搖滾小憤青vs
你好！我是一名高級二手車鑑定評估師，十年車輛鑑定評估工作經驗，開過不少車。
由於工作原因這些年接觸過多輛柯迪亞克，可以說對這款車有一定的瞭解。上半年就陪朋友提了一輛柯迪亞克，我本人多次試駕這輛車，下面我結合車主朋友給我反饋的信息來聊聊這款車！
朋友購買的是柯迪亞克2019款 TSI330 5座兩驅舒適版 國V，動力總成是2.0T發動機+7DCT變速箱，目前已經行駛了5000多公里。比起同類型的車來講，我認為柯迪亞克的價格和性能都非常優秀。
首先是動力性，2.0T，186匹，320NM，經典的大眾EA888發動機加DQ380變速箱！起步可能有點肉，但你要你捨得踩油門，動力還是夠用的。平時都不需要踩地板油，輕踩油門即可，一般踩到三分之一就可以了，想快點就到三分之二。我比較喜歡它的Sport模式，運動模式下發動機動力更強，變速箱的換擋點更高，開起來更爽。
外觀也是經得住考驗的，整體風格延續了斯柯達家族內斂的特性，不張揚，但又失氣質，很有大氣感。遠遠望去，有一種厚重感覺，非常有安全感！ 19款的內飾還是很夠意思的，比老款也有了很大提升。
再說空間，用來安排三排座位的空間只放了兩排座位，空間的寬敞度可想而知了，橫向的話，後排坐三個成人也不會覺得擁擠，家用有這空間表現完全可以的。柯迪亞克的車內儲物空間也挺多的，雨傘眼鏡之類的都有專門的地方放，很好用。後備箱空間也是不錯的，簡直是搬家拉貨的利器。
油耗表現，朋友綜合油耗下來才九個左右，偶爾的時候會突破十個。對於一輛塊頭這麼大的車，2.0T的suv，這個油耗我認為非常不錯了。
這輛車的缺點：
舒適性會稍微薄弱點吧，主要是車子減震偏硬點。
60碼左右會有點共振傳進室內，還有堵車時在剎停的那一瞬間變速箱會有框鐺的聲音，應該是離合器異響，但不是很嚴重。
歡迎關注這車好不好，希望能對你有所幫助！
如果有說的不對的地方，也歡迎大家指正。
這車好不好
車是臺好車，但是斯柯達的定位挺尷尬的，售價越是接近20萬，越是不太好賣，雖然跟大眾共用一個平臺，但是品牌認知度真的是一個天，一個地。
柯迪亞克這臺車與途觀L幾乎同出一轍，不僅三大件一樣，尺寸也相差無幾，同時柯迪亞克還有比較大的終端優惠，可即使如此，銷量依舊趕不上大哥途觀。
光從性價比考慮，肯定是柯迪亞克要更勝一籌，比如高配才有的全景天窗，柯迪亞克2.0全系標配。
當然也會有很多實用黨，對這些花哨的配置不感冒，但是，相同的配置，柯迪亞克到手的價格比途觀L更低，這就是區別。
最後再講講買不買這個問題，其實作為一臺中型SUV，18萬的入門價格，再加上終端2～3萬的優惠，其實也已經很實惠了。這個類型的車你不可能動不動優惠個七八萬，不太現實。
所以，如果不是太在乎牌子，不介意人家質疑你怎麼買了個套牌大眾，那麼考慮性價比，這臺車還是有入手價值的。
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輕輕侃車
首先說品牌，斯柯達作為大眾的旗下品牌，說通俗點就是大眾的低端品牌，很多東西都是用大眾剩下的，這款車剛上市不久，優惠幅度不是很大，而且以斯柯達的習慣，不用多久這款車就是大幅降價，所以保值率低，這個價格，相比科迪亞克，可以買到大眾的途觀L了。
