所謂失落，就是指精神上空虛或失去寄託。
211高校的失落，不外乎是從一個波峰，到了一個波谷，從曾經的風光無限，到。哪個學校是最失落的211工程大學？這個問題，不同的人有不同的看法。但我認為，最失落的211工程大學，會在以下學校中產生。
一、大連海事大學
大連海事大學在海運行業內，一直是龍頭高校。即使是現在，大連海事大學仍然保持了海運行業內的龍頭高校地位。不過大連海事大學目前在211工程大學中的名氣和聲望，在教育部第四輪學科評估之後，比較低迷。原因是，他是一所沒有A類學科的211工程大學。
大連海事大學最早的辦學歷史，可追溯到1909年創建的郵傳部上海高等實業學堂船政科。1953年，由東北航海學院、上海航務學院、福建航海專科學校合併成立大連海運學院，當時已經是集中了眾家之長。1994年，大連海運學院更名為大連海事大學。
大連海事大學是交通運輸部直屬的全國重點大學，是交通運輸部、教育部、原國家海洋局、遼寧省、大連市共建高校。學校素有“航海家的搖籃”之稱，是中國著名的高等航海學府，是被國際海事組織認定的世界上少數幾所“享有國際盛譽”的海事院校之一。是國際海事大學聯合會成員。當看在評選211工程大學是，原交通部將自己的唯一的211名額，用在了大連海事大學上。可見，當年的交通部，有多麼重視大連海事大學。
但是海運行業在近年來的發展態勢並不好，甚至可用衰落來形容這個行業。大連海事大學在這個背景下，確實也沒有什麼可值得炫耀的發展。在教育部第四輪學科評估中，大連海事大學只有14個學科評級在C-以上，具體學科評級為：法學B、馬克思主義理論B、外國語言文學C、機械工程C-、信息與通信工程B-、控制科學與工程B-、計算機科學與技術B、交通運輸工程B+、船舶與海洋工程B、環境科學與工程B、軟件工程C、管理科學與工程B-、工商管理C+、公共管理C-。
本應該是學校的王牌，交通運輸工程只是B+，船舶與海洋工程只是B，特色法學也只是B，確實給人一種沒落的感覺。很多網絡資料中，也把大連海事大學當作低端211來對待。這對所有海大師生來說，真的感覺很失落。其實大連海事大學還是海運行業內的龍頭高校，而且這個行業會長期存在，而且很難替代。有些貨物，比如原油、糧食、礦石等大宗貨物，長途運輸還是海運成本最低。相信未來大連海事大學還會有他的高光時刻。
二、長安大學
長安大學是2000年由始建於二十世紀50年代初的原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合併組建而成。西安公路交通大學曾經是亞洲第一所專門培養公路交通高級人才的高等學府，有“公路交通行業內的黃埔軍校”之稱。
長安大學目前是教育部直屬，由教育部和交通運輸部、自然資源部、住建部、陝西省共建高校。
學校在2000年合併之後定名為長安大學，這個校名被很多人詬病。這個校名疑似民辦不說，也把學科的特色完全拋開，從校名年不出特色，成為一個不知所以然的大學。長安大學在後面發展中，也表現的比較一般。
2017年公佈的第四輪學科評估中，長安大學有16個學科上榜，具體學科評級為：馬克思主義理論C+、力學C-、機械工程B-、材料科學與工程C-、計算機科學與技術C+、建築學C-、土木工程B、水利工程C、測繪科學與技術B、地質資源與地質工程B+、交通運輸工程B+、環境科學與工程B-、城鄉規劃學B-、軟件工程C-、工商管理C、公共管理C。
與公路交通息息相關的學科，交通運輸工程評級B+、地質資源與地質工程評級B+、土木工程評級B、測繪科學與技術評級B。這個水平，與公路交通行業的黃埔軍校應有的水平，不相匹配。儘管長安大學曾經是公路交通行業院校中的泰斗，但是在學科評估中的表現，讓人感覺他昔日的光環正在退去。當然，這對於長安大學的師生來說，也是相當失落。
以上兩所大學，都是比較失落的211工程大學。是不是最失落，當然是仁者見仁，智者見智。
閱讀更多 小七七老師 的文章
