國際油價大跌,乙醇價格比石油高了,還有添加的意義嗎?

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汽油添加乙醇不僅僅從經濟上考慮,他主要是從環保上考慮,所以個人感覺無論原油是否降價,和是否添加乙醇關係不大!


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當前汽油價格依然要高於乙醇價格。所以題主的提的問題還不存在。但是題主問得非常好,這個問題很值得考慮。

92號汽油價格假設我們按照低於指導價的6元/升的價格計算,一噸汽油按照1380升計算,那麼一噸汽油價格為8280元/噸。

當前乙醇價格是多少呢?無水乙醇的價格依然低於6000元/噸。比如,據3月的市場信息,吉林玉米乙醇市場,普級酒精4900-5150元/噸含稅,無水乙醇主流出廠價格5900-5950元/噸含稅。江蘇市場也差不多。

如果按照6000元/噸的無水乙醇價格計算的話,汽油價格和乙醇價格的平衡點是,汽油價格降至4.35元/升。從目前來看,即使國際油價下跌,我國汽油價格還無法降到這麼低的水平。因為我國油價和國際油價的協同機制設置了一個地板價,就是國際油價低於40美元/桶時,我國國內價格是不再調整的。

如果未來國際油價繼續低位,國家政策出現調整,使得油價真的跌到了4塊多錢,那時確實添加乙醇的意義不大。那時乙醇會用來做什麼呢?

其實乙醇的應用領域很廣,即使真的發生極端事件,汽油不再添加乙醇,那麼乙醇還可以在廣泛的化工領域進行應用,如下圖所示。



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國道上面私人開的油站,不是中國石化的。(泉州)早上加的,從油水分離器裡面放出來的。大家給個評論。





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因為環保推行乙醇汽油,現在煉廠的汽油成本價格每噸2000元左右,如果過幾天加油站的汽油裡有乙醇就證明是因為環保才推行的乙醇汽油,如果不再添加乙醇就打臉了,因為按照現行的汽車排放標準,汽車年檢肯定不能通過尾氣測試。還有就是,國家調控的價格是零售價格並不是批發價格,這一點要搞清楚。



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這次疫情,酒精一下子變成了稀缺資源,各地酒精賣出天價,原來國家把酒精加到汽油裡很大程度是為了緩解庫存糧食的問題,只有變成酒精才能方便儲存。原來500毫升一平的酒精只要八塊錢,現在賣到了30塊錢,今後一段時間,國內還是會加強疫情地區的防護,酒精還會是緊俏狀態,但是有價格這麼低,就今天進去就不划算了,這個例題非常有意義。


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三桶油的宣傳口號:國際油價漲,我要漲,我和國際一個樣;國際油價小漲,我大漲,我和國際要看齊;國際油價大漲,我飈漲,我和國際比高低;國際油價跌,我難跌,我和國際不一樣;國際油價大跌,我不跌,我和國際有差別;國際油價暴跌,我小跌,我和國際有合同;國際油價不漲不跌,我和國際要接軌。要問油價高不高,我有後臺在撐腰!不論國際油價有多低,我有一定之規地板價!要問油價降不降,各人半夜去夢想!


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想換一種思路回答這個問題,這種操心是多麼的蛋痛啊?“問君能有幾多愁?恰似一群太監上青樓”,發改委早就定下文件了,國際油價低於40美元桶,國內油價鎖定,不降了。國際油價高於130元桶,不漲了。所以,油價這麼低,你也是瞎高興,就像太監逛青樓,沒鳥用。至於用不用乙醇,你依然像個太監一樣。皇帝不急太監急。沒用的,


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你好,國家要求在燃料油中加入乙醇的目的不是從經濟層面上考慮的,而是乙醇是可再生能源具有環保性,是從環保的角度出發的。乙醇燃燒之後生成二氧化碳和水,不會對大氣環境造成汙染,是一種清潔能源。我們知道乙醇是從糧食和植物秸稈中提取的。從這個角度來說乙醇是取之不盡用之不竭的。一段時間以來,石油的價格低於乙醇的價格,是暫時的市場造成的。並不能說乙醇永遠比石油價格高。隨著時間的推移和科技的發展,乙醇在燃料油中使用的比例有可能逐步提高。今後用100%的乙醇作為燃料也是有可能的。乙醇作為非常環保的燃料,是非常有前途的。



李民極說


乙醇汽油的價格一直就比純汽油貴,添加乙醇的目的是為了多收錢,並不是為降低價格,至於為減少排放有利環境等都是藉口,今年春節,因為疫情,全國航班停飛,輪渡停航,火車停駛,工廠停工,霧霾卻亦就。所以,題主你想多了,只要想讓你多掏錢,總會有辦法。


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乙醇和汽油密度差不多,汽油的燃燒熱大概是乙醇的1.6倍左右。乙醇的價格是穩定在6000元每噸以下的。因此,當汽油的價格低於6000*1.6=9600元/噸時,從經濟角度出發添加乙醇就不合適了。

這個臨界點換算下來汽油的價格就是9600/1380=7元/升。也就是,當汽油價格低於7元/升時,不考慮其他利益情況下就沒必要加乙醇了。

個人認為添加乙醇不單要考慮這些,還有就是

1、添加了乙醇相當於多了能源的選擇,以後才會進一步改進技術,一旦石油枯竭可以有其他能源無縫銜接;

2、乙醇的生產隨技術進步,價格降低的空間很大。添加乙醇目前或許收支平衡,以後利潤會很大。

3、汽油本身是非極性的,和其他溶液的互溶性不是很好。添加了乙醇後可以增加其他溶液的溶解性,以後可以進一步添加其他低成本的燃料。

4、還有就是政治因素吧。

5、環保因素,汽油生產要除乾淨氮和硫成本高。不去另闢蹊徑開發新的。


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