在莆田黄石境内
兴化湾南岸木兰溪的入海口
蜿蜒横卧着造福于民的古建筑
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镇海堤
镇海堤原名东甲堤。
唐元和年间，为抵御海潮、围垦埭田，福建观察使裴次元筑造东甲堤，历代屡有重修，是福建省最早最大的海堤，保护着兴化南洋平原二十多万亩良田。相传，镇海堤存，则南洋平原一年三熟，水乡渔米；镇海堤亡，则南洋平原蒲草丛生，泽国水乡。其意义和地位可见一斑。
镇海堤可谓历经沧桑，迄今已有1200多年。它是莆田最古老效益最大的古建筑，被列为省级文物保护单位。2006年5月，又被国务院批准为全国重点文物保护单位。
镇海堤的历史，
可以追溯到唐元和年。
让我们翻开文献，
探索镇海堤的过往……
南洋海堤工程最艰巨的首推东甲堤，古称镇海堤。其创建时间，旧府、县志无详载，仅谓唐元和年(819年)观察使裴次元填海为堤开南洋，在红泉筑堰储水，围垦为田；又，堤古为石砌。清陈池养《莆阳水利志》根据上述所载，论断东甲堤是裴次元创筑。
东甲堤自遮浪起至东甲止，全部工程包括石堤、附石土堤。石堤与附石土堤是同一堤的两面，外为石砌，内为土筑，土筑高于石砌，水垾堤是土筑，距石堤后半里。旧志载，东甲、遮浪一带，有洋田与埭田之分，洋田依山附海，由高趋岸，前人于洋田尽处筑堤，是为内堤；又把内堤外的海滩，垦为埭田，渐围渐垦，就有一埭、二埭、三埭之称。于堤田外筑堤障潮，是为外堤。埭田低于洋田，高差自0.58米至1.17米不等；埭田以内堤障霖，以外堤捍海水。上述所指的石堤与附石土堤，就是所谓外堤，水垾内堤就是所谓内堤。
明洪武二十年(1387年)，江夏侯周德兴，将堤石拆砌平海、莆禧两城，仅留下附石土堤。洪武三十年(1397年)，土堤溃决。永乐三年(1405年)，堤又崩坏，白浪长驱至壶公山麓，南洋一片沃土被淹，造成严重灾荒。此后至嘉靖十三年(1534年)，100多年间，土堤被海浪吞噬过8次。其中，弘治六年(1493年)，狂风大作，土堤几乎全部溃决，海船可驶入平田，民众为了修复石堤，曾几次选人进京请筑，但未能实现，只好仍修土堤，可是屡修屡坏，民众困苦不堪。明嘉靖十三年(1534年)，兴化府知府黄一道，开始修筑石堤，先作天地玄黄四石矶，用巨木杂竹为楗，内塞乱石，以杀潮势，继以石砌堤，长1400丈，高9尺，但未完工黄即被解官离去。同知潭铠终其成。后人在东甲建宗祠，在遮浪建功德祠，祀此两人，以为纪念。嘉靖二十九年(1550年)，土、石堤俱坏，砌筑修复。嘉靖四十一年(1562年)，倭寇陷城，群众逃亡，海堤失管，复遇风雨为灾，堤被冲决，水溢满城。邑人都御史林润，疏请帑金修堤。巡按檄县支帑金1000余两进行修复，用石纵横交砌。万历六年(1578年)，堤坏，花银1000两修筑石堤420丈，并添设石矶，万历十六年(1588年)，堤坏，县动支帑金575两，修筑石堤482丈2尺。万历十九年(1591年)，支帑金160余两，维修石堤。万历三十年(1602年)，堤坏，拨赈银480两重修，添设石矶。清顺治十六年(1659年)九月三十日，飓风猛袭，土、石堤尽坏，海水淹入，晚稻绝收。顺治十八年(1661年)，截界祸起，东甲堤被划到界外，荡为海港。康熙二十一年(1682年)，复界后，修复为土堤，康熙三十年(1691年)七月十五日夜台风，二十九夜又台风，海水溢入堤，淹没田庐，海船漂入沙堤及五龙地方。