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停車一晚上，手剎漏氣降到2個壓。漏氣了，能怎麼辦，去汽修廠找到漏氣的地方修好就行。
一般情況下，貨車最低安全氣壓在4個壓，剎車在6個壓以上即可達標。而貨車一般汽壓在8一9個之間保持排氣最好（安全閥），太高容易爆管，太低踩幾腳剎車後氣壓不夠（總泵進氣量0.3一0.5個氣壓/次）。
最低安全氣壓是手剎在這個氣壓之上才能完全鬆開，低於這個氣壓，後輪剎車拖剎不能起步的。而離合器都是帶助力器的。正常情況下，離合器在氣壓越高時越輕。
那麼，早上氣壓降到2個壓，離合器肯定踩不動的。隨著打氣泵打氣，到5一6個壓時，離合器就正常了。
一般貨車漏氣比較正常。由於貨車顛簸厲害，很多氣壓管路及接頭容易破損鬆動漏氣。因此，只要打氣泵打氣正常，從0打至9個壓在2分鐘左右沒問題的。當然，明顯有氣管破損必須修好。
氣壓管路稍微漏氣很難找。如果確認手剎漏氣，可以拆下剎車分泵換皮碗，完全可以解決問題的。
不要糾結，漏氣這情況不少。不放心趕緊維修吧。（如果確認手剎漏氣，必須維修）
汽車機械事故鑑定
氣制動的車輛在停一晚，手剎漏氣降到兩個壓力值，離合充氣變沉，打壓後離合也慢慢恢復正常。一般正常的車輛儲氣筒在氣壓值到8~9個時，在車輛停放一晚是不會有漏氣現象的，也就是說，可以啟動車輛後就能起步行駛。漏氣發動車輛打氣時，離合氣變沉重，是由於輔助儲氣罐中的氣壓，高於主儲氣罐中的氣壓，單向閥打開向主儲氣罐輸氣，優先保證主儲氣罐的氣壓。打氣泵繼續打氣升壓後，氣壓恢復正常後，離合器恢復正常使用，這屬於正常現象。
車輛停放一晚上下降兩個氣壓，存在著慢漏氣現象，它不像氣管接頭脫落和爆管明顯，這種慢漏氣比較難查。首先，檢查氣管是否老化，各接頭用肥皂水試試是否有漏氣現象。制動閥和手動閥漏氣，多數是閥門橡膠表面有沙粒、鐵鏽等髒物的原因，可拆下用工業酒精清洗即可。檢查制動氣室是否漏氣，漏氣多數是密封皮碗所至，更換即可。
上圖為四迴路保護閥，它在各回路閥中相對獨立，每個迴路有開啟壓力，使系統氣壓達不到要求時，不能起步。保證車輛起步行車安全，如果其中一條或幾條迴路中產生壓力驟降(如管路破裂或大量漏氣)時，四迴路保護閥自動關閉驟降的管路，氣源回到其它管路，氣壓下降，其它迴路不受影響。
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這天那地車馳騁
我對於漏氣這種情況不是很在乎，只要能維持6個小時氣壓還在5以上就行，因為我開車的習慣是先讓發動機轉一會兒才起步，停了12小時以上我都會先預熱車，一般在3分鐘到7分鐘不等，因為我每天早上動車的時候都要圍著車轉一圈檢查一些零部件有沒有損壞或者鬆動
puxiongnongnai
噴壺一個，洗潔精一瓶！所有氣路接頭都給檢查一下！該緊的緊！該纏生料帶纏！保證不跑氣！以前車放幾天一樣有氣
披星載月的毛毛
停車一晚上手剎漏氣到兩個壓，離合充氣變沉，打壓後離合也慢慢恢復正常了，該怎麼辦？
故障應該不是特別複雜，屬於滲氣故障，但檢查相當複雜。
首先確認是中大型客貨車，採用雙管路前後各自制動，手剎是彈簧氣室式，俗稱斷氣剎。
最好早晨檢查，車輛打眼，儲氣罐充滿，氣壓達標。拉手剎聽是否可滲氣聲響，鬆手剎聽是否滲氣聲響，據情況緊固修理或更換。手剎閥，快放閥，彈簧氣室是重點。還有一個是後輪制動的續動閥，有些車的續動閥和手剎快放閥是一體的，有一特殊故障，鬆開手剎漏氣，但不是手利漏氣，而是後輪腳剎漏氣，要仔細查。這幾個配件在用到一定時間(公里)必須更換。
如果上述沒有故障，檢查干澡器、儲氣罐、四路閥、排汙閥、制動閥等工作情況，以及氣管路和各部接頭是否有沙眼(有泥或溼痕)。
包括制動檢查正常，如果還出現滲氣現象，再檢查氣泵是否倒氣。
凌波踏燕
氣路漏氣，我就是專門搞這個的，搞好後可以讓你停一夜不漏氣，早上發動響就可以走的那種。
卜卦16855666
我的新車買回來就漏氣把漏氣的地方找到換掉，也有可能是掛車漏的，分磅換換現在停那三天都沒事
巴家寶
檢查氣路 有漏氣的地方 如果著車氣壓夠用就沒什麼問題 除了新車幾乎都漏氣
天津平行進口專賣
我也出現過這種問題，檢查過輪胎和氣嘴也沒問題。後來再也沒出現過。
