藍天般清新，白雲般柔軟。用真心實意給你，藍天白雲般的呵護。
下面大家和我一起來見證它！後臺老師放下圖，謝謝。
快把他拖出去！
此時雪佛蘭退出群聊。。。。
不得不說雪佛蘭這個標誌看著就很厚重啊，可能這樣看著比較“高級”吧（手動@大眾）。其實這也是以前流行風格的驅使，那個時候，人們對平面立體的追求，使陰影，高光，這些元素成了幾乎絕大部分品牌LOGO設計中的常用點。
好不好看咱也不敢說，但是大家看著都挺貴的。但是潮流嘛，大家喜歡它，它就是潮流，以前的標誌並不是不好，只是為了跟隨時代的年輪，推陳出新是車輪裡每個分子都需要的蛻變。
但近年來各品牌LOGO都逐漸走向簡約化，扁平化的UI設計。以往厚重，陳舊的設計也慢慢被摒棄。例如去年大眾的新標誌，就廣受好評。這次我們的寶馬也換新車標了，依舊是熟悉的藍天白雲！但看起來這片新的藍天白雲顯然更通透。
寶馬在新發布的i4概念車上引入了全新設計的徽標，扁平化的處理，捨棄了舊徽標的立體外觀。其中標誌性的黑色外圈消失，取而代之的是純透明圓環包裹的“巴伐利亞藍天白雲”。
同時，寶馬的BMW i以及M power品牌也獲得了自己的新徽標。還是那句話，新潮流，更清爽，更透薄！
寶馬公司客戶與品牌高級副總裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）說：黑色外圈消失了，因為新徽標將以其現在透明的設計“散發出更多的開放性和清晰度”。
眾所周知，寶馬的前身是位於德國慕尼黑的拉普飛機發動機制造公司，由於其在20世紀初，研發出一臺性能非常出色的直列六缸發動機，使其在業界獲得了巨大成功，這家公司也很快進行了重組，成為了如今的巴伐利亞發動機製造有限公司（Bayerische Motoren Werke）。
大家都說，BMW的LOGO是從旋轉的飛機螺旋槳上獲得的靈感。其實那張圖是1929年才有的，它出版在一本寶馬雜誌的封面上，提醒著人們不要忘記寶馬在發動機領域取得過的巨大成就。
寶馬公司自1916年3月7日成立，歷經百年有餘，在長時間的積澱和蛻化中。車標也隨之數次更新，創下百年品牌，寫出世紀榮耀。
現在的寶馬已是家喻戶曉的品牌，大家對藍天白雲的嬉笑更多是對它的記憶猶新，就如同上文離場的雪佛蘭，粉絲永遠都難以忘記那一塊映襯在紅魔曼聯胸口的金色十字。
其實在1992年以前，寶馬的名字是叫巴依爾，此後才在機緣巧合下取了箇中國名字。
並且在2006年甯浩導演的電影《瘋狂的石頭》中以“別摸我”的身份出現以後，這個綽號更是廣為流傳，寶馬的知名度也得到了進一步提升。
而就在最近這個春節，寶馬和甯浩再次聯手用BMW這個梗為我們帶來了一個春節賀歲廣告短片《巴依爾的春節》，感興趣的觀眾可以去看一下喲。
短片以一個小孩給BMW起名為穿插講述了一個很有時代性的故事，其中算命先生給BMW取的寶馬二字，其實最早是由香港民眾將BMW汽車與中國傳統文化中的“馬”形象完美結合後音譯的“寶馬”，此後內地也逐漸開始沿用這個名字。
而短片中，孩子給巴依爾（寶馬）選名從巴依老爺，到弼馬溫，再到爸媽我。穿插了家庭的溫情，也抒寫了寶馬在中國家庭用車歷史長河中的浮沉。
那麼為何車廠們都那麼迷戀換車標呢？
這個迷戀也不是沒有依據，仔細回味不難發現，寶馬的老對手奔馳也是個換標達人。
而奧迪的老大哥大眾一樣不甘寂寞，一個圓圈加VW都快給玩壞了。
結合歷史事件，不難看出，車標最初大多為了紀念某個人或事，或以家族旗幟和城市徽章組成。而後期的變化中有著太多因素，經濟，政治，變革一點兒不少，穿插其中。但最離不開的永遠是車企對未來的規劃，對自身品牌的詮釋。
從寶馬副總裁的話中大家也能感受到：車標在一定程度上是車企對於當下造車理念的延伸。
所以百年傳承絕不是一成不變，車標的改變也是對未來新篇章的期望。
新能源汽車已經走上前線，相信未來各大車廠的LOGO都會變得“清爽透薄”。既然節能環保的電動車是一種潮流，那麼同樣潮流的清爽車標你也一定值得擁有！
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