平凡的世界0821
这种问题出现的概率是非常非常非常的低。正常车辆签订，购车合同完，客户交完车款，4s店完成开票流程，这中间的每个环节都会涉及到车辆的配置名称和价格。特别是在销售顾问拿到合格证时，只要稍微注意一下，就能发现合格证上面的配置是不一样的（一些合格证上面会有注明，车辆使用多大尺寸的轮毂以及一些重点配置，在这里基本就可以区分出这台属于高配还是低配？）
还有就是在交车时。按照正常的交车流程，销售顾问需要上车和客户交代一些操作步骤，以及车辆功能的使用。在这个过程中，只要销售顾问对于车辆高低配区分，有一定认知的话，就不可能会出现将高配车型作为低配交给客户。如果真的出现这种情况，要么是销售顾问没有认真履行交车仪式。要么就是销售顾问对于配置根本不熟悉。
另外如果真的出现这种情况，我相信客户本身应该是知情的。为什么这么说呢因为很多消费者在买车的时候，就已经在网上事先将这辆车的配置摸清楚了，其实在交车的时候车上多了什么配置自己心里是有底的。当然我所说的是一个大前提的情况下，我们也不排除有些人是对于车辆的配置并不敏感。
那么既然出现了这种乌龙事件，4s店肯定会在第一时间想挽回自己的损失，因此让客户补上差价，也是4s店唯一能做的。但首先要明白，把高配车当做低配车交给客户，实际上问题是出在4s店，并不是客户本身。所以，要想这件事情得到很好的解决，4s店首先就应该拿出自己解决事情的态度。
如果愿意在高配车型的基础上，适当降低需要补上的差价，这一点是可以考虑的。毕竟无论什么车型高低配，还是差着不少钱的，本着合理合法的原则，这种便宜能不占还是别占。但是客户原本只是想要购买一款低配的车型，而由于4s店自己的疏忽，将高配车型当做低配车型交给客户，错误在它。也不可能由客户承担全部的差额，所以，4s店也必须降低差额的补偿标准。
也不要想着去占这种小便宜，如果该车型的差价过于巨大，4s店肯定是不会蒙受这种损失，最终只会诉诸法律进行解决。虽然我本人对于相关的法律知识了解的并不多，但是，我认为即便失误出在4s店，也不可能让人家承担全部损失。
鸿渐谈车
这种事情真实发生在我身上，我和我爱人都是老实人，买车的时候也是对车不太熟悉，当时要买的是个中配长安cs35畅联版，提车的时候问了销售好几遍这个车怎么还有acc？销售说没有，我说这个键什么意思，她说不用管，后来提完车开了一星期了打电话告知我们提错车了，提成了次顶配酷联版，让我们补七千块钱的差价，我们当然一脸懵逼了，这又不是我们的错误，销售又说由于是她的失误 我们补一半的差价三千五就行了，可是当时我们买车的时候各种讲价，最后才便宜了不到两千块钱，由于我们是全款买车，保险也是没在4s店里买，所以当时销售直接脸色不咋地，本来我们想着要不给补一千的差价，后来在网上查询，这是4s的老套路了，为了清库存涉嫌欺诈销售，专门欺负老实人的，一个提车的流程需要经过多个4s工作人员的审核，怎么会全部都搞错？销售卖了几年车了怎么会犯这种低级错误？我回想了一下，何况我们一再提醒她这辆车是否有多出来的功能，她为啥故意置之不理？后来我们说，那就退车吧，我们不要了，销售才算消停，到现在两三个月了没再打电话骚扰我们，不知道以后会怎么样
加油小闲鱼
该不该补差价
要看买主是否要留下这辆车。如果买主也想留下这辆车，那么应该给补差价。双方通过合同约定的车辆配置，价格。现在4S店将高配车交付，买主属于不当得利。应该支付差价。
应该支付多少差价
不当得利的原则是填平，履行上，以实际价值为准。也就是说，应该补给4S店高配低配成本差值，而不是销售价的差额。
从另一方面看，买主补给差价后，实际履行的是高配车的合同，实际上发生了合同的变更。合同变更的原因是4S店的过错。那么，因单方原因导致合同变更的，过错方应该承担缔约过失责任，4S店应该赔偿买主。
所以，实际上买主应该向4S店补给的差价应该少于高配低配成本差值。
买主有什么方法可以不补差价
