2019年，運費就沒有漲過。
許多卡友好幾個月找不著一趟合適的貨，到處都是低價貨，運費跌的沒法看。這種情況下，有些司機還在低價競爭，讓已經很低的運費一低再低。
不少卡友選擇停運一段時間，本想著刺激下運費上漲，但2個月過去，運費一點沒漲！
理想很美好，現實很殘酷。
事實上，卡車司機很難凝聚起來，你想聯合起來停運，又有多少人聽你的呢？你停運有人使勁拉，到頭來吃虧的還是自己。
再加上大量的“饅頭車”、回程車湧入市場，讓運費持續走低。僅靠小部分的貨車停運，無法刺激運費上漲。
面對持續低價的運費，2020年你還跑貨車嗎？
有卡友表示：貨運已是癌症晚期，不如老老實實去打工，至少不會操心。
但其實掌握正確的方法，2020年跑貨運依然有錢可賺：
1. 有固定路線和可靠的掛靠公司
為了賺錢，每個卡友都應該選擇一條或幾條固定路線，必須有單向穩定的貨源，熟悉當地物流、信息部門、車隊和廠家，最好找一家物流公司或車隊做加盟。
2. 學會“一聲兩熟”，積累自己的客戶資源
一次買賣後，如果雙方對價格和服務都滿意，卡友應該留意下對方，相互留下聯繫方式。也許一支菸的成本會讓你攢下不止一個顧客。
3. 少走高速，多走下道
放棄高速公路，選擇走國道或省道。不過也有弊端，容易遇上堵車，耽誤運輸時間。
在狼多肉少的貨運市場，更需要卡友細心、敏銳，抓住每一次可以賺錢的機會。
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