平凡的世界0821
這種問題出現的概率是非常非常非常的低。正常車輛簽訂，購車合同完，客戶交完車款，4s店完成開票流程，這中間的每個環節都會涉及到車輛的配置名稱和價格。特別是在銷售顧問拿到合格證時，只要稍微注意一下，就能發現合格證上面的配置是不一樣的（一些合格證上面會有註明，車輛使用多大尺寸的輪轂以及一些重點配置，在這裡基本就可以區分出這臺屬於高配還是低配？）
還有就是在交車時。按照正常的交車流程，銷售顧問需要上車和客戶交代一些操作步驟，以及車輛功能的使用。在這個過程中，只要銷售顧問對於車輛高低配區分，有一定認知的話，就不可能會出現將高配車型作為低配交給客戶。如果真的出現這種情況，要麼是銷售顧問沒有認真履行交車儀式。要麼就是銷售顧問對於配置根本不熟悉。
另外如果真的出現這種情況，我相信客戶本身應該是知情的。為什麼這麼說呢因為很多消費者在買車的時候，就已經在網上事先將這輛車的配置摸清楚了，其實在交車的時候車上多了什麼配置自己心裡是有底的。當然我所說的是一個大前提的情況下，我們也不排除有些人是對於車輛的配置並不敏感。
那麼既然出現了這種烏龍事件，4s店肯定會在第一時間想挽回自己的損失，因此讓客戶補上差價，也是4s店唯一能做的。但首先要明白，把高配車當做低配車交給客戶，實際上問題是出在4s店，並不是客戶本身。所以，要想這件事情得到很好的解決，4s店首先就應該拿出自己解決事情的態度。
如果願意在高配車型的基礎上，適當降低需要補上的差價，這一點是可以考慮的。畢竟無論什麼車型高低配，還是差著不少錢的，本著合理合法的原則，這種便宜能不佔還是別佔。但是客戶原本只是想要購買一款低配的車型，而由於4s店自己的疏忽，將高配車型當做低配車型交給客戶，錯誤在它。也不可能由客戶承擔全部的差額，所以，4s店也必須降低差額的補償標準。
也不要想著去佔這種小便宜，如果該車型的差價過於巨大，4s店肯定是不會蒙受這種損失，最終只會訴諸法律進行解決。雖然我本人對於相關的法律知識瞭解的並不多，但是，我認為即便失誤出在4s店，也不可能讓人家承擔全部損失。
鴻漸談車
這種事情真實發生在我身上，我和我愛人都是老實人，買車的時候也是對車不太熟悉，當時要買的是個中配長安cs35暢聯版，提車的時候問了銷售好幾遍這個車怎麼還有acc？銷售說沒有，我說這個鍵什麼意思，她說不用管，後來提完車開了一星期了打電話告知我們提錯車了，提成了次頂配酷聯版，讓我們補七千塊錢的差價，我們當然一臉懵逼了，這又不是我們的錯誤，銷售又說由於是她的失誤 我們補一半的差價三千五就行了，可是當時我們買車的時候各種講價，最後才便宜了不到兩千塊錢，由於我們是全款買車，保險也是沒在4s店裡買，所以當時銷售直接臉色不咋地，本來我們想著要不給補一千的差價，後來在網上查詢，這是4s的老套路了，為了清庫存涉嫌欺詐銷售，專門欺負老實人的，一個提車的流程需要經過多個4s工作人員的審核，怎麼會全部都搞錯？銷售賣了幾年車了怎麼會犯這種低級錯誤？我回想了一下，何況我們一再提醒她這輛車是否有多出來的功能，她為啥故意置之不理？後來我們說，那就退車吧，我們不要了，銷售才算消停，到現在兩三個月了沒再打電話騷擾我們，不知道以後會怎麼樣
加油小閒魚
該不該補差價
要看買主是否要留下這輛車。如果買主也想留下這輛車，那麼應該給補差價。雙方通過合同約定的車輛配置，價格。現在4S店將高配車交付，買主屬於不當得利。應該支付差價。
應該支付多少差價
不當得利的原則是填平，履行上，以實際價值為準。也就是說，應該補給4S店高配低配成本差值，而不是銷售價的差額。
從另一方面看，買主補給差價後，實際履行的是高配車的合同，實際上發生了合同的變更。合同變更的原因是4S店的過錯。那麼，因單方原因導致合同變更的，過錯方應該承擔締約過失責任，4S店應該賠償買主。
所以，實際上買主應該向4S店補給的差價應該少於高配低配成本差值。
買主有什麼方法可以不補差價
