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汽車飛躍障礙物，這是一項非常容易讓人腎上腺素飆升的特技表演，我們經常可以在電影上看到各類汽車飛躍大樓，飛躍大橋的鏡頭，現實中我們也可以看到特技人員駕車在體育場飛躍多少直升機，飛躍卡車，或者創造多遠的飛躍記錄等等。
然而對於我們國人而言，最著名的汽車飛躍，當屬1997年的柯受良飛躍黃河壺口瀑布。
可能很多人在看這些汽車飛躍特技的時候，覺得只要給他一輛馬力足夠的汽車，一條足夠長的跑道，所謂的飛躍不就是一腳油門踩到底嗎？
實在不行，兩眼一閉不就飛過去了嗎？
對於網上這些敲敲鍵盤就覺得自己無所不能的鍵盤俠，壹車熱評只想說一句：
you can you up，no can no BB！
汽車飛躍特技所涉及到的學問可不是踩著油門往前衝那麼簡單，它不僅需要車手有非常穩定駕車技巧，能夠在高速運動中穩住汽車的前行方式，以及安全的完成著陸與剎車，它同時也要求車手要有一顆非常強大的心臟，甚至要有一種看淡生與死的態度。
因為汽車飛躍，成功了雖然可以成為英雄，失敗了也不一定就是狗熊，但如果真的失敗的話，可能真的什麼都沒了，直接入土為安。
既然是汽車飛躍，那麼最關鍵的工具自然就是汽車，而這個工具自然不可能和我們日常生活中使用的交通工具一樣。要知道在很多汽車飛躍特技的表演中，受限於場地面積，工作人員很難為車手鋪出一條足夠長度的跑道給他加速，所以我們可以看到很多飛躍特技的跑道都被設計成一個大斜坡。
這樣做的目的就是讓車手利用重力加速度，再結合技師對汽車動力的改裝，能讓車手在有限的距離內，達到能夠完成飛躍距離的初速度。說到這裡，我們柯受良當時的跑道其實還真的不短，這就是得益於黃河岸邊的有利地形。
只要還記得物理課本知識的人應該會知道，汽車飛躍障礙物其實就是一個物體按照拋物線的方式，從一個點被拋到另外一個點的運動過程，因為我們不可能讓汽車像炮彈一樣直線發射，那不是飛車，那是人間大炮。
既然是拋物線的運動，那麼影響汽車飛躍路線的因素有哪些呢？
汽車重力；計算出整個飛躍過程的時間；離開跑道一瞬間的初始速度；空中的橫向側風；跑道盡頭的上揚角度；汽車落地時的緩衝帶設計等等。
通過這些影響因素我們就可以看到，這完全不是光靠車手踩死油門就可以完成的，它涉及到很多的數學與物理的計算數據，而任何一個數值的計算錯誤，不僅會影響到飛躍是否完成，更可能危及到車手的生命安全。
所以汽車飛越特技不是車手一個人的工作，他背後必須有一系列很有力的團隊，有一個可以提供足夠馬力的汽車改裝團隊；有一個可以精準計算跑道距離、角度以及剎車緩衝帶距離的知識團隊；有一個可以按照知識團隊的計算結果，完美鋪設跑道的施工團隊等等，其中任何一個環節出現差錯，後果都是不堪設想的。
綜上所述，像柯受良飛躍黃河這樣的汽車飛越特技，它不僅展現了柯受良這些特技車手的勇敢與技巧，同時體現了他們背後團隊默默無聞的奉獻。
