史上最愛做“攻略”的WEY VV7C車主:提車流程一覽、開車省油妙招,還有“隔空鎖車大法”

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哈嘍,大家好哦,我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是來自四川成都的車友——阿里才娃,擅長進行自駕行程規劃。喜歡攝影、自駕和戶外的他,對於車又有什麼不一樣的見解和用車心得呢?在用車過程中,又總結出怎樣一套省油小絕招,今天我們就來看看他的車生活。

史上最爱做“攻略”的WEY VV7C车主:提车流程一览、开车省油妙招,还有“隔空锁车大法”

沒試駕就下單,車主衝動了?

新車被追尾是種什麼痛苦體驗?

手把手教你省油小絕招!

這裡是咔小姐和她的車友們。

真實車主訪談記#第七十一彈

史上最爱做“攻略”的WEY VV7C车主:提车流程一览、开车省油妙招,还有“隔空锁车大法”

車主資料介紹

暱稱:阿里才娃

車型:WEY VV7C旗艦型

購車時間:2017年6月19日

城市:成都

價格:裸車價格18.58萬元,落地價格21萬元

標籤:攝影達人|自駕遊達人|戶外愛好者

寫在前面

曾經,能擁有一輛車是多麼渴望的事,不羈的性格,怎麼都不甘眼前的苟且。後來,我有了人生第一輛車,長城M4,感性的性格,在別人僅僅把汽車當做一個交通工具時,我卻給了它更高的關懷和厚望。現在,選擇WEY VV7C,除了情懷,終歸還是回到了理性

本人愛車:VV7C旗艦型,白色,2017年6月15日購於成都。目前VV7已經行駛近兩年半了,關於它的性格脾氣,也逐漸瞭解,下面我就一一道來,也給

關注這款車的車友一個參考。

提車流程一覽——順利的話,用不了半天!

我訂車比較早,提車也挺早,分享一下提車及上牌流程和付款項目,各地可能會有差異,供參考吧。

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1、驗車:這是不可缺少的一環。主要檢查車子外觀有無劃痕、形變,內飾有無刮痕、裂紋和不易清除的汙跡,讓4S出示隨車物品清單、合格證、車輛一致證書等;

2、付錢:這個環節不進行是提不走車的呀!驗車結束,隨機付錢,開發票;

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3、買保險:保險包括交強險和商業險,一般情況下4S有合作保險公司,根據報價情況,自願購買。我選擇在4S買保險,主要考慮新款車型和涉及以後出險理賠省事兒;

4、交稅:購置稅。一般大的4S店會有國稅局的自主辦理終端,即使沒有,4S工作人員也會帶領前往國稅局現場辦理;

5、選號上牌:我用網上選號系統選的號牌,在交稅前就已選好了,在4S處車管所駐辦點完成上牌。

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上述流程,順利的話,一般不超過半天搞定。

我為什麼選擇VV7的原因

隨著可愛女兒的出生,我的用車需求悄然發生了變化,安全、空間、舒適性(尤其底盤舒適性和噪音控制)、動力,好像每項需求都成了剛需。面對市面上龍魚混雜的各品牌、各車型,還有重要的性價比……理性分析讓我深思了很久。優先考慮中國品牌和原滋原味的德系。後面出於性價比考慮,還是選擇中國品牌吧。

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買SUV,還是考慮長城汽車,“專注、專業、專家”的企業理念,就是我信賴的根本。當然,如果買轎車,我肯定不買長城。我理解的SUV,並不像某些品牌用轎車平臺加高底盤就叫SUV,也並不是眼紅SUV近幾年的火爆市場,什麼品牌都能急急忙忙出一個像SUV的車型。造車需要沉澱,造SUV更需要沉澱

先後試駕了哈弗品牌各車型,最中意H9,高大的車身,底盤的厚重感,車內的靜謐性,都無可挑剔,老車型2.0T+6AT動力組合稱不上優秀,後面新車型2.0T(高功率252馬力)+8AT非常值得購買。可是價格卻超出預算了……錢是個好東西啊。

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從決定購買VV7起,它的外觀、配置、整車工藝、動力總成、定價、媒體評測……我都關注了,這一切都預示著,我必須買它。乃至於,我在僅見過一次實車、從沒試乘試駕的情況下,直接下了訂單,老婆也是很支持我的決定。

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豎條日行燈,看著很兇猛,要的就是這效果。寬大的車內空間,可以提供一個非常不錯的休息姿勢。(咔小姐提醒:切勿隨意模仿,腳臭者更不行!)

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老婆雖不專業,但也盡力配合。

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通常周邊朋友聊天或路人搭訕時,問的最多的幾個問題,大概有這幾個問題,我總結了下,想必你肯定也好奇。

愛車問題集錦-買不買事實說話

問題一、這車開著怎樣?

