[懂車帝原創 行業]3月11日，東風汽車股份有限公司（證券代碼：600006，證券簡稱：東風汽車，以下簡稱“東風汽車股份”）公佈了其在2020年2月份的產銷數據快報。
快報顯示，2020年2月份，東風汽車股份產量為1192輛，去年2月產量為9027輛，同比下降了86.80%；2020年2月份銷量為1629輛，去年2月銷量為6109輛，同比下降了73.33%。從產銷兩項數據來看，東風汽車股份在此次新冠肺炎疫情中受到的影響不小，產銷節奏受到了很大的干擾。
具體到各車型類別來看，2020年2月，輕型貨車的產量為904輛，銷量為1347輛；客車的產量為19輛，銷量為207輛；客車非完整車輛的產量為269輛，銷量為239輛。而在基本型乘用車方面，東風汽車股份本月的產銷量均為0。
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公開信息顯示，東風汽車股份有限公司是由東風公司獨家發起，採取公開募集方式於1999年7月15日創立，於1999年7月27日在上海證券交易所上市交易。從隸屬關係來看，東風汽車股份為東風汽車有限公司（即東風汽車與日產汽車成立的合資公司）的子公司，其事業佈局主要在湖北襄陽、武漢、十堰等地，而上述地區在此次新冠肺炎疫情中受到的影響較大。
一直以來，湖北省內以武漢、十堰為代表的城市，都是中國最重要的汽車工業基地之一，甚至被稱為“中國的底特律”。受到新冠肺炎疫情的影響，位於這些城市的整車和零部件工廠停產，甚至引發部分跨國車企海外工廠的停工。
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目前，中國汽車工業協會尚未公佈2月份中國車市整體的產銷數據（目前定於3月12日發佈），根據全國乘用車市場信息聯席會提供的乘用車數據（2月乘用車綜合銷量僅為25.7萬輛，環比下滑85.2%，同比下滑78.6%）來推測，2月份商用車市場的表現很可能也會是大幅度的負增長，東風汽車股份的走勢也印證了這一點。
對此，有行業分析人士指出，乘用車市場與商用車市場還是有著比較大的差異。簡單來說，乘用車市場的消費主力是私人用戶，而商用車市場的消費主力則是企事業單位等。這就意味著，商用車市場的恢復主要側重於生產，一旦生產、物流等硬性條件恢復，市場銷售有望在短期內向好。而乘用車市場則更復雜一些，還要考慮到線下終端經銷商的復工情況，以及消費者的購買需求和能力變化。
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對於中國汽車市場在3月的恢復情況以及未來的走勢，懂車帝也將持續關注和報道。
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