A內力覺醒
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隆鑫這款500cc排量雙缸發動機已經成為國內這個排量最主流的發動機，搭載這款發動機的各品牌產品已經有多達近10款，摩瑞赤毒天蠍就是其中的一款！ 赤毒天蠍500是摩瑞在2017年推出的一款外觀很有個性，甚至有些“怪異”的街車。 線條犀利動感，油箱上的“三道爪印”格外引人注目，對於2017年來說，摩瑞設計這樣的外觀造型可謂是非常的大膽創新，不走尋常路。 不過就當時的市場反應來看，摩友們更多的是“譁然”，售價29800元，賬目實力非常不錯，但實際銷量不溫不火。
先來看動力部分：搭載隆鑫的博世電噴雙缸水0冷KE500發動機，這款發動機原型機為本田的CB500X，踏實可靠，性能優秀。隆鑫已經模仿出了八成以上的功力。 最大功率35kw/8500轉，最大扭矩43N.m/7500轉。赤毒天蠍整備質量197kg。
在配置方面，紙面實力非常不錯： 標配ABS系統（品牌為賽福）； 法斯特 可調節的倒置前減震，後多連桿獨立減震；倍耐力蠍子輪胎，前西戶對四活塞剎車卡鉗配雙浮動碟盤，後西戶單活塞卡鉗；全液晶儀表；全車LED燈光；油箱容量17L；帶有發動機下護板，合金異形後搖臂，USB接口。
在實際的騎行體驗方面：赤毒天蠍的表現還算不錯的。高速行駛的穩定性不錯，彎道內的循跡性也還可以，倍耐力輪胎加分不少。剎車手感很“賊” ，很靈敏，力道足，但不夠線性。 減震表現比較硬朗，騎行姿勢則是標準街車姿勢，比較直立和舒適。總體水平比較平均，中規中矩。
質量品控方面：國產車接近一檔的水平，只能說不錯，但也不要抱有太多幻想。 早一點上市的摩瑞極地之鷹MG500那問題可是一摞一摞的，很多人買來騎幾千公里就低價轉手了。 當然，赤毒天蠍相對來說有了一些進步，但小毛病還是不可避免的，細節做工也沒有立馬上一個臺階。 此外，摩瑞的售後保障也不夠完善。
總的來說摩瑞赤毒天蠍是一款外觀敢於創新，動力配置都不錯的車型，實際騎行感受也沒有什麼大的槽點。但因為其品牌知名度不足，做工質量還沒有被廣泛的肯定，導致銷量也比較一般。現在的很多國產車都是這樣，總是把最基礎的也是最重要的質量做工，售後保障等做得不夠，當然作為自主品牌也沒有那個實力能一蹴而就。 如果以寬容的態度來看，赤毒天蠍是一款不錯的，很有個性的街車。
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動力部分採用的是隆鑫出品的500cc雙缸水冷電噴發動機，配備了德國博世的電噴系統，該發動機的原型來自於本田CB500X，與摩瑞的極地之鷹車型相同，本次赤毒天蠍街車版對該發動機的低扭輸出和高轉速數據會有重新的調教，使得更加具有街車應有的駕駛快感。從目前車友口碑來說，改款發動機的實際使用動力及可靠性均有不錯的表現。
