吃不到葡萄不酸
首先市場投放的共享汽車有奇瑞新能源 短途代步 居家旅遊 上班還是不錯的選擇 加上補貼 優惠 價格合適
回憶小影
全鋁車身，電池終身質保，新款理論續航400，綜合能跑330-350，有四座可選，城市用車絕對首選，停車方便，新款增加扶手箱，座椅也比18款好太多，多功能方向盤，四座做4個成年人跑起來嗖嗖的，值得購買，我家18款四座目前跑了7000公里，兩年了，平時接送孩子上下學，絕對方便！
車車大叔
大家好！我有一個親戚買了上海奇瑞eQ1的車，行駛奇瑞eQ1已經將近800公里，我跟他聊天中他跟我反應了這麼些問題，我整理了一下他所說的幾個問題點，希望大家看完優缺點後自己就有一個是否值得購買的判斷了，
【優點】緊湊、可愛，方便停車，適合3公里內、不趕時間、車位不緊張的環境
【缺點】車身輕，上到105碼以上方向盤顫抖、滑，不能到120碼，鑰匙離車車還能開。剛開了一年，滿15000公里保養後第三天，下班開在平坦的城市路上，剛過路口，車速不到20碼，車子右後輪突然別了，手剎也壞了。經4S店檢修，告知車後軸與三角臂脫落，已更換好，放心開。
【外觀】小巧
【內飾】黑色和橙色的視覺衝擊
【動力】啟動加速快，續航省50公里時，加速銳減
【空間】四座，空間不大
【配置】不滿意車後軸和三角臂脫落
操控】車身小，好停車，車尾大很容易兜到
【油耗】續航250-280
【舒適】避震不好，駕駛位空間高低能接受
總結：此車適合個子小的人對車要求不是很高的人，平時代步是可以的，對於經常跑遠路追求舒服的人不是很適合，希望以上我總結的這些能對你瞭解奇瑞eQ1有幫助。
九頭鳥勇鍋
面對這個問題我的回答可能和主流答案不一樣，為什麼不一樣呢？因為我是奇瑞老eQ的車主，我這次回答主要不是產品層面回答你該不該買，如僅僅從產品材質和數據方面回答，我可以說如果這車符合你需求就可以買，但是咱們消費者購買車輛不僅僅像買個手機、電視，哪天不好用就換了，一臺車便宜的也要好幾萬呢！所以我們還要說下車輛的品牌、品質、售後、服務等......。簡單來說吧奇瑞這個品牌雖然是自主品牌，但是畢竟發展二十多年了，也算有名了。至於這車的品質我不該說什麼，但是全鋁框架如果有碰撞估計維修不便宜，就算走保險，來年也是要漲錢的呀，其次電動後驅設計，北方冬季不算合用，前些日子北京下雪我開微卡感觸頗多。家裡的eQ四年多問題不算少，空調、減震都有問題。售後呢算是有，但服務就是積極推薦你做各種項目，維修更是坑蒙拐騙，我特別點出北京的誠信達4S店就是沒誠信的代言，我會曬出維修單的。最後綜合推薦下，不建議你選擇這款產品，如果實在喜歡我倒是建議你買個便宜的多的二手產品，至少你會落下實惠。
普魯士酒館福龍
奇瑞eQ1作為一款主打微型車市場的車型，對於這樣的一款車子而言，在價格上面為5.98-7.58萬，採用的是30kw的動力電池，車輛的續航里程在301KW，從充電時間上面來看，奇瑞eQ1的動力傳動系統由三元鋰電池、永磁同步電機以及電控系統組成，這款車子快充需要0.5個小時左右，而慢充需要七個小時，對於這樣的一款微型車輛而言，奇瑞eQ1怎麼樣，續航表現怎麼樣呢？
奇瑞 奇瑞eQ1
報價：暫無報價
獲取底價
從車輛的上面來看，這款車在性能上面是沒有問題的，代步上面來講基本上是可以滿足出行需求的，以城市道路上面來看，每天60公里左右的出現路程，那麼三到五天左右充電一次，同時也可以利用空閒的實際來進行充電，比較半個小時左右就能夠達到全續航的里程需求。
從車輛的內部空間上面來看，3200mm的長度加上1670mm的寬帶，幾乎車輛的內部空間對於家用買菜需求能夠足夠使用，用作上下班代步空間上面完全足夠，從車輛的驅動形式上面去看這樣的一款車子，採用的時候後驅形式，那麼也就是說在車輛動力上面基本上不需要擔心，雖然在車輛的定義上面是微型車，但車子的配置也好還是續航上面也好，基本上能夠適用於家用的需求。
綜合而言，對於 奇瑞eQ1（參數 | 詢價）這樣一臺A00級的微型電動車來說，寬裕的車內空間加上301km的續航里程，作為代步用車，其實用性也是足夠的。
小寶vlong
