平凡的世界FJ
15萬以內買什麼車性價比高，平時代步，去趟西藏也可以去？
15以內代步車，選擇餘地還是比較多的不過偏向於緊湊型轎車
15萬以內家用車，首先選擇，經理實惠，油耗低，故障率低，且銷量不錯車型，推薦一汽豐田卡羅拉，日產軒逸、上海大眾朗逸等
豐田卡羅拉有
1.2T和1.8L雙擎兩款供選擇，開不壞的豐田，所以品質是有保障的。這些車預算裸車都在11/13萬，15萬上路完全可以買個配置高一點，也顯得有檔次。如果後期打算去趟西藏開車去建議購買1.8雙擎，
軒逸主推車型就是1.6L發動機，且新款車型基本全部配備無鑰匙進入，當真方便，不用過多考慮後期維修維護成本，且1.6排量完全能夠進行長途旅行。
大眾朗逸響應國家號召走低排量，有1.5自然吸氣發動機，搭載六檔手自一體變速箱，還有1.2T、1.4T選擇餘地比較大。標配前後倒車雷達，價格親民，還非常親民，與軒逸銷量難分高下。當然與他算是同父異母的一汽寶來銷量也很可觀。15萬以內都可以買個不錯的配置，銷量高。所以維護配件等都很方便購買，維修保養價格比較透明，故障率也比較低。
價格品質在高一點就是本田思域和大眾速騰
本田思域因為價位和改款1.0T銷量受到影響，但是還是影響不到他在車界的影響力，畢竟秒天秒地秒空氣，哈哈哈，現在1.5T2019款思域最低配報價都是13.99萬，還沒啥優惠，非常保值，真喜歡思域。如果要買個1.5t偶爾超超車，15萬預算也是剛剛好
一汽大眾速騰：速騰現在有1.2T，1.4T供選擇，同級別車型裡配置是非常佔有優勢的
這些車型都是10/15萬車型，市場佔有率都非常高，不用擔心維修保養成本高，價格透明所有實惠，保值率也高，後期出售也很方便。最終選擇可以再配置，外形上對比，看個人喜歡因為要開車去西藏還是建議1.4T排量速騰。
如果喜歡二收車，可以可以推薦，凱美瑞，雅閣，crv、rav4. .甚至寶馬3系都可以買個年限近一些的，最終個人建議還是買一些暢銷車型，只選對的，不選貴的
因為後期要去西藏還是建議購買suv，15萬預算很尷尬，可以看看榮威rx5，或者二手準新的本田crV，豐田rav4..或者大眾途觀，視野會更好一些，空間大，人也舒服，希望對你有幫助
老凱侃車
十五萬以內買什麼車性價比高，平時代步，想去西藏也可以去？
很高興回答你問題，買車大部分都是代步會多一點，想去西藏，說明你想有自駕遊的喜好。那麼這樣的話，我覺的SUV車適合你，還要有四驅的。根據的問題，我推薦四款車型，可以參考一下。
第一款：昂克拉GX四驅價格13.59萬，車型屬於緊湊型SUV，動力才1.3T，性價比還可以，油耗低，後排空間小。
第二款：星途TX四驅，價格14.79萬，中型SUV空間大，動力1.6T，馬力190，扭矩290，採用博格華納適時四驅，兩驅和四驅切換隻要0.07秒，城市代步，西藏自駕都可以，也得到過很多客戶自駕去玩過。
第三款：哈弗F7價格15.4萬，動力2.0T，性價比不錯，哈弗只做越野，性能各方面也不錯，油耗會相對高一點，買哈弗的客戶也很多，去自駕遊，城市代步，外觀也很時尚。
第四款：北京BJ40，這個價格只能買到手動擋，價格上會偏高，喜好純越野愛好者的首選。底盤高
阿科說車
三菱的奕歌渦輪增壓1.5T，你說的價位能買個不錯的配置，7氣囊，前後雙天窗設計，四輪獨立懸掛，造型設計大氣，就是後備箱，因為尾部造型設計有點小，家用還可以。自動低配應該13萬多全部落地。僅供參考[呲牙]具體還要自己去店裡試乘試駕。
好似神話
我覺得如果是旅遊的話，我建議你買suv,因為空間比較大，通過性也比較好。這邊主要推薦三款。
