最早人们如何将目光瞄向“大”这个字已不可考证，以古代人成语来表述“大”，那还真是褒贬不一，譬如贬义《好大喜功》《大吃大喝》《大相径庭》，也有褒义《宽大为怀》《雄才大略》《发扬光大》等。那么现代人对大如何定义呢，就借着车来聊聊吧。
一开始汽车早期进入中国时，并没有尺寸上特别唬人的车型，福特是清晚期至民国的身份象征。随后新中国成立到改革开放后汽车工业蓬勃发展，但那时至少以捷达、富康、来说人们对中型汽车都没什么概念，当然卡车除外，不过依然无法抵消人们的热情，奔驰被称为大奔就是那时流传下来的。随着生活水平提高近10年中国汽车市场井喷增长，SUV成为主力逐渐尺寸向大发展，而轿车也开始从B级车走向加长之路，如今买大型车已经是常态。
如今中型或中大型就可称大的年岁已悄然过去，具备全尺寸标准才可称为大型SUV。然而这类车型除极个别豪华车型外多越野这一定位靠拢，而人们习惯认为越野SUV车型不舒适比较硬。好在，一些商务型或豪华品牌一直在找寻兼顾的方法，GMC就是代表。国内对这个美系品牌最多的了解是中文名“商务之星”，主打纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。但实际其在美国热销产品为全尺寸SUV及皮卡车，本次介绍的是全尺寸车型YUKON。
GMC官方发布了一组GMC全新YUKON的车型图片，新车相较于老款车型更加精致，但是霸气依旧。
外观看新车分为Denali和AT4两种外观风格，AT4为越野套件车型，在外观上增加了很多提升越野风格的元素，加装了护板、拖钩等，并使用了更强壮的越野轮胎。Denali车型更为豪华，进气格栅采用了镀铬网状样式，整体看起来十分大气、有力量感。
不论是哪种外观风格，YUKON的整体造型都能体现出十足的霸气，官方称YUKON是专门为用户打造的高端全尺寸SUV车型，所以在YUKON上可以看到大量的高级配置。
内饰经过全新设计，共有四种配色可选，不论哪种配色都会配备优质的木料内饰板，皮革表面也都会进行印花处理，并进行缝合。可以说，YUKON的用料和做工都是相当考究的。
配置方面，配备了自适应空气悬挂，在四驱环境下可以将离地间隙抬高50mm，以获得更好的越野通过性。新车全车摄像头多达9个，可以检测驾驶员的状态，并提供多种盲区监测等功能。新车还配了15英寸的HUD抬头显示系统，系统的显示内容十分丰富，方便易用。安全配置上，新车将配备行人报警、车侧盲区监测、车后行人报警等。
新车将搭载5.3L V8、6.2L V8两款自然吸气发动机以及一款3.0T柴油发动机，其中两款汽油发动机的最大输出功率分别为360马力、426马力，峰值扭矩分别为519牛·米、760牛·米，传动系统预计将匹配10速手自一体变速箱。
四驱系统方面，新车将搭载Active Response 4WDTM系统，拥有自动双速分动箱，牵引模式选择、底盘模式选择以及电子限滑差速器，越野能力强大。
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以国内严苛的排放标准，有些车注定将与我们渐行渐远。大排量自吸年代已经过去了，没看陆巡都开始向排量低头了吗。未来这些大家伙们路在何方我们不需要知道，单纯留下喜欢足矣。也许在某一天走在美国的街头又或者伴着夕阳余晖溜达到乡间小道，此时你情不自禁被路边的大家伙吸引，默默的走了过去轻轻的抚摸细细的品味，这时一个白人老头已举起猎枪冲着你，嘴里喊着……
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