買主當然可以要求4S店按照合同履行。也就是說，買主可以退還車輛，並要求4S店按照合同約定車型配置給付。所產生的費用應該由4S店承擔。
當然，買主還想留下高配車，還不想補差價，是不合法的。
與同法律
如果已經辦了行駛證，綠皮本，一分錢不給，告訴他可以換輛低配置的車給你，但是不允許他拆換你車的零件。只要已經過戶，他不可能給你換車了，你執意不給錢，他也沒有辦法，但他們可能會要求把你的車拆換成低配版，你以新車為由拒絕拆換零件，他拿你沒辦法的。
心有啊嗚
買低配車但4S店給了高配車，這種事情聽起來似乎像是天方夜譚，畢竟買的沒有賣的精，再加上4S店售車有一套標準化的流程，發生這種事情的概率似乎比中彩票還要低。但是有不少車主都遇到過這種事情，而且在發生之後，4S店還往往要求補差價，這合理嗎？
首先這種情況肯定是屬於4S店的過錯，可能是4S店在出庫的時候由於核對不仔細，弄錯了車架號，導致車型錯誤，在這種情況下，如果4S店工作人員不找車主補回差價，從銷售到財務等人員就要承擔損失。為了不讓自己的錢包損失，銷售只好聯繫車主補差價。
那麼車主應該補回差價嗎？從法律上來說，車主沒有責任，也有權利拒絕補回差價。這不屬於不當得利，因為根據雙方合同約定的內容，4S店應該給的是低配車，結果4S店沒有依照合同履行義務，給了高配車，責任方在4S店，車主不需要承擔任何法律責任，所以從法理上說，如果車主就是不願意補回差價，4S店也拿你沒辦法。
但從人情來說，沒必要讓銷售和財務承受損失，如果銷售聯繫你，你將車價補回去，再順勢跟銷售談一點送些贈品或者保養券，相信銷售也會答應的，這事情也就解決了，這不是趁火打劫，而是給雙方一個臺階下，得饒人處且饒人，人都會犯錯，何必抓住不放呢？
老司機侃侃車兒
這是一種套路，欺騙老實人的東西，他們一般是把庫存三個月的汽車就用這種辦法賣出去，你給補款就上當了，這種庫存車，一般都是要降價處理的，還有一種情況，就是年底以前，四兒子為了拿廠家返點，故意這樣多買車，因為少賣一輛，返點會差幾倍，當年桑塔納賣12萬的時候，年底前他們8萬就會賣出去，因為多賣這一部車，他們會從廠家拿一臺返點車，虧幾萬他們也會幹的。
房車愛好者
讓補差價，該怎麼辦？全補不行，一點不補也不行。你買車的時候，辦了購車手續，開了發票，這就有了雙方交易的記錄，也可以說是買賣的“合約”。都應該遵守這個“合約”。4 S店把高配的車給了你，不光是工作中的過錯，也違反了“合約”。你不看清楚車的狀況就開走了，也違反了合約，同樣有過錯。但是相比起來4S店的違約責任比你要大一些，因為賣車的更應瞭解車的配置，是他們把高配當低配交錯了車，你只是沒看出來而已。所以最多補交三分之一的錢就說得過去。不然讓他們去打官司，最終結果也就和這差不多。
人心厚道
一切按合同和單據走！交車的時候有沒有簽收單？有沒有雙方簽字？不按合同和簽收單這些走，那麼籤這玩意幹嘛？走過場啊？！
我花錢買的就是這個車，你也給我這個車了，交接的時候都簽字了，我怎麼知道是原配的你搞錯了還是你送我的？說個不好聽的誰知道是不是你下的套？
我一個買車的肯定沒你賣的得懂啊？你一個賣車的，你說搞錯了就是搞錯了？
誰出庫簽得找誰負責！我只負責付款接車簽字表示我收車了，車不對版我有權不收，你也有權不發！你既然簽字發了，我簽字收了，那麼就行成契約關係了！自己以後長記性小心吧！
僅發表自己意見
給錯了，那退車唄。要求退稅和牌照費。因為開始他們就沒低配車拿高配做局抓住顧客。最後讓你補差價打感情牌，看你這車生產日期好就補差價但一定議價，生產日期不好就是退，也許是清庫存的一種營銷手段
A煮酒醉紅塵
一分錢不補，他們是專業賣車的，應該更懂的高低配車的區別，他們應該為他們自己的錯誤買單。換車可以，堅決不補差價，換車還是不換車讓4S店自己決定。一般你不補差價他們也不會讓你退車的，車這東西落地打8折。你要注意的是保險行駛證上的車架號發動機號和車是否一致。