第一款，本田的xrv這款車發動機比穩定，空間大，油耗小，適合長途，唯一不足就是舒適性不是很好，但也可以接受。
第二款，日產的逍客，這款車也適合你的這個價格，而且銷量很高，舒適性好。
第三款，就是哈佛h6，這款車比較大，價格便宜，配置也不錯，是國產品牌裡比較好的。
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普善居士天地
買車算是一件大事，你想去西藏，主要看你的道路情況，針對西藏，個人推薦suv，下來就是油耗，看你是否關心，以及舒適性，舒適性好點的就是非承載，要玩的爽就是北汽bj40，個人推薦3款，三菱歐藍德和北汽bj40及哈佛h5經典車型，三款價位裸車15萬內應該可以拿到，而且都是四驅，相對產品已經成熟，不會再當小白鼠，都已積累了一定口碑，產品定位也比較明確，如果是女生，那就歐藍德，男的那就蠻一點，狂浪狂浪……
樂呵著玩兒
十五萬以內什麼車性價比高，平時代步，想去趟西藏可以去？這個問題是，十五萬以內，性價比高，那你就去了解一下上汽大眾的朗逸plus車吧，它性價比高，市場佔有率高，性能強，連續多年蟬聯冠軍車型，看看它的技術參數車身4670/1806/1474（mm）軸距2688（mm）行李箱容積（L）510/發動機搭載有1.5EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機馬力116工況油耗百公里5.6升和1.4TEA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機馬力150工況油耗百公里5.4升變速箱有五速手動/六速手自一體/DSG七速雙離合技術參數，發動機搭載有1.4TEA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機/馬力150/工況油耗百公里5.6—5.4（升）變速箱有五速手動/六速手自一體/DSG七速雙離合/原地起步連續換擋加速時間（s0-100km/h ）11.7—14（秒）簡單介紹一下，個人意見僅供參考，謝謝
車裝幫老於
自主品牌高端領域已有領克、WEY、星途，這些均為全新品牌，並且領克和WEY已經獲得了不錯的銷量，星途的銷量也在爬坡當中。3月5日，長安汽車在發佈全新引力系列後，UNI-T也成為了該系列的首款車型，新車未來的競爭對手將是領克02，不論是從設計、科技以及配置上，UNI系列都可以和領克、星途、WEY展開較量，甚至不輸合資品牌。日前，長安汽車執行副總裁譚本宏表示：“長安汽車會有4-5款UNI系列產品面向消費者，其中包含運動型SUV、運動型轎車以及其他未來科技感十足的產品。”
長安的UNI系列主打的是未來和科技感，更誇張的造型營造出來的視覺衝擊力，使其外形看上去更像是20、30萬級的車。因此，UNI系列的使命是拔高長安汽車的整體品牌形象，相比於推出一個全新的更高端的品牌，UNI依舊是懸掛長安品牌車標，消費者不會再因為是全新的品牌，從而去適應新產品。
此外，譚本宏表示UNI系列將會推出運動轎車和SUV，而目前國產的運動車型又少之又少，能拿得出手的也就僅有領克03+，不過這輛車基本也屬於小批量生產，但性能和運動性已經無可挑剔。長安UNI系列未來還將推出運動轎車和SUV，雖然目前還是計劃階段，具體的硬件配置還沒有完全敲定，但UNI系列勢必要和長安汽車其他系列區分開來，因此未來領克03+的對手可能就是UNI系列的運動轎車。
至於運動SUV，目前自主品牌中比較符合的包括吉利星越、哈弗F7x的四驅性能版，這些車型也僅僅只是外觀運動一些，動力也僅僅是2.0T的常規發動機，因此UNI系列的運動SUV也為今後埋下了很大的伏筆。
