抓住一年的尾巴日產軒逸這輛爆款車值汽車頭條網

抓住一年的尾巴日產軒逸這輛爆款車值

年底是各大廠商發力的好時節，誰都想在最後季度猛衝一下銷量，而這也使得汽車市場競爭日益激烈，價格戰、市場之爭、產品之爭，無一不牽動著消費者。今天編輯就針對11月份銷量榜上的東風日產軒逸進行介紹，看看這款爆款車型究竟有怎樣的魅力在金九銀十之後還能贏得消費者的心。

東風日產-第14代軒逸
　　廠商指導價：10.90-14.30萬元
　
　　軒逸11月份銷量：52865輛

第14代軒逸相比於上一代，不論車身長寬還是軸距，都要大了一圈，唯獨高度下降了56mm。更寬的車身和更低的重心使得14代軒逸在駕控方面得到了提升。

本次試駕會，我們駕駛的是頂配車型。無論是迴旋鏢式大燈設計、17寸5幅切削鋁輪轂還是燻黑式V型尾燈，精緻前衛的設計以及精心設計的擾流構件，使第14代軒逸獲得了0.26Cd，接近GT-R水平的超低風阻。第14代軒逸渾身散發著運動氣息。

雙拼內飾，溫馨與質感並存
車輛內部，第14代軒逸採用展翼式一體化中控臺設計，最令我驚豔的是中控臺下方3泡筒式出風口設計，其與8英寸懸浮式中控屏、下方空調控制區搭配一起盡顯和諧之感。

這一代軒逸延續了大沙發舒適風格，採用了深受好評的Multi-Layer人體工學座椅，確保駕駛員儘可能處於舒適、放鬆的狀態，從而有效緩解了長時間駕駛的疲勞。頂配版為全軟皮包裹，前排主駕駛為電動調節，副駕駛為手動調節。

由於軸距的加長，第14代軒逸的後排為乘客提供了646~907mm後排空間，即便是1.8m身高的乘客，也不會感到不適。得益於新CMF平臺，其降低了乘員的坐姿，增加了座墊厚度，從而提升乘坐舒適性。

操控精準！實測41KM混合路面3.6L/100KM油耗！在一天的試駕過程中，第14代軒逸給我最大的感受就是操控性能有了很大的提升。其搭載的全新第3代HR16智能發動機，採用了e-VTC電動可變氣門正時控制系統，TCV多級擾流控制技術，EGR廢氣再循環系統，和與G-TR相同的鏡面熔射缸孔技術。最大功率102kW，最大扭矩169Nm。

作為家庭用車的軒逸，油耗如何是大家關注的重點。在媒體節油賽中，返程的41公里混合路況，有媒體在每車要求坐4人，不能抄近道的情況下跑出了3.6L/100KM的成績。這個成績雖然極端，但也證明這一代的軒逸依舊是個省油強者！

多項主動安全保駕護航安全方面，第14代軒逸也算是下足了功夫。車道偏離系統、變道盲區預警、超視距碰撞預警、倒車車側預警、預碰撞智能剎車、疲勞智能預警、油門誤踩糾正，正所謂360度無盲區，無死角全維安全。對於一些駕駛技術還未純熟的車主來說，NISSAN i-SAFETY全場景安全防護系統，不僅能保障行車安全，也能降低一定的駕駛負擔。