當今，汽車金融市場充滿著變革與挑戰，可謂群雄逐鹿，豪傑並起。新的汽車金融參與方，新的商業模式，新的金融工具，不斷衝擊著傳統思維，對傳統的業務模式與資金渠道形成重大考驗。
如何快速找到新的利潤增長點，成為每個市場玩家亟待解決的問題。當下汽車金融的主要盈利模式有哪些？如下圖所示：
1.1、基本盈利模式
從目前來看，我國汽車金融服務的業務以汽車消費信貸為主，按貸款對象可分為兩類：批發性和零售性汽車信貸。
批發性汽車信貸，主要是指汽車金融公司向經銷商提供的流動資金貸款服務，如庫存融資、設備融資、建店融資等，這類經營主體主要分為兩類：銀行和汽車金融公司。
零售性汽車信貸，主要是指汽車金融公司為客戶提供的汽車消費信貸服務。這幾年零售性汽車信貸業務逐年增長，佔整個汽車信貸業務的3/4以上，利潤遠遠大於批發性信貸。
1.2、新興主流盈利模式
近幾年，隨著我國80、90後等購車主力軍對低首付、低利率的金融產品需求加大，租賃行業相關政策法規的日趨完善，再加上汽車廠商、經銷商集團及第三方公司紛紛涉足此領域，我國融資租賃的市場規模呈現快速增長，融資租賃逐漸成為汽車金融行業新興的主流盈利模式。
汽車融資租賃主要包含兩個方面：一類是經營性租賃，另一類是融資租賃，即一個是“融物”，一個是“融資”。
經營性租賃，指的是將汽車的使用權與所有權分離，承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限內汽車使用權的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人，以承租人使用汽車的時間計算租金；
融資租賃，指的是出租人根據承租人對汽車的特定要求和對4S店的選擇，出資向4S店購買車輛，並租給承租人使用的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人。租賃期滿，承租人可決定是否購買所租車輛，不想購買，則結束租賃關係，想購買，可付清車輛的殘值（折舊價）取得車輛的所有權。
對承租人來說，這種“先租後買”的方式比較靈活，已經逐漸被市場接受。
1.3、增值盈利模式
隨著汽車金融市場的發展及消費需求的增加，汽車金融業務逐漸滲透到汽車消費的各個環節。加之現在賣車的利潤越來越低，各種增值服務已成為一些汽車經銷商的主要收入來源。如汽車維修保養、汽車保險、汽車零配件、汽車精品等。
如一些汽車金融公司會為客戶提供全套的汽車維護保養方案，以幫助客戶取得合理的價格以及及時的維修服務，並且維修費用可做分期貸款，減少了客戶的資金壓力。
汽車保險可為汽車信貸提供風險保障，使整個產業鏈條流轉更加順暢，產業鏈價值得到放大，對整個汽車交易過程起到推動作用。
從長遠角度看，車貸保險業務必將成為金融機構與保險公司的一個新的利潤增長點。
1.4、新玩家 新模式
汽車行業在中國經歷了2009年和2010年的高速發展以後，增速從2011年開始放緩，由新車銷售及保養維修主導利潤的盈利模式正在逐步被取代。
80、90後新一代消費主體的崛起，為互聯網汽車金融的發展提供了良好的契機。隨之整車廠、經銷商、銀行保險、互聯網平臺紛紛涉足，互聯網汽車金融成為了汽車行業新的發展方向。
玩家一：汽車電商模式
這幾年，汽車電商模式興起，但只起到網上引流客戶和提供訊息的作用，由於線上線下價格差距大，信息不對稱，訂單轉化率極低。有些平臺依靠微薄的廣告收入生存，汽車電商化的道路舉步維艱。
玩家二：互聯網汽車金融平臺
自2014年開始，多家整車廠在電商平臺或官網推出網上車貸申請與審批業務，滿足消費者不同層面的需求。
隨之對汽車行業覬覦已久的互聯網巨頭紛紛加入，他們掌握了海量的交易數據與社交數據，搭建了互聯網汽車平臺。