長安UNI系列未來還需要做好的一項就是營銷工作，這一系列的定位勢必是年輕人，因此在營銷上要符合他們的想法和需求，若還是常規策略，關注度會受到影響。因此，如何制定營銷戰略，成為了長安UNI下一步該面對的問題。
領克03+的推出圓了不少80後起初的鋼炮夢，也讓國人看到了中國品牌的崛起，雖然是小眾車型，但官方商城限量發售時，也在很短的時間內就被搶購一空，可見消費者還是對這類車型有很大的需求。而長安UNI系列將推出的運動轎車和SUV，不僅可以豐富車型矩陣，也可以提升品牌形象，同時還可以和合資鋼炮展開較量，
_不鬼扯
什麼車都可以去。青藏什麼車都可以。川藏只要底盤高一點也什麼車都可以。不需要4驅。現在不用翻泥路的大山了。但去小縣城比如墨脫那邊一下雨就會泥石流。有時二驅會打滑過不去。車別壞在半路就行。高原最好開渦輪增壓的車。自噴小排量動力會變的比較弱。像大眾的，本田的，現代的，中小型SUV四驅的都可以
懂財經的汽車偽專家馬
自主品牌高端領域已有領克、WEY、星途，這些均為全新品牌，並且領克和WEY已經獲得了不錯的銷量，星途的銷量也在爬坡當中。3月5日，長安汽車在發佈全新引力系列後，UNI-T也成為了該系列的首款車型，新車未來的競爭對手將是領克02，不論是從設計、科技以及配置上，UNI系列都可以和領克、星途、WEY展開較量，甚至不輸合資品牌。日前，長安汽車執行副總裁譚本宏表示：“長安汽車會有4-5款UNI系列產品面向消費者，其中包含運動型SUV、運動型轎車以及其他未來科技感十足的產品。”
長安的UNI系列主打的是未來和科技感，更誇張的造型營造出來的視覺衝擊力，使其外形看上去更像是20、30萬級的車。因此，UNI系列的使命是拔高長安汽車的整體品牌形象，相比於推出一個全新的更高端的品牌，UNI依舊是懸掛長安品牌車標，消費者不會再因為是全新的品牌，從而去適應新產品。
此外，譚本宏表示UNI系列將會推出運動轎車和SUV，而目前國產的運動車型又少之又少，能拿得出手的也就僅有領克03+，不過這輛車基本也屬於小批量生產，但性能和運動性已經無可挑剔。長安UNI系列未來還將推出運動轎車和SUV，雖然目前還是計劃階段，具體的硬件配置還沒有完全敲定，但UNI系列勢必要和長安汽車其他系列區分開來，因此未來領克03+的對手可能就是UNI系列的運動轎車。
至於運動SUV，目前自主品牌中比較符合的包括吉利星越、哈弗F7x的四驅性能版，這些車型也僅僅只是外觀運動一些，動力也僅僅是2.0T的常規發動機，因此UNI系列的運動SUV也為今後埋下了很大的伏筆。
長安UNI系列未來還需要做好的一項就是營銷工作，這一系列的定位勢必是年輕人，因此在營銷上要符合他們的想法和需求，若還是常規策略，關注度會受到影響。因此，如何制定營銷戰略，成為了長安UNI下一步該面對的問題。
領克03+的推出圓了不少80後起初的鋼炮夢，也讓國人看到了中國品牌的崛起，雖然是小眾車型，但官方商城限量發售時，也在很短的時間內就被搶購一空，可見消費者還是對這類車型有很大的需求。而長安UNI系列將推出的運動轎車和SUV，不僅可以豐富車型矩陣，也可以提升品牌形象，同時還可以和合資鋼炮展開較量，
簡凡測評
自駕西藏三趟，318來回共5次，第一次2011年，感覺特棒。關鍵看怎麼個玩法，比如走個丙察線，無人區，那還是選硬派帶大梁的越野車，國產品牌只有BJ40，長城H5，江鈴s350可供選擇。普通城市suv帶適時四驅，國產的選擇餘地還是比較大，可靠性不如硬派越野車。
