中國三十大機場有哪些？中國最好的三十個機場分別為北京首都國際機場、香港國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、成都雙流國際機場、深圳寶安國際機場、上海虹橋國際機場等;下面為大傢俱體介紹這些中國國際機場，希望對大家有所幫助。
1、北京首都國際機場
北京首都國際機場，距離北京市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。從1978年至2018年，北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到1億100萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。2017年，北京首都國際機場旅客吞吐量9578.6萬人次，同比增長1.5%；貨郵吞吐量202.96萬噸，同比增長4.4%；起降架次59.7萬架次，同比下降1.5%；分別位居中國第1、第2、第1位。
2、香港國際機場
香港國際機場，位於中國香港特別行政區的新界大嶼山赤鱲角，機場設有182個停機位、兩條跑道，跑道長度3800m，方向70度和250度，編號07L/25R、07R/25L。24小時全天候運作；香港國際機場曾在十二年內被英國航空評級機構Skytrax八度評為全球最佳機場。2018年香港國際機場三項航空交通總量均創下年度新高。年內，機場客運量達7470萬人次，飛機起降量逾42.77萬架次，貨運總量增至510萬公噸，同比分別上漲2.5%、1.7%及1.5%。
3、上海浦東國際機場
上海浦東國際機場，位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。根據統計快報顯示，2018年上海浦東國際機場年起降航班504972架次，完成年旅客吞吐量7405.42萬人次，完成年貨郵吞吐量376.19萬噸，客流再創歷史新高，貨運量與航班量與去年基本持平。
4、廣州白雲國際機場
廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。2018年，廣州白雲機場在上一年一舉突破6500萬人次的基礎上，實現旅客吞吐量接近7000萬人次，貨郵接近190萬噸，同比增長均在6%左右。全年航班放行正常率接近85%，比去年提升5個百分點。
5、成都雙流國際機場
成都雙流國際機場，位於中國四川成都，距離成都市區16公里，，機場飛行區等級為4F級，是中國八大區域樞紐機場之一，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區，總面積約100萬平方米；開通航線270條，通航國內外城市209個。雙流國際機場2018年旅客吞吐量突破5000萬人次大關。
6、深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場位於中國深圳市寶安區、珠江口東岸，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大幹線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。深圳寶安國際機場，2018年完成旅客吞吐量4935萬人次，同比增長8.2%。
7、昆明長水國際機場
昆明長水國際機場位於雲南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北24.5公里處，為4F級民用運輸機場，由雲南機場集團有限責任公司運營管理，為全球百強機場之一，是國家“十一五”期間唯一批准建設的大型門戶樞紐機場，是中國八大區域樞紐機場、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機場並列為中國兩大國家門戶樞紐機場。2018年完成旅客吞吐量4709萬人次，同比增長5.3%。
8、臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場，簡稱桃園機場，位於中華人民共和國臺灣省桃園市大園區，距離臺北市中心約40公里，為4F級民用國際機場。截至2018年12月，臺灣桃園國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1、T2，共53.76萬平方米；共有兩條跑道，跑道長度分別為3660米、3800米；可保障年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量290萬噸。2018年，臺灣桃園國際機場旅客吞吐量4653.51萬人次；貨郵吞吐量232.28萬噸；起降架次25.60萬架次。
9、北京大興國際機場
北京大興國際機場於2014年12月開始動工，於2015年9月全面開工，時名“北京新機場”。2018年9月，機場定名為“北京大興國際機場”。2019年9月25日，機場正式投運。北京大興國際機場地跨北京市大興區和河北省廊坊市，距離天安門的直線距離是46公里，距離首都機場67公里，總體來看，北京大興國際機場處於京津冀的核心區域。機場共分兩期建設，一期將建成4條跑道，佔地27平方公里，年貨郵量設計為200萬噸，年旅客量為7200萬人次。遠期到2040年，將增加2條跑道，共達到6條跑道，佔地68平方公里，年貨郵量為400萬噸，旅客量達到1億人次以上。
10、西安咸陽國際機場
西安咸陽國際機場位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區，距西安市區25公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。西安咸陽國際機場是西北第一個、中國第八個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。西安咸陽國際機場年旅客吞吐量超過4460萬人次，貨郵吞吐量超過31萬噸。
11、上海虹橋國際機場(4364萬人次)
上海虹橋國際機場，位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。根據統計快報顯示，2018年上海虹橋國際機場年起降航班266985架次，完成年旅客吞吐量4364.55萬人次，完成年貨郵吞吐量40.75萬噸。
12、重慶江北國際機場
重慶江北國際機場，位於中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一；重慶江北國際機場是中國第五個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。2018年，重慶江北國際機場完成飛機起降30萬架次，同比增長4.2%；旅客吞吐量4159.5萬人次，同比增長7.4%；貨郵吞吐量38.2萬噸，同比增長4.3%。
13、杭州蕭山國際機場
杭州蕭山國際機場，位於浙江省杭州市蕭山區，距市中心27公里，為4F級民用運輸機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。杭州蕭山國際機場佔地10平方公里，擁有三座航站樓，分別為T1、T3（國內）航站樓和T2（國際及港澳臺）航站樓，共37萬平方米。2018年該機場完成旅客吞吐量3824萬人次，同比增長7.5%。
14、南京祿口國際機場
