找不到比它提速更慢的，堪稱是定價29萬、落地36萬卻能帶來5萬級別車型的美妙動力享受。
但是呢，老年人和中年婦女們已經被歲月和時光磨去了激情，他們更喜歡那種慢的節奏，內心深處更是希望一切都能放緩一些，能有更充分的時間享受生活、享受生命，珍惜在人世間的每一秒鐘。
所以對於es200來說，他們並不覺得它慢，而是覺得恰恰好，反正家庭主婦開車上街也就是買個菜，老年人開車出門就是去釣魚，有的是時間，悠閒的很，還需要開那麼快乾什麼？
所以，雖然有很多人都說買雷克薩斯es200能夠提高智商，但老年人和中年婦女們對此並不在意，畢竟他們年輕時就沒當過學霸，更沒有獲得過諾貝爾物理學獎，智商再提高不提高的，對於他們已經沒有任何意義。
價位高配置低也不算啥，開著安穩不怎麼操心就行了！
當然，es200的定價才29萬，再加上提車時必須要加錢買裝飾，其落地價格在35萬~36萬左右，還用不了50萬。
而落地價在46萬~50萬左右的是雷克薩斯es300h，這是雷克薩斯es系列當中唯一值得買的車型，雖然它只是一款B級車，其落地價格已經夠買奧迪a6l 3.0t的四驅版和寶馬530li。不過，今天我們不討論奧迪和寶馬，反正你就想買豐田，我們就只說豐田，只說雷克薩斯。
跟es200相比，雷克薩斯es300h的優勢在於，跟凱美瑞混動車型一樣，它也有搭配電機和電池，其實，它的動力總成部分和凱美瑞混動是一樣的，就是外觀不一樣，內飾也好一些，比如它也是2.5l的自然吸氣發動機。
由於起步和低速階段有電機來助力，所以城區路段，跟純燃油型汽車相比，es300h的油耗水平較低，而且由於電機在低速階段的助力，es300h的零百加速可以達到8.9秒左右，勉強符合主流B級車型的動力標準。所以，買它，就沒人笑話是多交智商稅了。也因此，很多es200的車主買車後的第一件事，就是把es200的後尾標扣去，換成es300h，他們這麼做的原因，倒不是通過簡單換一下後尾標，提速就能更快了，然後，車子裡面也有電機了，從而能夠助力在低速時減輕油耗了，而是，還是虛榮心作祟，怕被別人笑話花的錢不少，卻買了一款專用的智商鑑定車。
不過，這樣做的大多都是年輕人，當然，老年人不必顧慮這麼多。而且，我本來就建議你買es300h，就不用再特別為此摳後尾標了。
好了，終於寫完了，碼字不容易，雷克薩斯專賣店的銷售們！跟我學著點，我這樣才像個賣車的，而不是像你們那樣，拿一款本身是B級車的雷克薩斯es200，天天去碰瓷和攀比奧迪a6l、寶馬5系和奔馳E級，這不是純粹找虐嗎？時不時的被人噴的灰頭土臉和名聲掃地，因此也搞臭了雷克薩斯的形象，本來它搞飢餓營銷隨意加價賣車大家就都不喜歡，真是一群逗逼！