駕乘感覺,肯定因人而異,但是大多評價肯定是主流的,供參考。

駕駛方面,車子絕大多數時間是我在開,滿分10分,VV7可以得9分,動力十足,底盤緊緻,操控較好,高速變線信心十足,可挑的毛病並不多,如果硬要挑毛病,就是在經濟模式時,遇到幾次變速箱2降1有明顯的衝擊感(最初是3降2,TCU升級後基本感覺不到了),但又不是每次都有,需要特殊的工況才能復現。還有就是,動力再好點我更喜歡(不得不承認,男人對動力的需求總是無極限)。

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乘坐方面,老婆開車時,我分別坐過前後排,除了乘坐空間大、座椅坐墊夠長外,明顯優點就是安靜,時速100以上,噪音隨速度變化也並不大。缺點呢?座椅不夠軟(和朋友的H6比),減震偏硬

問題二、油耗高麼?

不知道多高算高,也不知道大家的心理油耗是多少。

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第一次使用ACC自適應巡航、車道保持,真是個好東西。

我開車不溫柔,目前平均油耗11.58L,這個數,有說高的,有說正常的,總的來說,符合自己預期。夏天油耗高一些,最高到過13.9L,每天開空調上下班堵成翔,天氣轉涼油耗低點,最低9.7,全家5口,滿載行李自駕旅行開出來的。

現在已摸清VV7的脾氣,油耗基本可以做到與我駕駛習慣保持一致,想高就暴力點,想低就注意駕駛習慣,很容易控制在11內。

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在這裡分享自己的幾點省油小心得:

1、起步溫柔點,車子動起來再加大油門;

2、儀表盤一直顯示瞬時油耗,多觀察駕駛習慣對油耗的影響,有助於養成省油習慣;

3、只在這幾種情況使用自動啟停:紅綠燈時間較長的路段、可以預見的堵車嚴重路段(幾乎堵著不咋動),平時儘量不用;

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4、在不熄火情況保持D檔自動駐車並鬆開剎車時,轉速在1000轉,N檔駐車或剎車一直5、踩著轉速在700轉左右,300轉差距對油耗有影響;

6、堵車路段使用ECO模式,高速路段使用正常模式,山路使用Sport模式;

7、需要深踩油門時,先試著深踩一半穩住,降檔後再更進一步深踩;

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問題三、都說國產車不行,這車小毛病多不多?

國產車不行,這句話範圍比較廣,我承認不是所有國產車都行,但是幾個主流大品牌的車,放心開。小毛病不多,但是有,小毛病也不只是國產車的通病。

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作為第一批交付的車子,工藝不夠穩定,才提車時,很多小故障都被我遇到了,如中控面板異響、天窗異響、小扳手故障燈點亮,好在4S很積極配合處理,甚至廠家還派工程師到現場處理,好在後來再也沒有小故障了。

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而作為一輛中型SUV,後備箱實在有點讓人尷尬,一家三口長途自駕遊,後備箱不夠用,行李還得放在座位上。

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車子為了營造運動造型,側窗比較窄,視野一般,右側盲區大,加上車身寬大,導致右側多次發生剮蹭事故。

車機幾乎相當於沒有,車聯網還在使用3G流量的車機,不像現在的產物,並且收費還不便宜。

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春節自駕丈母孃家(北方),路遇大雪,兩驅行駛非常吃力,剎車時ABS不停工作,還是剎不住,時速30剎車都能衝出停止線很遠,在車裡那種絕望心情可想而知啊。作為一輛SUV,沒有四驅真是太遺憾了,平時在南方用車,沒感覺到四驅的重要性,但一到北方就會發現,對汽車配置來說,真是“有總比沒有好”。

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這車買對了!

第一次經歷被追尾事故,隨著車尾傳來一聲巨響,心情瞬間冷到極點,猜測後面應該被撞挺慘,新車吶!不過查看情況後很是欣慰,得益於較高的車身,VV7除了塑料尾裙板(下擾流板)有輕微變形外,連後保險槓漆面都沒花,後車卻是引擎蓋輕微彎曲,中網斷裂,大燈組破損。

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事故回來路上,看著熟睡的女兒,和老婆得出一致觀點:這車絕對買對了!

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接下來的一次事故,是在一個下雨天,一家5口行駛於高速上,時速100時,看前車還挺遠,就低頭看手機導航,抬起頭時,發現前車早已減速,距離已經很近,在我已高度緊張準備踩剎車時,車子已自動剎車,制動短促而迅速,時速瞬間減下來避免了追尾,計算機反應速度總是比人快。主動安全配置豐富,讓我幸運的避免了一次大事故。

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後來去四姑娘山景區遊玩時,進入景區坐大巴後回憶起彷彿沒鎖車,此時返回鎖車已不現實,

使用WEY智聯APP,成功將愛車上鎖。這些功能真的太實用了,總之,愛車,我沒有選錯!

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大眾更高級?川妹子從SUV換成速騰有啥內心波瀾?造型好看、底盤有質感,但聽說安全配置有點不厚道?真實車主有話說!

監製:大人

策劃:枰子不空


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