作為一位真實駕駛者和製造者以及瞭解者我來說說我的觀點和建議
車身時尚，車型小巧，續航能力不錯，充電也還可以，電池保修8年或12W公里，前後均採用獨立麥弗遜懸架，舒適型較好，EpS電動轉向，操作便捷，採用電子駐車，電子配置功能強大，ABS，制動分配EBD，剎車輔助，ESp車身穩定系統，胎壓監測功能，發動機智能啟動，無鑰匙啟動，進入，兒童保護，前後雷達，前後影像，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，多功能方向盤，全車WIFI，無線充電，座椅電動調節，一應俱全。而且價格美麗只需6—7W。
總得來說奇瑞在這款車上面話費了巨大心血和心意，一款車好不好，只有駕駛過的人才知。像家庭代步，或者寶媽接送孩子上學，或者上班人員以及熱愛環保人士，這款車真的特別適合，未來大家知道“綠色環保”新能源必將是趨勢，奇瑞作為本土品牌，一直已技術，正向研發為主導方向，近年來獲得專利無數，整車轎車出口一直保持中國第一，他在進步，而且始終保持不斷進步。EQ作為奇瑞新能源汽車，只是小試牛刀，像艾瑞澤EX，也有新能源車型，不過沒有像EQ這樣熱銷，從中可以看出EQ的人氣。
總體來說：外觀時尚，配置齊全，功能強大，價格美麗，你有什麼原因不去選擇他？讓世界愛上中國製造！
90微影
買的時候注意電池 我車是38度電的 續航比好多工況400的跑的都多。說說缺點 北方冬天兩前輪過減速帶有異響，無法解決！-10℃以下慢充電會跳槍！軸距太短 顛簸！再說說續航 -5℃左右間接開暖風持續續航220公里左右，要是每天只開幾公里只能開170左右。5℃以上不需要開暖風的情況下300絕對沒有問題。夏天一直開著空調也能300左右。春秋和夏天不需要開空調的時候溫柔點開都350以上。還有一個我比較重視的缺點就是這車覆蓋件是塑料的，存在熱脹冷縮現象，會有明顯錯位！說了這麼多缺點說一下我買的理由吧 一 續航能力 二 車小好找車位 三 外觀同價位顏值擔當
北京二手車評測
寶哥56831256
你好，很高興能來回答你這個問題，如果你這是打算城市裡代步開，拿來上下班的話， 這款車還是很值得推薦的！“佔位神器”、“買菜專用”都是這種小型電動車帶給我們 的第一印象。續航短、價格貴、內飾粗糙、外觀醜陋常常是這類車的通病。但是要我在 國內的汽車市場中評選出一款最佳的城市通勤電動小車，我會把自己的一票投給奇瑞小 螞蟻eQ1。\r奇瑞eQ1小螞蟻400續航已經提升，而且這款車是分時租賃市場的熱門車，同時從機械品 質方面，小螞蟻在同級別中也算是有口皆碑的。從最早的2017款的僅有18.2kWh電池容 量，續航僅有151km，到現在尾標400綜合續航301km，這也讓不少個人買家吃了一顆定 心丸，讓小螞蟻走進千家萬戶。2019款的小螞蟻，在高配車型上，新增了雙色車身，行 李架，全景天幕以及燻黑的大燈，尾燈等時尚元素，力圖在顏值方面扳回一城。\r而且新升級的奇瑞EQ1還有幾個新特點：\r1．小螞蟻400的電池量已經來到了38kwh，持續續航301km，最大續航410km，和它平級 別的續航上都可以說是之最。在這時候，咱們的新車同樣搭載了6.6k充電機，要是慢慢 充的時間有可能會減少。\r2. 主被動安全系統也被完善得很好，新車即將搭載電子車身穩定功能，HAC上坡輔助系 統，tpms胎壓監測系統，車窗自動落鎖和蓄電池智能補電一系列的功能。\r3. 中控大屏提高的也不少，搭載百度carlife手機互聯繫統，利用起來也是便利不少， 空調系統也加持了自清潔自通風。\r電池依舊可以保持在47高溫和零下35低溫或者是海拔4000米以上的惡劣場景下的應用也 是很不錯，絕對不用擔心電池問題，慢充五小時到快充30min，迅速把電量從30%到80% 。
小御源
我開過一年共享的，這車因為車身短，比較顛簸，然後輪胎窄，車輕，後驅，雨雪天容易側滑，電量一般，我那會開的是小螞蟻300，三元鋰的，現在都換成磷酸鐵鋰了，如果你是南方的可以考慮，北方的，冬天有零下溫度的就算了，如果是第二輛車可以買來玩，第一輛還是汽油車吧。
