緊湊型suv也能七座麼
給出兩個關鍵詞，“7座SUV”，“35萬”，也許你並不會覺得有任何吸引力，但是再加上一個關鍵詞“奔馳”，當這三個關鍵詞組合在一起的時候，瞬間就變成了焦點，這三個關鍵詞指向的就是奔馳glb這麼一款緊湊級7座SUV。
上市就吸引足夠眼球
這款車剛上市的時候吸引了足夠的眼球，也引發了很多的爭議，車子並不是很大，只不過是一款緊湊型SUV，但卻有7個座位，本田飛度那麼小的車都有7座版本，那麼為什麼同樣的事情發生在奔馳glb上就變得那麼的有爭議呢。
其實真正引發矛盾焦點的，該車全系1.3t，花幾十萬買一款1.3t的車，讓很多消費者有一些荒謬的，哪怕有奔馳的品牌做背書，依然讓很多人覺得不值，所以引發了諸多口水戰。雖然是1.3t，好歹是一個4缸發動機，花20萬買三缸發動機的寶馬x1的人也很多，豪華車降低配置，無非就是為了降低售價提高中低端市場的競爭力，奔馳glb這樣的車子推出，就引發很多爭議，並不是因為該車配置問題，主要是因為定價過高，讓很多看客覺得車子性價比不足。其實定價並不是實際的售價，當新款上市的時候，就是老款降價促銷的時候，更高的定價，才有足夠的折扣空間，無論是一線豪華品牌，bba，還是類似凱迪拉克，沃爾沃等二線豪華品牌，都是這樣操作的，這就是所謂的套路。
奔馳標到底價值幾何
bba是一線豪華品牌，這些年推出了很多低配車型，車子尺寸小，動力比較弱，各種簡配，奧迪a3售價20萬以內，寶馬x1非常熱銷，也就20萬出頭，很明顯，奔馳glb走的也是這樣的套路，這就是所謂的買奔馳標送車，車子本身價值20萬，加上商標就賣到了30多萬，花10萬塊錢買個商標，到底值不值，這個問題真的沒有答案，因為不同人心中對價值的定義是不一樣的，每個人選出的標準也是不一樣的。
奔馳glb最大的產品賣點在於7座，這是奔馳推出的最便宜的7座SUV車型，和同級別的寶馬x1，奧迪q3相比多出兩個座位，看似佔了很大的便宜，有些家庭人口眾多，5座SUV確實不夠用，對於這樣的用戶來說，7座版本的奔馳glb具備一定的實用價值。但是從實際乘坐感受來說，緊湊級SUV印加兩個座位，真的坐著舒服嗎。
爭議聚焦空間和動力上
奔馳glb長寬高分別為4638×1834×1687毫米，軸距為2829毫米，如果這是一款5座SUV，這個車身尺寸已經相當優秀了，但是對於一款7座佈局的SUV而言，這樣的參數，勢必影響第3排座椅的乘坐空間，而且嚴重擠壓了後備箱的容積。就連漢蘭達這樣級別的7座SUV，第3排的座椅也只能應付短途旅行。長途旅行，還是需要別克gl8這樣的7座MPV車型才能勝任。可想而知，緊湊型SUV加兩個座位會變得多麼的尷尬，乘坐起來非常不舒適。
奔馳glb被吐槽的最多的地方，還是在於動力方面，全系搭載1.3t渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，匹配的7檔雙離合變速箱，好在還是一個4缸的發動機，至少沒減配成三缸引擎，實際開起來，有一種小馬拉大車的感覺，動力偏弱，猛踩油門，也不會帶給你太多的驚喜，百公里加速，實際成績9秒多，只能說夠用。
或者買車的時候可以選擇自我催眠，這只是一款家用車，不需要跑那麼快。但是在馬路上，你開著一個30多萬的車，還跑不贏旁邊10來萬的車子，會不會有一些不甘心呢。頂配車型35萬，搞下地快接近40萬了，這個價位足夠買一個奧迪Q5l，2.0t最大190馬力不香麼，難怪大家會瘋狂吐槽奔馳glb，都是一線豪華品牌，你奔馳為啥賣的就比別人貴。
說來說去其實核心問題在於性價比低了一些
反正如果你錢多，我就喜歡奔馳，一定要買這款車，也不是不可以，只是說了半天這款車最大的缺點就是價格貴了一些，只要優惠力度大一點，相信畫風立馬就不一樣了，瘋狂吐槽就會變成真香系列，就和寶馬x1一樣，剛上市那會兒三缸發動機被瘋狂吐槽，車子被噴的一無是處，結果後來價格一降，銷量立馬刷刷的往上漲，大家瘋狂搶購，簡直像不要錢一樣，可見絕大多數消費者買車還是相當理智的，首先考慮性價比，沒有賣不好的車，無非是優惠力度還不夠大而已。
閱讀更多 微觀說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV BMW 奧迪A3