买主当然可以要求4S店按照合同履行。也就是说，买主可以退还车辆，并要求4S店按照合同约定车型配置给付。所产生的费用应该由4S店承担。
当然，买主还想留下高配车，还不想补差价，是不合法的。
与同法律
如果已经办了行驶证，绿皮本，一分钱不给，告诉他可以换辆低配置的车给你，但是不允许他拆换你车的零件。只要已经过户，他不可能给你换车了，你执意不给钱，他也没有办法，但他们可能会要求把你的车拆换成低配版，你以新车为由拒绝拆换零件，他拿你没办法的。
心有啊呜
买低配车但4S店给了高配车，这种事情听起来似乎像是天方夜谭，毕竟买的没有卖的精，再加上4S店售车有一套标准化的流程，发生这种事情的概率似乎比中彩票还要低。但是有不少车主都遇到过这种事情，而且在发生之后，4S店还往往要求补差价，这合理吗？
首先这种情况肯定是属于4S店的过错，可能是4S店在出库的时候由于核对不仔细，弄错了车架号，导致车型错误，在这种情况下，如果4S店工作人员不找车主补回差价，从销售到财务等人员就要承担损失。为了不让自己的钱包损失，销售只好联系车主补差价。
那么车主应该补回差价吗？从法律上来说，车主没有责任，也有权利拒绝补回差价。这不属于不当得利，因为根据双方合同约定的内容，4S店应该给的是低配车，结果4S店没有依照合同履行义务，给了高配车，责任方在4S店，车主不需要承担任何法律责任，所以从法理上说，如果车主就是不愿意补回差价，4S店也拿你没办法。
但从人情来说，没必要让销售和财务承受损失，如果销售联系你，你将车价补回去，再顺势跟销售谈一点送些赠品或者保养券，相信销售也会答应的，这事情也就解决了，这不是趁火打劫，而是给双方一个台阶下，得饶人处且饶人，人都会犯错，何必抓住不放呢？
老司机侃侃车儿
这是一种套路，欺骗老实人的东西，他们一般是把库存三个月的汽车就用这种办法卖出去，你给补款就上当了，这种库存车，一般都是要降价处理的，还有一种情况，就是年底以前，四儿子为了拿厂家返点，故意这样多买车，因为少卖一辆，返点会差几倍，当年桑塔纳卖12万的时候，年底前他们8万就会卖出去，因为多卖这一部车，他们会从厂家拿一台返点车，亏几万他们也会干的。
房车爱好者
让补差价，该怎么办？全补不行，一点不补也不行。你买车的时候，办了购车手续，开了发票，这就有了双方交易的记录，也可以说是买卖的“合约”。都应该遵守这个“合约”。4 S店把高配的车给了你，不光是工作中的过错，也违反了“合约”。你不看清楚车的状况就开走了，也违反了合约，同样有过错。但是相比起来4S店的违约责任比你要大一些，因为卖车的更应了解车的配置，是他们把高配当低配交错了车，你只是没看出来而已。所以最多补交三分之一的钱就说得过去。不然让他们去打官司，最终结果也就和这差不多。
人心厚道
一切按合同和单据走！交车的时候有没有签收单？有没有双方签字？不按合同和签收单这些走，那么签这玩意干嘛？走过场啊？！
我花钱买的就是这个车，你也给我这个车了，交接的时候都签字了，我怎么知道是原配的你搞错了还是你送我的？说个不好听的谁知道是不是你下的套？
我一个买车的肯定没你卖的得懂啊？你一个卖车的，你说搞错了就是搞错了？
谁出库签得找谁负责！我只负责付款接车签字表示我收车了，车不对版我有权不收，你也有权不发！你既然签字发了，我签字收了，那么就行成契约关系了！自己以后长记性小心吧！
仅发表自己意见
给错了，那退车呗。要求退税和牌照费。因为开始他们就没低配车拿高配做局抓住顾客。最后让你补差价打感情牌，看你这车生产日期好就补差价但一定议价，生产日期不好就是退，也许是清库存的一种营销手段
A煮酒醉红尘
一分钱不补，他们是专业卖车的，应该更懂的高低配车的区别，他们应该为他们自己的错误买单。换车可以，坚决不补差价，换车还是不换车让4S店自己决定。一般你不补差价他们也不会让你退车的，车这东西落地打8折。你要注意的是保险行驶证上的车架号发动机号和车是否一致。
