a_nuo_1996
我是一個美團專送騎手。給外賣騎手半小時也不一定能改變什麼，因為有很多因素會把這半小時慢慢耗掉，主要的一個因素就是商家出餐慢，有時候不是商家要出餐慢，而是真的忙不過高，特別是午高峰期和晚高峰萌，外賣訂單一個接一個，時間就在等待中慢慢消耗掉了，兩個高峰期也正是路上最繁忙的時候，各種車輛行人彙集在一起，堵車是很尋常的事情，時間也會被慢慢消耗掉，還有就是一些綜合型廣場，裡面商戶林立，進去以後就容易暈頭轉向，除非特別熟悉，否則真的很難找，還有一些小區電動車不讓進，只能拎著餐狂奔，還有高層等電梯的時間，等等，時間都合被慢慢消耗掉，所以就會出現闖紅燈逆行走機動車道等，我親眼看見一天之內有兩名騎手被車撞傷。現在我認為應該由政府領頭，平臺，商家等各方面共同努力，來解決外賣騎手存在的這些現象，單靠增加時間是無法根本解決問題的。騎手為了多掙錢，拼命的在跟時間賽跑，平臺為了客戶滿意度拼命的縮短送餐時間，商家為了多掙錢，幾個外賣平臺一起做，最終陷入了一個怪圈，吃虧的最終還是騎手，騎手是在拿生命在跑……
峰心歸零
我也是送外賣的 我說一下子 如果一個騎手一次接一單 給半個小時指定不帶違規的
但是有時候一個騎手一次接五六單或者更多就不好說了
還有就是看你點的是什麼比如我這邊餡餅、餃子和燒烤就比較慢 尤其是燒烤 但是燒烤給的時間一般也都五十多分鐘
關鍵我想說的是有的商家出餐慢，導致騎手剩餘配送時間不夠，其實騎手比點餐的更著急，所以就會出現違規的時候了
熱心市民富先生
主要原因是出餐慢，特別是高峰期。如果每單到接單就能拿到餐，35分鐘能送到。我是美團眾包的，我曾一次接12單，都不遠，只要商家出了餐，時間沒問題。至於說路線不熟是你自己的問題，那你只能少掛幾單，自己累還要超時扣錢
江湖9527686
外賣小哥不容易，半夜三更都在騎行的路上，覺得超時十幾分鍾也可以啊，我是顧客的話，不會要求你在規定的時間內必須送到，那怕半個小時只要送到手裡就可以了，再說了，延遲半個小時送到，又不會餓暈，對吧，我點過幾次外賣，比較快的，
沈建慶2
我說兩句吧，我做過專送，也送過眾包，所以這裡我們區分開來
專送超時差評扣錢，但是專送現在單亂，超時在所難免，多給半個小時，那麼可以有效的解決這個問題，是絕對的，但是並不能解決美團派單亂的情況，歸根到底就是美團那邊的問題！
再來說說眾包，為什麼有很多眾包超時？
1、貪心，人不為己天誅地滅，自己搶很多單送不過來也要搶，超時扣一半的錢，如果你多給他半個小時，我只能說一個樣，解決不了，這半個小時他會用來刷單！
2、商家顧客問題，有的商家卡餐真的噁心，卡你半個小時沒商量，顧客有的不接電話，預留的電話也是錯的，這就很尷尬了！
3、高不成低不就，如果是我，我會卡時間接一單順路單就走，沒有也沒辦法，畢竟不能超時，那麼有的人就一路開車一路刷單，半路搶幾單又去拿了，所以多給半個小時在眾包來講，解決效率比不上專送！
歸根結底，問題就是美團的原因
夢丶安然
你不明白的是，外賣小哥每單其實都有35分鐘左右的送餐時間，為什麼會有這些問題呢？主要其實很簡單，每單收益的多少。現在以美團眾包外賣為例子，2km以內，只有4.5元。接單到送達(只送一單)可能只要十多分鐘。簡單點算十五分鐘，然後小哥回到商圈繼續接單，又要十五分鐘。半小時跑了一單，一天工作10小時，一共跑了20單。20*4.5一共賺了90塊錢。😡你在開玩笑，這麼送外賣，估計先把自己累死。
其實每個小哥都是同時送好幾單，為了不導致其他幾單超時，才闖紅燈逆向行駛等等。
說白了，不就是錢嗎？您如果每餐外賣小費打賞個十幾塊，您放心絕對專餐專送，絕不超時。
