傑森斯坦尼
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踏板車和跨騎摩托車哪個省油？
按照車型的傳動結構和變速方式來看肯定是跨騎車更省油，因為這是有理論依據的。跨騎車基本上都採用的是有級鏈條傳動，而踏板車都是無極自動變速，皮帶傳動，這樣的差異將會直接導致兩款車型油耗表現上的差距。
有級鏈條傳動的好處就在於動力的輸出會更直接，整個傳輸過程中不會有損耗，並且隨著發動機的轉速，可以實現車輛速度的實時轉換，因此油耗就會小一些。
而踏板車就不一樣它的無極自動，皮帶傳動系統，雖然在操控上會更簡便，但在能量轉換過程中不僅會有延後性，而且還會有損耗，也就是說踏板車整個行進過程中，發動機轉速和車輛的實際速度是不一樣的，如此一來它的油耗就會略高一些。
不過以上結論成立的前提是同等技術狀態下的同排量車型，而這樣的差異隨著排量的增加會越發明顯，如果拿小排量踏板車和大排量跨騎車對比，只能是自欺欺人，根本就沒有什麼可比性。
如果以上內容還不足以證明踏板車油耗會大於跨騎車的話，我們還可以來看一下同排量踏板車和跨騎車的實際油耗表現，按照現在主流125踏板車的油耗表現來看，它們的平均油耗會保持在2.2L左右，而125跨騎車基本上可以低至1.9L左右，所以不管是理論還是實際表現跨騎車都要比踏板車省油一些。
但這種常態化的表現還會隨著車輛性能，行駛路況，駕駛習慣等外在因素的影響出現變化，所以實際的騎行中有些踏板車會表現的比較省油，而有些跨騎車則會感覺有點費油，所以不同品牌的不同車型，會有不一樣的表現也很正常。
騎士分享
同排量跨騎更省油。因為跨騎車一般都有5到6個檔，騎車者可以根據路況換擋，達到最合適的效果。踏板車靠油門控制速度。速度是用油門轟上去的。…………但踏板車在城市裡通勤合適，因為不用換擋，坐姿也比較舒服，還有儲物空間。跨騎車在城裡騎著比較累，因為要頻繁換擋。
鳳舞飄香飛揚
當然是踏板更省油了。踏板一般作為通勤車，在省油方面是絕對的強項。
烈牛說車
同排量的情況下肯定是跨騎更省油了
X哥哥兜兜有糖W
跨騎
