夏天42580388
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這兩款車型可以說除了排量相同以外還真沒有可比性，畢竟它們的車型定位完全不同，一款是復古車，一款是運動型街車，所以這兩款車型的選擇就看主要用途。隆鑫無極500r是一款運動型的街車，它具有不錯的操控性能和動力表現，並且基礎配置也還算比較可以。
無極500r搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量471ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩43N.m/7000rpm。
它的動力調教偏向於中低轉速動力輸出，這樣的動力表現既適合平時的代步使用，也可以偶爾的刺激一把，總的來說它的動力輸出範圍比較寬泛。
貝納利幼獅500同樣也搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量499ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩45N.m/4500rpm。
這款發動機的調校比較注重低扭表現，這樣的調校使得這款發動機將會有不錯的低轉速動力輸出。
它的這種動力表現還是比較適合平時代步使用的，其次用這款車去征服窮山惡水也是比較適合的，畢竟車輛爬坡時低扭輸出還是比較重要的，但這不意味著這款車不適合飆極速，它的極速表現也是比較優秀的。
從以上兩款發動機不同的動力表現來看，它們因為車型的不同發動機的搭配還是比較合理的，這也為兩款車型不同的用途，打好了堅實的基礎。
操控方面 顯然無極500r會明顯好於幼獅500，這種差異主要來自於車身結構，運動型街車的操控性是僅次於跑車的。
而復古車的操控性再優秀，它也只能達到小型跨騎車的水平，所以兩款車在操控性能上差異非常大。
通過以上的介紹可以看到這兩款車型之間的性能差異非常明顯，無極500r不僅適合平時代步,而且還具有玩樂性,而貝納利幼獅500則是一款純粹意義上的休閒類摩托車，它比較適合節假日到周邊郊遊使用。
如果通過以上的介紹，還無法對於兩款車型做出選擇的話，騎士分享建議根據使用頻率選擇車型，如果使用頻率比較高很在意車輛的操控性就應該選擇無極500r,而如果只是偶爾休閒娛樂一下，貝納利幼獅500會更加靠譜一些。車友們，你們會如何選擇呢？歡迎留言討論。
騎士分享
幼獅500PK無極500R，很有意思的對比，實際上這兩款車有很多車友都問過驃騎府該怎麼選，其實一點都不用糾結，簡單分析下吧，說的不好勿怪！
先上圖，無極500R的ABS版即將上市，價格大約為34800，如圖。
下圖為貝納利幼獅500標準版，價格是38800。
老規矩，先說動力區別：
兩款車都配備的是水冷並列雙缸發動機，排量上無極500R要略微小點，只有471CC，而幼獅為499CC，相差了28CC的排量，但是動力大小上無極500並差不了多少，最大功率達到了35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7000轉，這個動力基本達到了原型機的水平，還不錯，動力特性也相似，比較均衡，能兼顧各個轉速範圍段，當然也有不少老鳥抱怨可用轉速不夠寬泛，還沒過癮就斷油保護了，不過驃騎府認為，你得看跟誰比，對於一般新手或者沒駕駛過大排量車型的人來說，這個可用轉速範圍夠用了。而且相對於幼獅500的那顆同步雙缸機來說，無極500R就要表現強多了。
再說幼獅500的動力，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為46NM/6000轉，這款機器在幼獅500上面特意進行了調校，最大扭矩輸出轉速由5000轉上升到了6000轉，以適應更激烈的駕駛風格，但是即便如此，也只是稍稍好轉而已，依然沒有無極500R的發動機轉速範圍寬闊，不少老手錶示可玩性並不太好。
操控：無疑還是無極R更好，這個其實很簡單，無極500R是正經運動型街車，車身輕，整備質量只有198KG，沒概念的話，驃騎府告訴你，同為雙缸的本田CB500F也達到了195KG，相差只有3KG而已，所以這個重量可以接受，再加上只有1445MM的軸距，會有更靈活的操控表現，而貝納利幼獅500整備質量達到了210KG左右，軸距也更長，達到了1460MM，因此在操控靈活性上，無極500R表現更好。如果你沒有概念，跑山是就能很明顯的分辨出差異，無極依靠更廣闊的轉速範圍和更輕的重量，能讓你找到一絲駕駛性能車型熱血激情的感覺，而幼獅500就平淡多了，可玩性不是很好。
配置：平分秋色各擅勝場，無極500R的涉及操控和騎行質感的配置下料更足，KYB的倒立前叉後懸掛，倍耐力的輪胎，日信的制動系統效果很好，雖然不是輻射式卡鉗，但是高速騎行時的制動效果讓人印象深刻，驃騎府認為基本接近無極650R那樣的水準。幼獅500在配置規格上要高於無極500R，例如更粗內徑的倒立前叉，輻射式卡鉗，名牌輪胎等等，但是在實用效果上並沒有體現出高出一籌的水準，不過幼獅500在一些提升感官體驗上的配置要做得更出色，能得到更多的好感，例如更別緻的儀表和頭燈設計。
相對來說，無極500R的儀表就顯得LOW了點，如圖。
不知為何隆鑫老喜歡給一款這麼時尚和運動的街車配上這麼一款略顯老氣的儀表，無極300上也是如此，或許是受了寶馬歐系簡約風格的影響？
排氣聲浪上幼獅也應該能得到大多數人的喜歡，同步雙缸機聲浪確實動聽，遠遠聽起來會以為是公升級四缸機的咆哮聲浪，而無極500R基本就沒什麼聲浪，並且看起來是雙孔排氣，實際上只有一個排氣孔在出氣，在意聲浪的話，可能不會對無極500R好印象。
坐姿：上無極500R也是偏向戰鬥姿態，手把比較前伸，身高不夠高的話，你得夠著點騎，而幼獅500要輕鬆很多，坐姿相對直立，符合復古街車的定位。
但是在續航里程上，無疑無極500R要實用多了，17.2升的油箱能提供不錯的續航能力，幼獅500只有12升，只有300KM左右的續航能力。
好了，就分析到這裡，題主應該知道怎麼選了吧？想運動想要性能操控可玩性，你就選無極500R，他能讓你花比較少的錢就使你能夠夠著大排量街車的門檻，雖然可能還有瑕疵，但是相對於價格來說，值了！
玩逼格和拉風，講究文藝範兒，也想要較好的動力感受，又不想騎得那麼辛苦，偶爾還打算載個人，幼獅500更合適。
好了，就到這裡吧，歡迎大家留言評論！
驃騎府
這兩款車型可以說除了排量相同以外還真沒有可比性，畢竟它們的車型定位完全不同，一款是復古車，一款是運動型街車，所以這兩款車型的選擇就看主要用途。
操控方面 無極500r會明顯好於幼獅500，這種差異主要來自於車身結構，運動型街車的操控性是僅次於跑車的。
而復古車的操控性再優秀，它也只能達到小型跨騎車的水平，所以兩款車在操控性能上差異非常大。
蒲智智
個人偏向於棍王400，曾經幾時看到一款國產的v缸復古，感覺也還不錯，聲音比較渾厚，但是聽駕駛著說，低扭不太足