曾經的姬哥
送過外賣都知道，最合理的就是三單三單送，這樣就算中間耽誤10分鐘，也不會超時。商家出不了餐等紅燈，或者找不到商家，顧客，這些都算消耗時間。
國標車送外賣，每小時25km，1公里耗時5-10分鐘。閒時無紅燈道路暢通的情況下5分鐘1公里，高峰期有紅燈的或者堵車情況下差不多8-10分鐘1公里。送個3公里的車，你要20-30分鐘，還不算取餐，送餐上樓的時間。
商家接到單的時候1公里內的單40分鐘，1-2公里內45分鐘，2-3公里50分鐘，4公里-5公里60分鐘，超過5公里80-120分鐘算同城單。
騎手接到餐時間依次為35，40，45，50，60，70，80，120，超過這個時間沒人有接，系統也不讓點這麼遠。
最好的結果就是三單三單送，然後補貼一點。基本上合三雙方的利益的。商家，騎手，顧客都比較合理。
商家餐送的快，騎手有補助，顧客也能提前10分鐘吃上飯。平臺也在考慮這種模式，但是毛利過低，還有可能一些能力高的騎手不願意，所以平臺也怕罷工。
熙熙128446820
我給你來回答這個問題，我
從事外賣行業已經四年了，就你說的問題，從派單到送餐的時間只有30分鐘的話，如果手機上只有一單，並且取餐距離，取餐的餐廳距離，還有送餐到顧客的距離，總體算到其中，自己想時間，半個小時只送一單可能會不逆行，其主要看送餐時間！如果到店等餐廳出餐就要浪費很多時間，再加上餐廳到你取車的路段，如果遠，大部分騎士都是跑，等到了取車處，時間過去了多少了，有的顧客地址，小區不能進車，切距離遠的要命，時間夠嗎？再說單多的時候，比如中午高峰期，下雨天氣，下雪天氣，大風天氣，那不是你說了算，單子壓的你都喘不上氣，顧客有時會打電話催！說你送不了你別搶，這他媽不是眾包，是全職，只要系統派單你就得接單不接單又是扣錢！再說眾包現在也是派單，老是拒單不接單你掙什麼錢去，並且單價低的可憐！說實話外賣行業，騎士不掙錢，都讓平臺把錢掙了，騎士掙得就是血汗錢，只有每天不停的跑，單量多了才能掙到錢，騎士都不想逆行，都想安全掙錢，可是不能超時，超時要扣騎士的錢，還要受到顧客的差評，有時還要遭到投訴，這些都要扣錢，跑一天都不夠超時扣錢和客戶投訴扣錢的話怎麼掙錢，所以說逆行，只要送餐時間夠長，不導致超時，肯定沒人騎車逆行，不會拿自己的生命開玩笑。
小趙生長在農村
30分鐘的送餐時間是不夠的！外賣小哥接單時間也是外賣商家接單時間。商家起碼要炒一下吧,除非顧客只要半成品回家自己做，商家沒有其它訂單的情況下3到8分鐘出餐（那些做飯慢的跟種糧一樣的除外），打包一兩分鐘，那麼外賣騎手還有20分鐘是足夠的。但是！注意！事情不是隻送你一個（如果你直接給外賣小哥50元小費讓先送你除外）。系統會指派訂單！（有些人會噴，你不行就不要接我單，我只想說兄弟外面騎手是指派不是他們自己選擇，如果是自己選擇……你這樣說一個騎手，估計你就很難再吃上外賣了）那麼系統是機器，它會給一個騎手派1到十幾個不等的訂單，如果是一單，那麼恭喜你20分鐘內你就可以吃上飯了，如果騎手很多訂單，那麼就多等會吧，超時也很正常。
給騎手一個訂單一個小時時間還差不多
他接單後要去商家，到了商家要等待商家出餐（注意早飯，午飯，晚飯時間，是他們的高峰時間，也就是說不是你一個人要吃飯！除非你給加小費[微笑]）然後再去其他商家，30分鐘能夠？想想俄羅斯餓死你的配送方式，還能有什麼不滿足起碼外賣小哥給你1小時內送到
趕快跑了
給10個小時也一樣 ，不是送餐時間短，是因為貪心，系統派一個單子不想去一直等順路單，結果順路單等到了，第一個單子馬上要超時了，所以急了，就出現闖紅燈逆行的現象