聯同第三方汽車金融公司和融資租賃企業，分別推出新車分期付款、二手車融資租賃等服務，如阿里推出的車秒貸，騰訊與易鑫聯合推出的易鑫車貸，優信推出的二手車金融等，輸出大數據的風控模型，對網購記錄良好的消費者提供了綜合授信，為汽車廠商開拓了新的渠道，獲得海量用戶群。
從成熟市場來看，汽車金融不僅是整車和經銷商實現差異化競爭的重要手段，也是增長生存的利潤來源之一。
隨著80、90後消費群體逐漸成為汽車購車的主力人群，整個汽車行業將會迎來重大變革，機遇與挑戰並存。
1.5、汽車融資租賃資金的融通渠道與模式
銀行借貸融資
這是一種最普通的債權（債務）融資。對銀行放貸來說，項目貸款用於租賃公司購買設備，專款專用，承租方無法挪作他用，如遇欠租，物還在時，可以通過租賃公司處置財產，從而降低風險。但是，各個銀行對放貸企業有不同的要求，有了好項目不等於銀行都能通過審貸，租賃公司以及承租方的資信、業績、財力等等是進行銀行項目融資成功與否不可缺少的因素，涉及融資企業的資質等級、經營規劃、盈利能力、還租能力、資產實力等。根據項目的不同，可以選擇國內銀行或國外銀行。
股權融資
租賃公司積極尋找有實力的國內外財團、銀行、風險投資機構等資金機構投資租賃公司，投資機構一旦與金融租賃公司形成密切的合作關係，租賃公司就有了穩定的資金來源，銀行也可以通過租賃平臺有效的控制信貸的資金投向，將風險降到最低。利用這個平臺，可以為客戶提供更符合客觀需求的信貸和租賃服務。租賃公司資本的增大會迅速增大公司的融資能力，對於法定可以擁有10倍負債能力的融資租賃機構就更加有力。
資本市場籌集資金
這也是股權融資，有實力的租賃公司可爭取公開上市等形式，向社會籌集資金，從而快速提高租賃公司的資金實力。
擔保融資
根據不同項目，要求客戶提供相應的擔保，如大型金融機構的擔保、優質上市公司的擔保、大型國有企業的擔保、政府擔保（許可情況下）、大型擔保公司等，通過信用疊加和嫁接進行融資。
企業債權融資
這是一種債權融資。根據企業的經營情況，租賃公司可以向證券管理部門申請發行企業債券，向社會融資。
汽車金融公司融資
以大型汽車集團為依託的汽車金融公司是汽車融資租賃的強大融資渠道，它能為經銷商、關聯公司和合作夥伴提供存貸融資、營運資金融資、設備融資，為消費者提供產品諮詢等業務。由於提供全價值鏈服務，汽車金融公司甚至可以採取“零首付、零利率”等促銷措施，那是銀行所做不到的。汽車金融公司的出現，意味著商業銀行將從汽車消費信貸領域漸漸淡出，汽車金融的運行主體將進行戰略轉移。由於汽車金融公司不能開展經營性租賃與融資租賃，使得汽車金融租賃公司與融資租賃機構的合作成為可能。
委託租賃融資
這是一種無風險融資。人民銀行、銀監會與商務部在融資租賃業務管理辦法中明確規定，租賃公司可以開展融資性的委託租賃業務，即委託租賃是指出租人接受委託人的資金或租賃標的物，根據委託人的書面委託，向委託人指定的承租人辦理融資租賃業務。在租賃期內租賃標的物的所有權歸委託人，出租人只收取手續費，不承擔風險。根據此規定，融資租賃機構具有“信託”與“實物銀行”的功能。
聯合租賃融資
這是一種部分風險或無風險融資。租賃公司可以與資金實力比較強的其他融資租賃機構或信託機構聯合開展融資租賃業務，各方共同出資，主牽頭公司在獲取自身資金收益的同時，還可以獲得其他聯合資金機構的手續費，甚至可以作為租賃策劃人，獲得手續費，而不承擔風險。
銀行保理融資
對於租賃公司與銀行認可的優秀項目形成的租金收益權，租賃公司可以轉讓給銀行進行保理融資。
租賃資產證券化融資
對於租賃公司形成的優質租賃資產，租賃公司可以打包委託給信託公司，發行集合信託資金，實施資產證券化融資。
其他融資
除上述融資渠道外，還應關注國家產業政策融資、BOT項目融資、民間融資、槓桿租賃融資、典當融資等。
1.6、圖解汽車金融市場發展格局
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