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本田推出油電混動技術時間雖然不長，但節能效果還是有目共睹的。從技術上看，本田混動主要採用電池和發動機發電的增程方法，以2.0阿特金森發動機為主，動力夠用但有侷限性，不如豐田混動可以和更大排量發動機搭配，鋰電成本也高於豐田的鎳氫電池。本田混動的可靠性還有待時間檢驗，畢竟推出時間比較短，市場認可度不如豐田混動。不過，本田混動技術是十年磨一劍的結果，理論上是可靠耐用的。
寶馬94315397
廣汽本田第十代雅閣混動和奧德賽混動不僅滿足國六排放標準，而且都能夠享受汽車增量指標新政帶來的利好，十分不錯。十代雅閣混動在外觀上增加了更多鍍鉻裝飾，輪圈尺寸增至18寸，外觀更加年輕化，同時對車內的配置進行了升級，SBW電子換擋、TFT液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、8英寸懸浮式中控屏、Honda SENSING一應俱全。搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統，由2.0L發動機與雙電機組成，綜合最大功率可達215馬力，綜合工況油耗降低至4.2L/100km，超越同級。奧德賽混動首次搭載的Honda第三代i-MMD雙電機混動系統，這套系統能在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，帶來平順的駕駛體驗。可實現同級別壓倒性的燃油經濟性，實測市區百公里油耗低至4.4L，兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣。空間方面，得益於4847*1820*1712mm的三圍及2900mm的軸距，奧德賽銳・混動無論是橫向、縱向還是前後，均有著非常不錯的空間表現。總的來說，這兩款車型在動力、配置、油耗等方面都是很給力的，買來家用很不錯。
Sumail
作為目前廣汽本田混動車陣營的兩大主力車型，第十代雅閣混動和奧德賽混動受到諸多消費者的青睞，兩款中高級混動車的外觀看起來年輕運動，極具時尚感，兩款車型都配備了Honda SENSING安全超感（智能駕駛輔助系統），全方位保障行車安全，同時也內置了Honda CONNECT智導互聯繫統，為用戶提供更全面的出行信息。十代雅閣混動搭載由2.0L自然吸氣發動機、135kW電動機以及E-CVT電子無級變速箱組成的混合動力系統，雅閣銳混動0-100km/h加速時間僅為8.6秒，在油耗方面有著出色的表現，同時百公里油耗僅為4.2L。奧德賽混動首次搭載Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統，兼具優異的燃油經濟性和豐富的駕駛樂趣，奧德賽混動實測市區百公里油耗低至4.4L。這對於家庭用車來說，無疑節省了不少養車成本。
蛋總說車
300 95# 跑850公里
萱苡
我的東本INSPIRE混合動力，40L油跑890公里。
你好10011221
技術上豐田非常成熟，安全上更可靠，而且電池壽命更長！
