日前，美國空軍作戰司令部司令詹姆斯·霍姆斯透露，美軍U-2偵察機已將中國的北斗衛星導航系統作為備用系統，供飛機在美國全球衛星定位系統（GPS）失靈時使用。
據2017年數據顯示，2200萬個車輛、5萬艘船隻中已安裝北斗系統的終端設備。不過，該專家在採訪中表示，美軍飛行員佩戴內置北斗系統的手錶，並不能被用於實時定位美軍戰機。
有專家將北斗系統和GPS進行了對比：美國GPS系統由美國空軍運營，且時常會限制用戶使用該系統，這也引發了各國對使用GPS的擔憂。而中國的北斗系統則不會從衛星對信號進行控制。此外，在系統完善後，北斗系統的精確度也優於GPS系統。
“北斗”全面助力抗擊新冠肺炎疫情
而在這次抗擊新冠肺炎病毒的特殊戰鬥中，中國北斗衛星導航系統快速響應，全面融入防控疫情的主戰場，為抗疫一線提供時空體系精準服務。
在武漢火神山、雷神山醫院建設中，基於北斗系統的高精度定位設備火速馳援，確保工地大部分放線測量一次完成，為兩座醫院迅速施工爭取了寶貴時間。
北斗衛星導航系統作為我國獨立自主建設的時空基準和定位導航服務重大空間基礎設施，提供著高精度點對點的時空服務。眼下，在我國重點戰“疫”區域內，有上百架10公斤至1.5噸載重無人機根據需求，將一線急需的醫療和防疫物資在北斗的定位導航下精準送到醫護人員手中。
交通運輸部還通過全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺入網的北斗車載終端，向600餘萬入網車輛持續推送疫情信息，推薦道路行駛及運輸服務信息。疫情期間，面對迅速增長的物流配送壓力，全國各地數十萬臺北鬥終端也進入物流行業。
目前，基於全國2600個北斗地基增強系統全天候高穩定性運行，服務可用性高達99.99%，為新冠肺炎防疫工作提供了有力保障。
“為什麼我的手機還沒用上北斗”？
就在不久前，一個名為“為什麼我的手機還沒用上北斗？”的提問，引發熱議。
權威答疑解釋說，中國超七成智能手機用到北斗系統。
而用戶之所以感受不到自己在使用北斗系統，是因為手機上通常用“GPS”來泛指所有衛星導航系統。
北斗系統從2004年啟動，預計在2020年，我國還將發射2顆地球靜止軌道北斗衛星，全面建成北斗三號系統，為全球用戶提供定位、導航和授時服務。
2019年12月中旬，北斗三號M21、M22衛星（第52、53顆北斗衛星）在西昌成功發射，標誌著北斗三號中圓軌道（2.1萬米高度、傾角55.0°）上24顆衛星已就位。
加上已就位的1顆地球靜止軌道、3顆傾斜地球同步軌道導航衛星，北斗三號已經在役28顆導航衛星，核心星座部署完成。
手機芯片中可通過增加相關芯片模塊來獲得導航衛星信號。
想要知道自己手機支持哪個衛星導航系統也不難，通過軟件市場上的導航APP軟件就可以查看。
那北斗三號的先進性都有哪些呢？
全面建成北斗三號核心星座，標誌著北斗導航系統的信號已經能夠覆蓋全球。
與北斗二號系統相比，北斗三號系統的優勢在於：
不僅是導航星數目更多，技術上也更加先進。
北斗三號採用了星載氫原子鐘，精度比北斗二號的銣原子鐘提高了一個數量級，並且增加了搜救功能、短報文通信。
除了導航，“北斗”還能幹什麼
工程建設的利器。“北斗”系統可為建築、挖掘、路基、規劃設計、物理勘探、石油鑽探和地殼運動監測等許多工程提供高精度定位，因此能大大提高工程建設的生產力，並提升相關活動的精度和效率，比傳統測量方法的效率高3倍以上。最簡單的例子是：蓋高樓時，用“北斗”終端可隨時測量樓房歪不歪；在洪災來臨時，用“北斗”終端能及時瞭解水壩是否移動；在挖山洞或地鐵時，用“北斗”終端就不用擔心從雙向往中間掘進時出現錯位了，比單向掘進隧道效率提高50%。
