保時捷911 992 Turbo S發佈：新一代911 Turbo S搭載3.8升水平對置6缸雙VTG渦輪增壓發動機，輸出650馬力、800牛·米，配Turbo車型專用8速PDK雙離合變速箱、帶PTM牽引力管理系統的四驅系統和可變排氣系統，0-100公里/小時2.7秒，0-200 8.9秒，極速330公里/小時。前軸車身加寬45毫米至1,840毫米，後軸車身加寬20毫米至1,900毫米，前後輪距加寬42和10毫米，配前255/35R20後315/30R21輪胎。空力升級，前進氣口增大，配可變前唇、前擾流片和下壓力增大15%的更大尾翼。PASM主動懸架管理系統降低車身10毫米。車內採用全皮內飾和碳纖維飾板，PCM系統配10.9寸中控屏，以及SportChrono套件和BOSE音響。911 992 Turbo S德國起價216,396歐元。國內同步上市，硬頂版233.6萬元，敞篷版247.3萬元。
先從外觀方面來看。全新911 Turbo S的尺寸明顯加寬，與其更強的駕駛動態相得益彰：前部車身總寬度為1,840 mm（加寬45 mm），後部總寬度為1,900mm（加寬20 mm）。帶有加寬進氣口的全新前臉呈現出Turbo車型特有的外觀風格，配備雙前燈模組以及標配的LED矩陣大燈。具有肌肉感的後翼子板與集成的進氣口設計，令全新911 Turbo S的車身更加平滑。
改進的輪距、改善的空氣動力學以及配備新款不同尺寸輪胎等措施增強了911Turbo S車型的靈活性和運動性。自適應空氣動力學系統現在還包含了可控的前部冷卻空氣導流片，更大的尾翼則進一步提高了下壓力。保時捷主動懸掛管理系統（PASM）運動型底盤可令離地間隙進一步降低10 mm，帶有可調閥門的運動型排氣系統能夠發出更加與眾不同的排氣轟鳴。
911 Turbo S首次在前後橋採用了不同規格的輪胎。前橋配備獨特的20英寸255/35輪胎，後橋配備21英寸315/30輪胎。全新選裝配置進一步增強了這款四輪驅動911的運動風格。
再來看內飾方面，全新911 Turbo S的內飾具有高品質的運動感。標準配置包括全真皮內飾、帶有銀色點綴的碳纖維飾件。新車還可選裝由保時捷獨家定製部門Porsche Exclusive Manufaktur全新設計的雙色調內飾，其在顏色、材料和提升個性化方面實現了出色的協調配合。18向運動型座椅的縫線致敬了第一代911 Turbo（930款）。組合儀表上的優質圖形顯示元素和標誌也具有Turbo車型的獨特風格。保時捷通訊管理系統（PCM）現在配備了採用全新佈局的 10.9英寸中央顯示屏，能夠在不分散駕駛者注意力的情況下實現快速操作。其他配置還包括：GT運動型方向盤、Sport Chrono組件、新集成的Porsche TrackPrecision應用程序以及BOSE®環繞聲音響系統。
在動力方面，保時捷911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet均搭載一臺新款3.8升水平對置（Boxer）發動機，並配備兩個採用可變幾何渦輪技術（VTG）的渦輪增壓器，輸出功率達到478 kW（650 PS），發動機最大扭矩為800 Nm（增加50 Nm），搭配專為Turbo車型設計的8速保時捷雙離合器變速箱（PDK），從靜止加速至100 km/h用時縮減至2.7秒（縮短了0.2秒），最高車速仍為330km/h。
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