說到殲-10戰鬥機，大家一定非常熟悉，在以往的圖集裡我們已經與大家分享了很多殲-10戰機的高清圖片，也與大家分享了殲-10戰機一些性能和指標上的內容。今天繼續與大家分享一些殲-10戰機的細節圖片。眾所周知，殲-10戰機是我國航空工業第一款獨立研製生產的第三代戰鬥機，作為一款單發單垂尾多用途戰鬥機，殲-10戰機從研製到試飛，以及後期大量裝備部隊，每一次與之相關的新聞都會吸引大家的目光。殲-10戰機又叫做猛龍戰鬥機。
本文的重點是與大家分享一些殲-10戰機機身細節的圖片，圖片攝於很多年前的珠海航展並不涉密。眾所周知，作為我國第三代戰鬥機，殲-10戰機的機身大量使用合金材料和複合材料，也是進入21世紀初，我軍裝備的新一代戰機中，複合材料比例最高的機型。圖片中可以看到殲-10戰機副翼和後緣機動襟翼大量使用複合材料，圖片右下方有一個禁止踩踏的標識，說明這個地方使用材料非常規金屬材料。
圖片為殲-10戰機主起落架艙門細節特寫，可以看到J10AY0510的編號，可以看到這是殲-10A戰機的專用表演機，其中的Y就是演的意思。這批J10AY戰機與作戰部隊的殲-10A戰機除了塗裝不同，最大的區別是取消了機腹的航炮。同其的殲-10S戰機，其專用改進型號在八一飛行表演隊叫做殲-10SY戰機。
殲-10戰機作為靜不穩定機，採用了獨特的鴨翼三角翼氣動佈局，為了保證戰機作戰半徑和載彈量，殲-10戰機的外形尺寸要大於國外的F-16和F-2戰鬥機。為了讓殲-10戰機具備良好的超音速作戰性能，出於提高戰機飛行穩定性的考慮，殲-10戰機採用面積巨大的垂直尾翼，另外還在機尾增加了兩塊腹鰭，從圖片中的細節可以看到，這兩塊腹鰭使用的材料也是複合材料。
圖片為殲-10戰機巨大的垂直尾翼，從圖片中的細節可以看到殲-10戰機垂直尾翼的主要材料也是複合材料。另外殲-10戰機兩塊面積巨大的鴨翼使用的材料也是複合材料為主。
圖片中可以看到殲-10戰機的尾撐和兩塊腹鰭，通過細節可以看出，哪兒使用的是複合材料 ，哪兒使用的是複合材料。
圖片中可以看到殲-10戰機機腹的兩塊減速板，在戰機的後機身背部也有兩塊類似的減速板，出於強度的考慮，減速板一般都是金屬材料製成。
圖片為殲-10戰機減速傘艙，通過圖片中的一些細節可以看到，殲-10戰機的這些細節做工要大大優於之前航空工業沈飛的殲-8II戰機，有興趣的可以對比前一篇文章。從這裡可以看到我國航空工業從第二代戰機到第三代戰機的進步是全方面的。不管是作戰性能還是細節做工，這裡離不開數十萬軍工人的共同努力。
圖片為早期殲-10戰機表演用機使用的拉煙罐，當時這批拉煙罐是做成PL-8空空導彈瓣形狀，掛在戰機機翼外側。在最初幾年的飛行展示均是使用的這一裝置，後期改進為現在的單柱濃煙。
圖片為殲-10戰機翼尖細節特寫，在這些流場複雜的地方，一般使用的材料以常規金屬材料為主。而機體上一些關鍵的活動翼面，通過大量使用複合材料，可以有效減輕戰機的空重，提高了戰機的機動性。當然大量使用複合材料後，戰機的製造成本要有所提升。
圖片為殲-10戰機翼尖某一裝置的細節特寫，從以上幾張圖，可以看到國產第三代戰鬥機在做工上的一些突破。給筆者印象最深的是第二張圖中的禁止踩踏的標識。這些細節上的提升，只有近距離觀看才過癮。通過大量使用複合材料，提高了我國戰機的技術水平，圖片中的一些細節處理盡顯工匠精神，與之前的殲-8II戰機相比，國產殲-10這樣的三代機就是不一樣。相信未來我國最新的四代機一旦進行靜態展示，其帶給我們的視覺感受將更為震撼。
分享到:
