在去年的洛杉磯車展中，我們已經看到了全新的日產Sentra，新車採用了和國內軒逸幾乎一樣的外形設計，並且這款車將會在2020年早些時候上映，現在已經是2020年了，估計會在過完年之後陸續的登場，這款車在北美市場投放的緊湊型家庭轎車，而這款車發佈的是第8代，上一個車型也就是第7代。
可以被理解成是國內日產軒逸的換標車型，新車的外觀大家已經非常熟悉了，那麼除了外觀方面的一些亮點之外，豆哥要說得是，這臺美國版的日產軒逸，卻匹配上了2.0L自吸發動機，比國內動力強，這可能是由於各國排放法規不同造成的。那還有哪些亮點是值得我們關注的呢？下面今天豆哥就跟大家來介紹一下：
外觀方面，VM家族式前臉設計搭配著細長的燈組，以及更簡潔的前保險槓設計，營造出動感的視覺體驗，車身側身高腰線與進一步的車窗，平添一分運動氣息，配合上車展上所使用的17英寸的輪圈，展現了與上一代不同的車身姿態，外觀與國內的軒逸，主要的區別就在於前燈組具有美國要求的琥珀色，琥珀色反光板以及側身造型都非常不同，還在有些地區提供了專屬的車身配色，這款全新的Sentra與國內軒逸有最大的區別，就是它所使用的發動機不同。
內飾方面，黃色與黑色拼接而成的車體內飾看起來非常普通，甚至讓人覺得有點老舊，沒有我們所認知的那些大儀表盤看起來也極為簡約，這和它的外形倒是非常搭檔搭配。配備的是8英寸中控顯示屏和帶橙色縫線的真物運動座椅，在乘坐的時候會讓人覺得比較舒適，還配備了盲區監控以及剎車輔助等系統，在選擇上可以選安裝18英寸的輪圈，還擁有智能定速巡航系統。多功能的三式儀表盤讓駕駛者在駕駛的時候能夠更好的操縱，更便捷空調的出風口設計也比較普通，並沒有太多亮眼的地方，內飾方面確實讓人覺得有點失望，那是也遠遠不如他的外表看起來驚豔。
動力方面，採用了2.0升直列4缸自然吸氣發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為197牛米，匹配的是CVT變速箱，相比於上一代使用的1.8升，發動機新的動力系統提升了20%的功率和16%的扭矩，日產宣稱新的動力總成能夠為全新的Sentra帶來更好的油耗表現，具體的數值暫時未能公佈。
總的來說，這款車的外形上並沒有做太多的改動，同時內飾也沒有太過的驚豔，只看它價格是否能夠讓大家滿意吧，這款車還推出了一些地區專屬的車身顏色，所以如果能夠在中國推出比較亮眼的顏色，或者說推出2.0L自吸版本，沒準就能夠受到各大中國消費者的喜愛。
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