在莆田黃石境內
興化灣南岸木蘭溪的入海口
蜿蜒橫臥著造福於民的古建築
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鎮海堤
鎮海堤原名東甲堤。
唐元和年間，為抵禦海潮、圍墾埭田，福建觀察使裴次元築造東甲堤，歷代屢有重修，是福建省最早最大的海堤，保護著興化南洋平原二十多萬畝良田。相傳，鎮海堤存，則南洋平原一年三熟，水鄉漁米；鎮海堤亡，則南洋平原蒲草叢生，澤國水鄉。其意義和地位可見一斑。
鎮海堤可謂歷經滄桑，迄今已有1200多年。它是莆田最古老效益最大的古建築，被列為省級文物保護單位。2006年5月，又被國務院批准為全國重點文物保護單位。
鎮海堤的歷史，
可以追溯到唐元和年。
讓我們翻開文獻，
探索鎮海堤的過往……
南洋海堤工程最艱鉅的首推東甲堤，古稱鎮海堤。其創建時間，舊府、縣誌無詳載，僅謂唐元和年(819年)觀察使裴次元填海為堤開南洋，在紅泉築堰儲水，圍墾為田；又，堤古為石砌。清陳池養《莆陽水利志》根據上述所載，論斷東甲堤是裴次元創築。
東甲堤自遮浪起至東甲止，全部工程包括石堤、附石土堤。石堤與附石土堤是同一堤的兩面，外為石砌，內為土築，土築高於石砌，水垾堤是土築，距石堤後半裡。舊志載，東甲、遮浪一帶，有洋田與埭田之分，洋田依山附海，由高趨岸，前人於洋田盡處築堤，是為內堤；又把內堤外的海灘，墾為埭田，漸圍漸墾，就有一埭、二埭、三埭之稱。於堤田外築堤障潮，是為外堤。埭田低於洋田，高差自0.58米至1.17米不等；埭田以內堤障霖，以外堤捍海水。上述所指的石堤與附石土堤，就是所謂外堤，水垾內堤就是所謂內堤。
明洪武二十年(1387年)，江夏侯周德興，將堤石拆砌平海、莆禧兩城，僅留下附石土堤。洪武三十年(1397年)，土堤潰決。永樂三年(1405年)，堤又崩壞，白浪長驅至壺公山麓，南洋一片沃土被淹，造成嚴重災荒。此後至嘉靖十三年(1534年)，100多年間，土堤被海浪吞噬過8次。其中，弘治六年(1493年)，狂風大作，土堤幾乎全部潰決，海船可駛入平田，民眾為了修復石堤，曾幾次選人進京請築，但未能實現，只好仍修土堤，可是屢修屢壞，民眾困苦不堪。明嘉靖十三年(1534年)，興化府知府黃一道，開始修築石堤，先作天地玄黃四石磯，用巨木雜竹為楗，內塞亂石，以殺潮勢，繼以石砌堤，長1400丈，高9尺，但未完工黃即被解官離去。同知潭鎧終其成。後人在東甲建宗祠，在遮浪建功德祠，祀此兩人，以為紀念。嘉靖二十九年(1550年)，土、石堤俱壞，砌築修復。嘉靖四十一年(1562年)，倭寇陷城，群眾逃亡，海堤失管，復遇風雨為災，堤被沖決，水溢滿城。邑人都御史林潤，疏請帑金修堤。巡按檄縣支帑金1000餘兩進行修復，用石縱橫交砌。萬曆六年(1578年)，堤壞，花銀1000兩修築石堤420丈，並添設石磯，萬曆十六年(1588年)，堤壞，縣動支帑金575兩，修築石堤482丈2尺。萬曆十九年(1591年)，支帑金160餘兩，維修石堤。萬曆三十年(1602年)，堤壞，撥賑銀480兩重修，添設石磯。清順治十六年(1659年)九月三十日，颶風猛襲，土、石堤盡壞，海水淹入，晚稻絕收。順治十八年(1661年)，截界禍起，東甲堤被劃到界外，蕩為海港。康熙二十一年(1682年)，復界後，修復為土堤，康熙三十年(1691年)七月十五日夜臺風，二十九夜又颱風，海水溢入堤，淹沒田廬，海船漂入沙堤及五龍地方。