前天看了porcher-sport公司2007年製作的一個視頻，關於傘布的製造過程，還蠻有意思的，十幾年後的今天，相關的技術肯定是日新月異了，但大致的過程及原理不會有什麼變化。
總之這塊布不僅僅是一塊普通的布。它是能夠帶我們上天的布。
經過特別處理的布料，隨著時間的作用，性能會損失，而這是肉眼不可見的，但這些性能的損失會給飛行的安全帶來隱患。所以定期對傘具進行檢查很重要，尤其是購買二手傘時一定要注意，並不是外觀看上去很新沒有破洞就是可以放心飛上天的傘，即使是從來沒有飛過的傘，放在家裡，也會隨著時間而慢慢老化，性能下降。
隔行如隔山，我不懂織布，也不熟悉相關術語，就照字面直譯了，大家結合圖片自行聯想加猜想湊合著看吧。
Porcher-Sport是一家法國公司，有著上百年的織造歷史。
準備
布料是由紗線織成的，用於滑翔傘的紗線非常、非常細。
多數情況下，10公里長的紗線重量只有33克。每根紗線由10根細絲組成。
使用的材料是尼龍，它的學名是聚酯胺（錦綸）纖維6.6。
只使用高韌性的材料，所以織物才有了機械耐久性能。
第一步操作包括一次打開1000多個筒子紗，以形成一層平行的紗線。
這一步操作（平滑度、密實度、堅實度……？）對於獲得高質量的織物至關重要。
現代工具使我們能夠單獨檢查所有紗線的張力，檢查出每一個缺陷。
然後將紗線層浸漬在漿紗箱中。
每根紗線上都塗有一層產品，這種產品在織造過程中會起到保護作用，特別是將所有長絲保持在一起。
將以這種方式“上漿”的紗線層卷繞之前，先在烤箱和加熱輥上烘乾。
因為紗線非常細，為了獲得160cm寬的織物，需要10000根平行紗線。
單次操作不可能獲得這樣的紗線層。
完成了幾層後，把它們一起放在一個叫做“經紗”的線軸上。
它構成了未來織物的縱向紗線。
編織
經紗和緯紗要織造在一起。
最簡單的方法是把緯紗在上面通過一次，再在經紗下面通過一次。
為了執行工業化操作，每根經紗都被拉入與線束相連的綜絲中。
偶數線和奇數線連接到線束上，一根接一根的升起，相互交織。（我也看不懂我在說啥
）
每根紗線在“梳子”的齒之間穿過，梳子將在緯紗的每一段後使紗線條幹。
當整個筒子（經紗）被編織（大約10公里的織物）了，依次設置另一個。
為了避免準備工作，每根線都與新筒子打結。
編織可以再次開始。
編織的原理和我們祖先織布的原理是一樣的，但是速度上卻有了鉅變。
把紗線從織機一側帶到另一側的梭子已被噴射氣流（800紗/mn）所取代。
由於滑翔傘是由很細的紗線組成，這意味著織物不超過10-20cm。
這是整個過程中最長的一次。
處理
紗線織好後，我們得到了坯布。
必須清洗以除去保護紗線的產品，否則染料不能很好的吸收。
清洗和染色是在高壓釜（缸）中進行的，具有規定的溫度和壓力循環。
線軸放在穿孔的圓筒上。
通過壓力，各種洗滌劑和染料可以穿過織物的線。
水洗和染色後的織物通過熱處理進行烘乾和穩定。
這個過程極大的避免了織物未來的變形。
塗層
滑翔傘面料的部分性能歸功於其“塗層”，這是一層覆蓋在織物上的樹脂薄膜。
如果沒有塗層，織物就會像襯衫一樣具有多孔性和變形性。
這種樹脂是聚合物和添加劑的巧妙混合。
組成和比例根據所需的特性進行更改。
這些配方是多年研究的成果，是獲得最佳和持久性能的關鍵。
將塗層“刀塗”在織物上，以獲得完全均勻的薄膜（每平方米小於10克）。
然後在烘箱中烘乾這層樹脂。
它還會經歷一個化學反應，以確保其與織物的粘合性、性能和使用壽命。
嚴格來說，滑翔傘面料的生產過程到此結束。
塗層設備具有回收裝置。
可對塗層操作過程中釋放的所有煙霧和氣體進行再處理。
平整及外觀檢查
織物完成後，要經過大量的檢查。首先是測量它的“平整度”。
此操作的目的是檢查織物是否平整，以便於裁剪和縫製。
接下來是進行外觀檢查。檢查所有生產的織物。
每一處異常都會被精確定位，並可能會造成部分面料的報廢。
實驗室檢查
對於每一批生產的織物，都要對一個有代表性的樣品進行一系列的實驗室測試。
單位面積的重量是檢驗織物輕度的重要指標。
織物的抗撕裂性能也要進行測試。
用刀片預先切割一個樣品，測試完成撕裂所施加的力。
空氣的不滲透性或孔隙率是通過高精度設備控制的，該設備可產生2000帕斯卡的低壓。
測量一分鐘流經樣品的空氣量。
對於經過拒水處理的產品，對在織物表面滑動的水進行量化。
最後，用測力計進行一組力學性能測試。
織物在應力作用下的變形按三個方向測量：縱向、橫向、對角。
這個測量，尤其是對角線測量，量化了織物的柔軟性、彈力及彈性觸感。
織物在斷裂前所能承受的最大力，稱為“斷裂強度”，也被測量出來。
對於40克/平方米的織物，5釐米的帶子，斷裂強度約為40公斤。
所有結果均記錄在案，並與織物對照樣品一起存檔，不符合規格的產品將被拒收。
老化測試
人工老化後，我們定期對產品進行性能檢驗。
這些測試也經常用於新產品的開發。
“顫振”是一個使織物翻動的輪子。測量孔隙率與變形，與新織物進行比較。
光照測試測量主要由紫外線帶來的顏色及機械性能的退化。
“擦洗"測試不斷的將樣品揉皺，以檢查織物上塗層的性能。
如果質量不好，就會出現塗層分離現象。
更多傳統的測試也要進行。如水洗和水解（熱和飽和溼度的結合）。
創新與專業技術中心
Porcher Sport公司必須保持在研究和新技術的前沿。
創新和專業中心擁有一支致力於研究的工程師和技術人員隊伍。
涉及許多專業：化學、紡織、機械、自動化、物理測量。
中心的任務是多種多樣的，它提供技術監控並推動創新。
它參與新產品的開發。
它促進製造工業的研發和改進。
它有助於理解傘翼整個生命週期的物理、化學現象。
這種非常先進的高性能材料需要你的密切關注。
通過採取某些預防措施，將會大大增加你的滑翔傘的壽命。（下次寫）
謝謝你的關注，祝你飛行愉快。
上面有些詞語別說是英文，就是中文我也不知道在說啥。
服裝生產方面的英語我還比較熟悉，比如flat knit collar，你會怎麼翻譯呢？——中文名為“扁機領”。
安全飛行技術只是一方面，昨天幾個微信群因為一個視頻又引發了討論，視頻的內容是關於：有人飛傘的時候，出了些不穩定狀況，結果傘繩還被鞋子鉤住了，導致無法改出，好像最後是拋了副傘（我沒仔細看），這種意外肯定是有的，尤其是對於SIV訓練及特技訓練來說。
以安全飛行為目的的話，要注意的方方面面太多了。
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