助力精細農業增產。導航衛星的精確定位功能可廣泛用於農場規劃、田間測圖、土壤取樣、拖拉機引導、作物田間檢測和播種速度選擇以及肥料、殺蟲劑和產量檢測系統等。它能夠提升農藥、除草劑和肥料使用的精度，同時更好地控制化學物質的擴散，從而降低成本、擴大產量，創造環境友好型的新農場，使不同地區、不同條件下的作物增產3%-50%，大大降低農業生產的人力、資金（機器和設備）和原材料（種子、肥料、殺蟲劑、其他化學藥品、燃料、油和電）成本，降低的投入佔總成本的1%-50%不等。據估計，衛星導航技術帶動的平均增產可以達到10%，平均成本能夠降低15%。
海洋漁業的幫手。漁業是“北斗”衛星導航系統應用最早也最為廣泛的行業之一。安裝了“北斗”用戶機，不僅可以為船隻導航，還可以通過“北斗”獨有的短報文通信技術，報告船隻位置和船上人員的情況。我國已經有約10萬艘出海漁船安裝了“北斗”用戶機。
金融電力的保障。現在，網絡已經成為現代金融業的重要基礎。然而，在網絡條件下的金融服務體系中，時間的同步是至關重要的，用“北斗”系統提供的精確授時服務可使現代金融體系實現網絡時間同步段，保證現代金融系統安全運行，因為全國各金融單位的1秒鐘誤差，就有可能帶來鉅額的損失。
實現防災救災實時調度。在緊急救援上，基於“北斗”系統的導航定位、短報文通信以及位置報告等功能，已實現全國範圍的實時救災指揮調度、應急通信、災情信息快速上報與共享等服務，極大地提高了災害應急救援的快速反應能力和決策能力。
依託大數據實現智慧物流。物聯網是未來社會的發展方向。“北斗”系統可作為物聯網的一個重要組成部分，應用在感知、網絡兩個層面。比如，北京近年來逐步在物流車輛上安裝“北斗”設備，結合自身的物流大數據，進行了物流智慧管理。通過對車輛速度和路線的實時監控，保障駕駛安全；結合“北斗”衛星導航系統的地理位置數據，進行數據分析和挖掘，定製服務線路，提高物流效率，管控成本，也讓信息更透明。
“只受想象力的限制”。隨著衛星導航接收機的集成微小型化，它可以被嵌入到其他的通信、計算機、安全和消費類電子產品中，使其應用領域更加廣泛。衛星導航系統與消費類電子產品的融合是目前導航系統在社會中最廣泛應用的一種方式，如在MP3、MP4、筆記本電腦、手機和數碼相機等電子產品中集成導航功能，提供一種基於位置的服務。在2019年10月1日天安門廣場的國慶盛大閱兵式上，來自32個裝備方隊的580臺車輛，以整齊劃一的行進速度，前後左右一致的車距，給人留下了深刻印象。這背後的“秘密武器”就是“北斗閱兵訓練考核輔助系統”，它可以保障32個方隊整體車速控制在10千米/小時，騎線偏差不超過1釐米，釐米級的定位精度已趕超世界先進水平。同時，該系統也精準助力閱兵訓練，使訓練高質高效。
“北斗”的用途遠不止如今的車輛導航、手機定位、電子地圖。由於智能產業與時空信息密切相關，能提供位置和時間信息的衛星導航技術必將被用於智能網絡、智能傳感、智能交通、智能通信、智能物流、智能社區、智能電網等所有智能產業中，並形成各種前所未有的新型商業模式。
有關“北斗”應用的例子舉不勝舉。當它與雲計算等新技術結合時，其應用“只受想象力限制”絕不是一句空話。（來源：新華網、澎湃新聞網、環球網）
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