雍正十三年(1735年)，群眾集資修築石堤100丈，高9尺，底5尺，面3尺；附石土堤1100丈，高1丈，底2丈，面1丈；並修東西二石涵和砌築埭田100餘畝，全部工程歷經3年才完成。乾隆十七年(1752年)八月至三十九年(1774年)八月，堤又潰決3次，海水淹至沙堤、水南諸村，沿海禾薯盡沒。乾隆四十五年(1780年)，堤壞，舊西涵潰為深淵，溝海出入，名為青龍港。群眾移高築堤，改設西涵。乾隆五十五年(1790年)，堤壞，舊東涵潰，群眾移高築堤，改為東涵。乾隆五十九年(1794年)秋，海溢堤潰，禾薯絕收，是歲大飢。道光六年至七年(1826～1827年)，邑人陳池養依靠群眾力量，大修東甲堤，填截青龍港50丈，築石堤1114丈，高1.1丈，面寬4尺，底寬8尺，縱橫迭砌，滿灌灰漿；又設東西兩石涵，以洩埭田水；築附石土堤1114丈；砌水埠內堤一道；拋亂石11.5萬塊坦坡護堤。經過這次整修，東甲堤比以前牢固。道光十二年(1832年)八月十二日及咸豐元年(1851年)八月三日，颶風，海潮大作，但不為患。
那麼問題來了，
鎮海堤的整修是如何進行的？
讓我們來了解一下……
清道光年間(1821～1850年)所整修的東甲堤工程依次為：
石堤。堤作斜折形，自東北迤向西南，每築一段，收進1.17米或1.47米，為尖破水，以抵狂潮，堤長3275.16米，高2.65米，面寬1.17米，底寬1.47米，西頭長882米，底寬1.76米，高2.05～2.94米。堤的基礎以竹為網絡，用8.82米長椿三根，深釘，橫貫杉木，竹麓為纜，聯絡築掛，絡內入土，椿令堅實，逐層加高。堤址以竹為長絡，用松木長椿4枚深釘，貫以松木，內裝碎石為基，然後布石。其舊址堅實的，以舊址為骨，內外加釘兩行排椿。舊址全無的，除打內外兩行排椿外，中間再加梅花椿。堤用0.35米厚的條石，丁順(露頭與露側之稱)互砌，迭石11層，每2層一收，外收0.18米，內收0.02米，層層滿灌灰漿，堤外用松木深釘。竹絡裝上，堵截各港險處，絡實石塊，又在堤腳拋重200斤的大亂石11.5萬塊，維護堤腳，並設東西二石洞以洩水，又在西涵以東，廟後以西，加填石磯。
附石土堤。石堤內加築附石土堤，長3275.16米，自遮浪三門港以東，東甲慈聖門以西為主要地段，計長2352米，面寬1.47米，底寬8.82米，下加盤5.88米，其頭尾兩段仍面寬1.47米，底寬4.41米，土堤高出石堤頂面1～1.5米不等，取土坑距堤內44.1米以外。
水埠內堤。東甲、遮浪地勢低下，為防木蘭、寶騰、梁溪及程洋諸山洪水暴漲決堤入海，於石堤後半裡，自遮浪至東甲，鄒曾徐交界上去，築水埠內堤以抵溝水，籍護海堤，堤面寬2.94米，底寬5.88米，靠溝護以瓦礫。
到民國時，東甲堤因百年失修，石堤堤身發生沉陷傾斜，石層灰漿脫落殆盡，石層有被壓而凹入數寸的，有被折斷的，附石土堤則是嚴重漏洞，日益擴大，危及堤身安全。但國民黨政府始終不曾加以搶修。
1952年冬至1953年春，人民政府發動群眾，對東甲堤進行全面的搶救整修。1961年9月22號颱風加大潮，又使東甲堤遭到摧毀性的破壞。災後，省政府撥出專款對海堤進行標準化基建，東甲堤作為重點施工地段，首先實現海堤標準化。建成以來，經受住幾次大的颱風、暴雨、海潮的考驗，有效保護人民生命財產的安全。
歷經滄桑卻依舊
守護家園造福百姓鎮海堤，
如今依舊動人美麗，
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