2019年，福伊特液力緩速器銷量達到了35000臺，是很多用戶首選的液力緩速器品牌。
福伊特液力緩速器咋這麼受司機的信賴呢？來自山西太古縣的用戶郭維是這樣說的。
山西晉中太谷縣的郭維，手頭有一輛搭載福伊特液力緩速器的牽引車。這輛車開了一年多，跑了12萬公里。在這一年12萬公里的運營里程中，因為有了福伊特液力緩速器，他在危險的山區長下坡道路上，居然也體驗到了輕鬆和安全。
郭維說：“誰用誰知道，確實牛。”
誰向他介紹的緩速器？沒人
全國著名的危險長下坡路段，很多都在西部山區，比如：昆磨高速連續27公里長下坡、雅西高速連續51公里長下坡等路段。在這些路段上，和重卡相關的交通事故時有發生，這也讓經過的卡車司機心驚膽顫！而郭維的運輸路線恰恰就是在這裡！
從15歲跟著爸爸跑運輸開始，郭維的生活裡就沒離開過卡車。2006年起獨立跑車，又經過10年艱辛奮鬥，郭偉擁有了美滿的家庭。同時，上有老、下有小的郭維，作為這個家庭支柱，也更加意識到自己車輛的安全性事關全家幸福。
2016年，當郭維偶然間看到有卡車廠家配裝液力緩速器產品後，很受觸動。
於是，他開始關注液力緩速器。想著能在比較危險的運輸線路上，降低些風險、多增加些安全。
“手機上看介紹是一方面，主要是和裝緩速器的卡友去聊。”郭維說。
那兩年，在貨場、服務區，郭維四處看去的目光，就像是液力緩速器的“專項雷達”。“反正一看見裝了緩速器的車，就想去聊一聊。”
看車況、聊使用，郭維心裡有底了：帶緩速器的車，安全性高、省錢、也舒適！液力緩速器，值得裝上！
也是通過和這些緩速器的車主聊，郭維瞭解到卡友們選擇最多的液力緩速器品牌是德國福伊特：大品牌、產品更可靠，用得更省心！
一年用下來 到底咋樣？
2018年底，郭維賣了舊車，下單購買新車。2019年，也是剛過春節，他剛邁過40歲的門檻，正式提車上路。
【一汽解放J6P天然氣牽引車】
他語帶自豪地向方得網介紹，“我這車專門原廠加裝了福伊特液力緩速器，這在我們太谷縣是第一輛！用上福伊特液力緩速器，我驕傲！”
郭維補充說，車輛裝了福伊特液力緩速器，安全係數高，車也更快更穩，還節省了下坡時間和排隊加水的時間，提高了運輸效率。“福伊特緩速器的性能和質量確實是好，太好用了。”
液力緩速器能多掙錢 是真的
自從親身感受到了福伊特液力緩速器的好處，郭維就一直向周圍的朋友們大力推薦。
現在加裝福伊特液力緩速器需要增加18000元左右的成本，一些朋友對增加的這個成本有所顧慮。而他用實際使用的效果，打消了他們的顧慮：多掙錢，是真的。
具體來說，一年可以節省剎車片和輪胎的更換費用約8000元左右；一年節省加水的費用至少2000元；而且福伊特液力緩速器（VR115CT）自重僅52公斤，為整車省出了900公斤左右的重量用來裝貨物，每年還能增加收入2萬元左右。連省帶賺，一年增加了30000元左右的收入。
“更換剎車片和輪胎的費用省不少，加水的費用全省下來了，多裝貨物的收入很客觀。”郭維認為，只要認真一算就知道，加裝液力緩速器的錢，大半年就掙出來了，後面就是純利了。
也有卡友擔心維修保養問題，郭維表示，現在他的車跑了12萬公里左右，福伊特液力緩速器和車輛表現很穩定，質量不用擔心。而且福伊特的售後網點挺多的，在我們太谷縣就有福伊特服務站，服務很專業，保養也不貴：6萬公里更換一次專用油，12萬公里更換一次專用濾芯，“一年下來，保養也就花了一千多塊錢。”
“現在是疫情期間，行情不是很好。春節前從山西去廣西，運費580元/噸，現在只有430元/噸了。”不過，面對運費下降的現狀，郭維以非常積極的態度面對，“平時我主要拉碳素塊去西南，卸了貨再配貨回山西。最近工廠還沒完全復工，那就勤快一點，多找點活兒跑。”
2月18日，郭維從山西出發，運牛去廣西南寧；2月21日，去廣西柳州裝橘子，返回太原；2月24日，他已經把車開到太原河西農副產品市場。方得網的採訪，就是在這不間斷的出車間隙中進行的。
出車多、收入就多。郭維的願望很樸素。他表示，有福伊特液力緩速器心理就有底，放開手幹就完了。”
配裝了福伊特液力緩速器的卡車，更安全、更經濟、更舒適，郭維用自己的親身感受為我們解答了本文開頭的問題，也難怪有如此多的重卡司機會這麼信賴福伊特緩速器。
配裝了福伊特液力緩速器的重卡，不僅車上的人和貨物有了更安全地保障，其他交通參與者的安全性也有了提升。福伊特液力緩速器對整個公路交通安全性的提升具有重要作用。
液力緩速器作為國內重卡發展的一個重要趨勢，方得網期待越來越多配裝福伊特緩速器的重卡行駛在我國的公路上！
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