高胖子愛舉重
川崎Z400如圖，目前售價是46800元。
KTM DUKE 390如圖，目前價格是47800元。
這個問題其實以前評論過多次，說直接了當點吧！
川崎Z400優點：
第一，雙缸發動機的平順性要好於KTM DUKE 390，如果不明白什麼叫做平順性，在低檔位騎行時就能感受到，雙缸機明顯要溫馴一點，而單缸機比較暴躁，油門只需一點點撩撥就按捺不住的想往前衝，對於老手來說，這是樂趣，中低速的時候動力響應快，超車一把油就完成了，但是對於新手來說，就顯得不太友好。
第二，發動機震動小，也是因為是雙缸發動機的緣故，震動明顯要比單缸的KTM DUKE 390小，尤其是高轉速的時候。
第三，對於新手來說包容性較好，不容易拖檔。
第四，操控輕靈易控，騎行質感好，這個不是相對而言，而是與其他大多數雙缸車型相比，川崎Z400的操控是很出色的。
第五，做工比較好，日系車一貫如此，相反KTM DUKE 390就顯得有點粗糙了。
缺點也說說：
第一，配置略低，不能與KTM DUKE 390相比，尤其是行走機構上。
第二，沒聲浪，如果你比較在意這個的話，當然KTM DUKE 390也沒有。
第三，有限速，130KM/H斷油保護了，想解除封印得另花錢。
再來看看KTM DUKE 390，優點如下：
第一，動力勁爆，0到100KM/H加速五秒出頭即可完成。
第二，操控同級別幾乎無人能比，如果你很在意操控的話，選擇KTM DUKE 390不會讓你後悔，車身輕巧動力足夠，玩樂性很高，這世界上有兩種摩托車——一種叫KTM，一種叫做別的摩托車，指的就是這個意思，騎慣了這款車再騎別的摩托車，你會很不習慣。
第三，配置高到沒朋友，同級別裡面應該是最好的，以不到400CC排量唯一裝備了電子節氣門的街車，你找不到第二款，滑動離合器也有，行走機構全部是名牌，保證了KTM DUKE 390在動力及操控上的優勢地位。
缺點也說說：
第一：震動還是有點大，主要是高轉速的時候。大單缸這個是難免的。
第二：大單缸另一個毛病就是平順性沒有雙缸機好，結構決定了性格，看你的包容度了。
第三：沒有聲浪，單缸機就這樣，別整了，整了也沒用。
第四：不及時換擋容易拖檔，還是大單缸的毛病。
第五：高速行駛穩定性略差，車太輕了。
第六：座高偏高了點。達到了830MM，而Z400只有785MM。
好了，就分析到這裡，歡迎大家留言評論！
驃騎府
試駕一下啥都知道了，這裡問問不出所以然
我只看到來福在打常威
要390，川崎是倆缸的，明年出4缸的，明年買4缸好。
快樂的兔哥
喜歡單缸就390，雙缸z400就這麼簡單
Mrsandman179270618
大鍋，不詳細介紹了，直接開窗說亮話：
大鍋總結如下
綜合配置應該390
外觀390
提速極速差
駕駛樂趣評價太虛
重量控制Z400因為z400雙槓所以平順也不用比了
摩托小迷弟
本人關注Z400
開年狗
如果只有這兩個選擇，先去詳細體驗一下。表面上的功夫都是虛的。回來之後再根據個人的特點與及需要，在網上對比。
