在筆者小的時候，懵懂的我一直覺得捷達是世界上最NB的車，因為當時的捷達車頭有12盞燈。
一輛車車頭12盞燈，晚上肯定特別特別亮吧，這車真好......直到多年以後我才知道，原來這裡頭真正的燈只有8盞，還有四盞是假的。時至今日，教授已經成長為一個行內人，想要騙我可沒那麼容易了，但是汽車上那些“假貨”卻依然存在。（注：這裡假貨是調侃意味，別來揍我）
假貨1：寶馬大燈
寶馬有不少車型都使用了遠近光一體大燈，因此在燈腔內只用留下一組照明大燈就行了，但是為了造型需要，寶馬多數車型大燈都是有兩組透鏡的，內側透鏡往往只是裝飾用，實際上無法點亮，寶馬車主們，可別以為自己的車燈壞了喲。
假貨2：特斯拉Model S進氣格柵
作為一個新生事物，早期推出的特斯拉Model S為了迎合人們的審美觀，在車頭依然設計了黑色的進氣格柵，而作為一個純電動車來說進氣格柵沒有什麼必要，所以特斯拉這個黑色進氣格柵仔細觀察其實也是封死的。
假貨3：路虎攬勝側腮
十年磨一劍，路虎攬勝的換代週期在豪車中可以說是很長的，在很長一段時間裡攬勝也是最豪華SUV的標誌，在攬勝身上有諸多歷代傳承的經典元素，大面積的側腮就是其中之一，只不過來到第四代攬勝上，這個側腮已經沒什麼必要了，經過設計師的激烈討論，最終側腮得以保留，只不過它變成了裝飾用。
假貨4：奧迪假排氣
中國消費者對於車尾排氣管的造型和位置往往十分注重，因此對於假排氣這事比較在意，奧迪則是豪車中最愛用假排氣的車型了，以現款奧迪A6L為例，作為一款中大型豪華轎車，它的兩個位於後包圍處的排氣管只是一圈鍍鉻裝飾，真正的排氣在後槓下面，在南方還算好，在北方冬天看起來可有點尷尬了。
假貨5：液晶虛擬儀表
這幾年全液晶儀表大有取代機械儀表的趨勢，雖然很多車用上了全液晶儀表，但是為了迎合人們的習慣已經營造精緻感，多數車型依然保留機械儀表的錶盤，乍一看是個機械儀表，仔細看才發現原來也是模擬出來的。
假貨6：CVT變速箱模擬擋位
相比較模擬儀表更誇張的是，連擋位也可以模仿；對於CVT變速箱，很多人都吐槽其平淡沒有換擋快感，因此出現了不少帶模擬擋位功能的CVT變速箱，手動模式下可以切換不同預設擋位不稀奇，有一些車還能在加速時模擬出傳統AT變速箱換擋的感覺，不仔細觀察可能真的就被騙過去了。
假貨7：假排氣聲浪
在不少性能車上，排氣聲浪都是一個很重要的指標，渾厚的聲浪意味著車輛性能強勁，同時也能提升車內的運動氛圍，因此不少人對聲浪情有獨鍾；而小排量車型即便放大了排氣聲浪也不好聽，怎麼辦呢？雞賊的設計師想出了用車內音響來播放模擬聲浪的方法，通過駕駛員踩踏油門的深度和發動機轉速信息來決定音響播放哪一個頻率的聲浪，實際效果還不錯，但是畢竟是假的，也只是車內自嗨罷了。
假貨8：假三角窗
三角窗在不少車型上都能見到，三角窗的作用一來是造型需要，二來可以增加採光，但是有些車輛連三角窗也是假的，比如說凱迪拉克CT5。CT5的三角窗從外面看確實像一個三角窗，實際上它是直接貼在了鈑金件上，純裝飾用途。
總結：
說起來有點假的東西其實每輛車上都有一點，更多地是為設計或者實際駕駛效果考慮，也正是這些有趣的設計才讓我們的汽車變得更加好玩，沒有好壞優劣之分，只要別給我們用假鋼材就好了，哈哈。
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