我國鐵路交通運輸是世界領先的，人們出行也大多選擇鐵路這種方式。傳說中有這麼四個站，由於車站所在地區距離主城區距離較遠，被火車迷公認為“四大北站”，它們的共同點就是不僅遠離市區，而且還遠離郊區，今天我們就來看看是哪四個站吧！
1.京廣高鐵孝感北站
孝感北站規劃建設為山水園林式、全國同類型一流的現代化客運站。年旅客發送量500萬人次， 西距大悟縣10公里，南距孝感市100公里。孝感北站的命名引發不少網友熱議，許多網友都說自己有過下錯車的經歷，孝感北這個名字太誤導人，叫“孝感大悟站”是不是更貼切呢？
那為何又取名“孝感北站”呢？工作人員解釋，“孝感北站”是石武客運專線在湖北境內唯一一個地級中間站，雖然地點在大悟，但按相關規定，必須以地級市名稱命名。由於距孝感市區100公里，而從孝感到武漢火車站也才70公里，正因為站點設置不合理，京廣高鐵鄭武段開通後，每天才百來人坐高鐵。
2.瀘昆高鐵邵陽北站
邵陽北站是一個讓冷江人歡喜讓邵陽人痛的車站，位於湖南省邵陽市新邵縣坪上鎮，遠離邵陽市區，具體位置到了新邵縣(邵陽市)和冷水江市(婁底市)交界處，距離冷水江市邊界直線不到3公里距離是滬昆高鐵的站，距洛湛鐵路邵陽站直線距離約36.5公里。邵陽北站規模為地級站，是邵陽高鐵的主站，站房面積10000㎡，車站規模為3臺夾5線。
邵陽北站也是一個最常被乘客吐槽的一個高鐵站，因為邵陽北站離市區實在是太遠了，雖說邵陽北站到邵陽市政府的直線距離為50公里左右，但實際開車走起來從邵陽市區到邵陽北站大約有將近70公里的距離，大約一個半小時的車程，對邵陽市所有縣市來說，此站有和沒有一個樣，既不省時，也不省錢。
3.石太客專陽泉北站
陽泉北站位於山西省陽泉市盂縣孫家莊鎮大吉村和西吉村交界，距離陽泉市區47公里，距離盂縣縣城4公里，距太原市區110公里。陽泉北站為石太客專和陽大鐵路的重要車站。隸屬北京鐵路局陽泉站，為石太客專中間站和陽大鐵路起點站等級為客運二等站。
市政府在陽泉北站的選址方面做了大量工作，但最終在平定縣和盂縣之間選擇了後者。新舊火車站的搬遷工作進展順利，但是一個城市的火車站選在距離市中心47公里的地方是否合適，也在廣大群眾中引起了很大爭議，距離市區如此之遠的距離給全陽泉市以及晉東六縣人民帶來了非常大的不便。再加上陽泉本身沒有一座機場，此次陽泉北站的選址之偏僻更給民眾的出行帶來了更多的困難 。
4.秦沈客專盤錦北站
盤錦北站位於中國遼寧省盤錦市盤山縣，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一座客運站，於2008年6月改造擴建，新站於2008年12月23日正式投運。改造後的盤錦北站擁有現代化的設施，是盤錦地區重要的對外交通樞紐之一。2013年9月12日盤營高鐵竣工通車，盤錦北站也是盤營高鐵的起點站。
盤錦市是遼寧高速公路最密集，公路網最密集的城市，市南部的盤錦港還是東北和蒙東地區最近，最便捷的出海口，但這個高鐵站卻非常尷尬，距離溝幫子鎮6公里，距離盤錦市區40多公里，實際上因為距離太遠而飽受非議。
不知道小夥伴們對這四個遠離市區的北站有什麼想說的呢？去過的小夥伴們有什麼感受呢？歡迎評論區留言哦~~喜歡的可以加個關注，麼麼噠！
閱讀更多 佬劉視界觀 的文章