雍正十三年(1735年)，群众集资修筑石堤100丈，高9尺，底5尺，面3尺；附石土堤1100丈，高1丈，底2丈，面1丈；并修东西二石涵和砌筑埭田100余亩，全部工程历经3年才完成。乾隆十七年(1752年)八月至三十九年(1774年)八月，堤又溃决3次，海水淹至沙堤、水南诸村，沿海禾薯尽没。乾隆四十五年(1780年)，堤坏，旧西涵溃为深渊，沟海出入，名为青龙港。群众移高筑堤，改设西涵。乾隆五十五年(1790年)，堤坏，旧东涵溃，群众移高筑堤，改为东涵。乾隆五十九年(1794年)秋，海溢堤溃，禾薯绝收，是岁大饥。道光六年至七年(1826～1827年)，邑人陈池养依靠群众力量，大修东甲堤，填截青龙港50丈，筑石堤1114丈，高1.1丈，面宽4尺，底宽8尺，纵横迭砌，满灌灰浆；又设东西两石涵，以泄埭田水；筑附石土堤1114丈；砌水埠内堤一道；抛乱石11.5万块坦坡护堤。经过这次整修，东甲堤比以前牢固。道光十二年(1832年)八月十二日及咸丰元年(1851年)八月三日，飓风，海潮大作，但不为患。
那么问题来了，
镇海堤的整修是如何进行的？
让我们来了解一下……
清道光年间(1821～1850年)所整修的东甲堤工程依次为：
石堤。堤作斜折形，自东北迤向西南，每筑一段，收进1.17米或1.47米，为尖破水，以抵狂潮，堤长3275.16米，高2.65米，面宽1.17米，底宽1.47米，西头长882米，底宽1.76米，高2.05～2.94米。堤的基础以竹为网络，用8.82米长椿三根，深钉，横贯杉木，竹麓为缆，联络筑挂，络内入土，椿令坚实，逐层加高。堤址以竹为长络，用松木长椿4枚深钉，贯以松木，内装碎石为基，然后布石。其旧址坚实的，以旧址为骨，内外加钉两行排椿。旧址全无的，除打内外两行排椿外，中间再加梅花椿。堤用0.35米厚的条石，丁顺(露头与露侧之称)互砌，迭石11层，每2层一收，外收0.18米，内收0.02米，层层满灌灰浆，堤外用松木深钉。竹络装上，堵截各港险处，络实石块，又在堤脚抛重200斤的大乱石11.5万块，维护堤脚，并设东西二石洞以泄水，又在西涵以东，庙后以西，加填石矶。
附石土堤。石堤内加筑附石土堤，长3275.16米，自遮浪三门港以东，东甲慈圣门以西为主要地段，计长2352米，面宽1.47米，底宽8.82米，下加盘5.88米，其头尾两段仍面宽1.47米，底宽4.41米，土堤高出石堤顶面1～1.5米不等，取土坑距堤内44.1米以外。
水埠内堤。东甲、遮浪地势低下，为防木兰、宝腾、梁溪及程洋诸山洪水暴涨决堤入海，于石堤后半里，自遮浪至东甲，邹曾徐交界上去，筑水埠内堤以抵沟水，籍护海堤，堤面宽2.94米，底宽5.88米，靠沟护以瓦砾。
到民国时，东甲堤因百年失修，石堤堤身发生沉陷倾斜，石层灰浆脱落殆尽，石层有被压而凹入数寸的，有被折断的，附石土堤则是严重漏洞，日益扩大，危及堤身安全。但国民党政府始终不曾加以抢修。
1952年冬至1953年春，人民政府发动群众，对东甲堤进行全面的抢救整修。1961年9月22号台风加大潮，又使东甲堤遭到摧毁性的破坏。灾后，省政府拨出专款对海堤进行标准化基建，东甲堤作为重点施工地段，首先实现海堤标准化。建成以来，经受住几次大的台风、暴雨、海潮的考验，有效保护人民生命财产的安全。
历经沧桑却依旧
守护家园造福百姓镇海堤，
如今依旧动人美丽，
是个旅游的好去处，
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