最早人們如何將目光瞄向“大”這個字已不可考證，以古代人成語來表述“大”，那還真是褒貶不一，譬如貶義《好大喜功》《大吃大喝》《大相徑庭》，也有褒義《寬大為懷》《雄才大略》《發揚光大》等。那麼現代人對大如何定義呢，就藉著車來聊聊吧。
一開始汽車早期進入中國時，並沒有尺寸上特別唬人的車型，福特是清晚期至民國的身份象徵。隨後新中國成立到改革開放後汽車工業蓬勃發展，但那時至少以捷達、富康、來說人們對中型汽車都沒什麼概念，當然卡車除外，不過依然無法抵消人們的熱情，奔馳被稱為大奔就是那時流傳下來的。隨著生活水平提高近10年中國汽車市場井噴增長，SUV成為主力逐漸尺寸向大發展，而轎車也開始從B級車走向加長之路，如今買大型車已經是常態。
如今中型或中大型就可稱大的年歲已悄然過去，具備全尺寸標準才可稱為大型SUV。然而這類車型除極個別豪華車型外多越野這一定位靠攏，而人們習慣認為越野SUV車型不舒適比較硬。好在，一些商務型或豪華品牌一直在找尋兼顧的方法，GMC就是代表。國內對這個美系品牌最多的瞭解是中文名“商務之星”，主打純為商務人士打造的豪華型商務旅行車。但實際其在美國熱銷產品為全尺寸SUV及皮卡車，本次介紹的是全尺寸車型YUKON。
GMC官方發佈了一組GMC全新YUKON的車型圖片，新車相較於老款車型更加精緻，但是霸氣依舊。
外觀看新車分為Denali和AT4兩種外觀風格，AT4為越野套件車型，在外觀上增加了很多提升越野風格的元素，加裝了護板、拖鉤等，並使用了更強壯的越野輪胎。Denali車型更為豪華，進氣格柵採用了鍍鉻網狀樣式，整體看起來十分大氣、有力量感。
不論是哪種外觀風格，YUKON的整體造型都能體現出十足的霸氣，官方稱YUKON是專門為用戶打造的高端全尺寸SUV車型，所以在YUKON上可以看到大量的高級配置。
內飾經過全新設計，共有四種配色可選，不論哪種配色都會配備優質的木料內飾板，皮革表面也都會進行印花處理，並進行縫合。可以說，YUKON的用料和做工都是相當考究的。
配置方面，配備了自適應空氣懸掛，在四驅環境下可以將離地間隙抬高50mm，以獲得更好的越野通過性。新車全車攝像頭多達9個，可以檢測駕駛員的狀態，並提供多種盲區監測等功能。新車還配了15英寸的HUD抬頭顯示系統，系統的顯示內容十分豐富，方便易用。安全配置上，新車將配備行人報警、車側盲區監測、車後行人報警等。
新車將搭載5.3L V8、6.2L V8兩款自然吸氣發動機以及一款3.0T柴油發動機，其中兩款汽油發動機的最大輸出功率分別為360馬力、426馬力，峰值扭矩分別為519牛·米、760牛·米，傳動系統預計將匹配10速手自一體變速箱。
四驅系統方面，新車將搭載Active Response 4WDTM系統，擁有自動雙速分動箱，牽引模式選擇、底盤模式選擇以及電子限滑差速器，越野能力強大。
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以國內嚴苛的排放標準，有些車註定將與我們漸行漸遠。大排量自吸年代已經過去了，沒看陸巡都開始向排量低頭了嗎。未來這些大傢伙們路在何方我們不需要知道，單純留下喜歡足矣。也許在某一天走在美國的街頭又或者伴著夕陽餘暉溜達到鄉間小道，此時你情不自禁被路邊的大傢伙吸引，默默的走了過去輕輕的撫摸細細的品味，這時一個白人老頭已舉起獵槍衝著你，嘴裡喊著……
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