作為日系集團軍的後起之秀，馬自達最近幾年表現強勁，魂動品牌基因的建立，創馳藍天技術的加持，使得馬自達贏得了不少年輕買家。然後作為一個汽車品牌，想和日系兩田齊頭並進，還需要更為豐富的產品線，全新一代CX-9的出現，正有此意。上一代CX-9糟糕的安全性，極其一般的舒適性，落後的動力總成，很難同漢蘭達等同級對手抗衡。馬自達在澳洲有著不小的市場佔有率，特別是馬自達3。全新一代CX-9在澳洲剛剛上市，作為漢蘭達車主，今天去一探究竟。
CX-9作為魂動設計理念下的最新產品，外觀設計絕對足夠優秀。足夠兇悍，大氣，氣場絕對不輸更高級別SUV。
相比前臉，尾部的設計顯得有點平淡，車標在尾燈之下的設計也不同與其他家族同胞，第一眼看到有些不習慣。
馬自達高配車型的輪圈從來不需要擔心，不管是設計感還是尺寸都是出類拔萃，但是低配車型就比較寒酸了，跨度比較大。
馬自達的內飾設計更加偏向歐洲車的設計，CX-9也是如此，很漂亮，相比於漢蘭達的實用設計取向，CX-9明顯是偏向於設計驅動。另外有個問題，CX-9的手套箱和中央扶手箱空間都很小。
檔杆區域位置很高，會有些壓抑感，另外個小問題就是，為了設計感，侵佔了不少腿部橫向空間，對於胖子來說是個問題。
中排座椅足夠舒服，和漢蘭達不相上下，但是包裹性更佳。駕駛位調到我適當的位置，腿部空間比漢蘭達小1拳多，橫向空間也稍小但夠用。CX-9的優勢在於更高的坐姿，對於1.8m以上的人更舒服，但是頭部空間比漢蘭達小一些。第三排簡單試了下，座椅坐姿比漢蘭達舒服，腿部稍小。1.75以下的瘦子完全可以坐。
總結一下CX-9 ＋足夠漂亮，兇悍的外觀設計 ＋超越同級對手的內飾設計 ＋優秀的舒適性 +高配車型提供BOSE音響 抬頭顯示等不錯的配置 +高配車型提供相比漢蘭達更為全面，智能的安全配置 ＋優於漢蘭達的第三排坐姿，更有實用價值 ＋相比對手更便宜的售價（澳洲市場） ＋2.5T相比2.0T漢蘭達更強勁 －單一的動力單元選擇 缺乏大排量V6發動機 －相比漢蘭達長出20多cm 但是空間更小 －不提供全景天窗 －儲物空間少且小 －細節做工粗糙
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