南京祿口國際機場，位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要幹線機場、一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。南京祿口國際機場，2018年完成旅客吞吐量2858萬人次。
15、鄭州新鄭國際機場
鄭州新鄭國際機場，簡稱“新鄭機場”，位於中國河南省鄭州市鄭州航空港區，為4F級國際民用機場，是中國首個國家級航空港鄭州航空港經濟綜合實驗區核心組成部分、國際航空貨運樞紐機場、中國八大區域性樞紐機場之一、“7×24小時”“全時段”通關國際機場、國內大型航空樞紐機場、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸。新鄭機場2018年旅客吞吐量2733萬人次。
16、廈門高崎國際機場
廈門高崎國際機場，位於中國福建省廈門市湖里區，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐，為中國十二大幹線機場之一。廈門高崎國際機場2018年全年接待旅客量已達2655.3萬人次，同比增長8.45%；全年貨郵吞總吐量已達34.55萬噸，同比增長2.03%；全年飛行總架次突破19.33萬，同比增長3.72%。
17、長沙黃花國際機場
長沙黃花國際機場，位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸，是實行72小時過境免籤政策的航空口岸。機場總建築面積達21.2萬平方米，共有兩條跑道，長度分別為3200米、3800米。黃花機場2018年旅客吞吐量2527萬人次。
18、青島流亭國際機場
青島流亭國際機場，位於中國山東省青島市城陽區流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一。機場擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米；擁有一條長3400米、寬45米的跑道，機位70個。2018年青島流亭國際機場旅客吞吐量2454萬人次。
19、武漢天河國際機場
武漢天河國際機場，位於中國湖北省武漢市黃陂區，距武漢市中心25公里，為中國中部首家4F級民用國際機場、中國八大區域性樞紐機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸；該機場開始實行144小時過境免籤政策。機場擁有三座航站樓，總面積65.98萬平方米；擁有兩條跑道，長度分別為3400米和3600米。武漢天河國際機場2018年旅客吞吐量2450萬人次。
20、海口美蘭國際機場
海口美蘭國際機場，位於中國海南省海口市東南方向18公里處，為4E級民用運輸機場，是中國重要的幹線機場之一。機場佔地面積1140公頃，擁有1條長3600米、寬45米跑道；平行滑行道長3600米、寬23米。海口美蘭國際機場全年累計執飛航班16.41萬架次，旅客吞吐量達2412.38萬人次，貨郵行吞吐量32.47萬噸，同比分別增長5.14%、6.81%、8.53%。
21、烏魯木齊地窩堡國際機場
烏魯木齊地窩堡國際機場位於新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，距烏魯木齊市區16.8公里，與昆明長水國際機場並列為中國兩大國家門戶樞紐機場，為國家民用一級機場，是中國國際航空樞紐機場、中國八大區域樞紐機場。烏魯木齊地窩堡國際機場2018年旅客吞吐量2303萬人次。
22、天津濱海國際機場
天津濱海國際機場，位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4F級民用國際機場，是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。天津機場年累計旅客吞吐量超過2000萬人次，同比增長13.2%。
23、三亞鳳凰國際機場
三亞鳳凰國際機場，位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里，為4E級民用機場。三亞鳳凰國際機場建於1994年6月，1994年7月1日正式通航。機場佔地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬平方米。三亞鳳凰國際機場2018年旅客吞吐量突破2000萬人次。
24、哈爾濱太平國際機場
哈爾濱太平國際機場於1979年建成投用，位於中國黑龍江省哈爾濱市，距離哈爾濱市區33公里，為4E級民用運輸機場，機場地處東北亞中心位置，是東南亞至北美航線的經停點，是黑龍江省的樞紐機場，現為中國東北地區旅客吞吐量最大的國際航空港。哈爾濱太平國際機場2018年旅客吞吐量突破2000萬人次。
25、貴陽龍洞堡國際機場
貴陽龍洞堡國際機場，簡稱“貴陽機場”，位於貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區重要航空樞紐、區域樞紐機場、西南機場群成員。該機場2018年共有執飛航空公司49家，共開闢航線241條，其中有國內航線221條，國內通航點99個，有國際和地區航線20條，通航點9個。突破了2000萬人次大關。
26、瀋陽桃仙國際機場
瀋陽桃仙國際機場，位於中國遼寧省瀋陽市南郊的桃仙街道，距瀋陽市中心20公里。為4E級民用國際機場，是中國一級幹線機場，中國八大區域性樞紐機場之一，東北地區航空運輸樞紐。2018年瀋陽桃仙國際機場全年吞吐量高達1902.6萬人次，同比2017年吞吐量增長9.7%，增量167萬人次。
27、大連周水子國際機場
大連周水子國際機場，位於中國遼寧省大連市甘井子區，為4E級民用運輸機場，是東北地區四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一，為國家一級民用國際機場、國內主要幹線機場和國際定期航班機場。2018年大連/周水子機場旅客吞吐量18758171人，機場貨郵吞吐量161887.3噸，機場起降架次146652次。
28、濟南遙牆國際機場
濟南遙牆國際機場，位於中國山東省濟南市歷城區，距市中心30公里，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和幹線機場之一。機場於1992年7月26日建成通航。機場佔地7200畝，航站樓建築總面積11.4萬平方米，其中南指廊面積3萬平方米。濟南機場2018年旅客吞吐量為1661萬人次。
29、南寧吳圩國際機場
南寧吳圩國際機場，位於中國廣西壯族自治區南寧市江南區吳圩鎮，直線距離市中心27.8千米，為4E級軍民合用國際機場，是廣西壯族自治區第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東盟國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。南寧吳圩國際機場年旅客吞吐量首次突破1500萬人次，同比增長8.6%。
30、福州長樂國際機場
福州長樂國際機場，簡稱福州機場，位於中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場、區域樞紐機場、“海上絲綢之路”門戶樞紐機場、華東機場群成員。福州機場2018年共完成運輸架次108698個，同比增長13.77%；旅客吞吐量1439.35萬人次，同比增長15.43%；貨郵吞吐量13.32萬噸，同比增長6.04%。
中國國際機場隨著中國的發展，一定會更美好。
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